Przy zakupie sprawdzajmy także stan manszet, mostów – czy nie ma wycieków, nie każdy sprzedający pozwoli zajrzeć, ale odkręcenie jednej śruby wlewowej w dyfrze pozwoli na ocenę stanu oleju i czy nie ma wody w mostach. Zwróćmy uwagę także na kolor silnika, żółty kolor wskazuje na częstą pracę w wodzie i błocie. Z kolei urobione, nawet lekko, śruby wskazywać mogą na fakt, iż ktoś nie umiejętnie zaglądał do środka. Porysowana z wierzchu kierownica (pompa hamulcowa, klamki hamulca) oraz pozaginane na rogach bagażniki wskazują, że pojazd „lubił” leżeć do góry kołami.