|
|
|
TEKST: MARCIN STACHURA, ZDJĘCIA: JAREK KOBIERSKI
Prawidłowy rozmiar gumy - Czyli po czym poznać, która będzie odpowiednia? Każda z nich jest inna. Nawet bliźniaki nie są identyczne. Mają różne cechy, często odmienne i niezrozumiałe dla pozostałych upodobania. Niektóre doceniane są za wielkość, inne grubość, jeszcze inne elastyczność lub zdolności penetracyjne. Nie zapominajmy, że aby dobrze je założyć, koniecznie musimy dopasować rozmiar...
|
|
|
Tekst: Marcin Stachura, Zdjęcia: Jarek Kobierski
Zazwyczaj rzadko wymienia się felgę w pojeździe. A jak już do tego dochodzi to najczęściej bierzemy starą – pogiętą lub połamaną, jedziemy do sklepu i prosimy: „o dokładnie taką samą”. Gorzej, jeżeli chcemy wymienić felgę na zupełnie inną, najczęściej pod konkretne rozwiązanie, np. agresywne terenowo opony itp. Nie w każdym sklepie mamy opis: „Te felgi nadają się do wymienionych poniżej modeli czterokołowców”. Są rzeczy, które musimy wiedzieć: Średnica felgi, Szerokość felgi, Odsadzenie, Rozstaw śrub.
|
|
|
Grzegorz Głowienka
Nie od dziś wiadomo, że nasze czterokołowce narażone są na znacznie większe obciążenia podczas jazdy w ciężkim terenie, niż po zwykłych szutrowych drogach. Duża moc w połączeniu z terenowymi oponami a do tego błoto, woda, korzenie, kamienie oraz inne napotykane atrakcje, wpływają na szybsze zużywanie nie tylko elementów zawieszenia, ale także przeniesienia napędu czyli na przeguby Czy zdarzyły się Wam już uszkodzenia całych półosi, a może przegubów, albo tylko samych manszet? - zapraszamy do dyskusji na Forum Quadzik.pl
|
|
|
Grzegorz Głowienka
Każdy facet wie, ba, nawet kobiety jeżdżące na quadach, jak ważna jest dobra guma. Posiadając dobrej jakości oponki możemy liczyć na odpowiedni kontakt maszyny z podłożem. Czasami jednak, z dala od wszystkiego, łapiemy kapcia, może dwa? Co wtedy zrobić? Nie ma co wpadać w szewską pasję – trzeba to naprawić.
|
|
|
Grzegorz Głowienka
Kiedy przesiadłem się z tylno-napędowego quada, który i tak był całkiem dzielny w terenie, na rasową przeprawówkę 4x4, poczułem się, jakbym złapał anioła za nogę. Jazda w terenie była niebiańsko prosta, nie było terenu, w który nie mógłbym wjechać. Kiedy nauczyłem się w pełni korzystać z przedniego mostu, zacząłem także z niego wyjeżdżać...
|
|
|
Tomek Kasprzak
Nie ma już czasów, kiedy to można było bezkarnie jeździć sobie quadem
po okolicy. Każdy przecież nabył quada z myślą o wyzwoleniu swej duszy,
łapaniu wiatru we włosy i uczuciu totalnej wolności. Niestety pozmieniało się.
Chcesz jeździć – musisz smarować.
|
|
|
Marcin Stachura
Wiele razy zaglądając do airboxa zadaję sobie to samo pytanie: czyścić... czy na dzisiaj mu jeszcze wystarczy. Zazwyczaj się udaje. Każdy ma jednak limit szczęścia, który szybko się wyczerpuje. Nie oszukujmy się, raczej mało jest osób, które przed każdą jazdą oglądają poszczególne elementy pojazdu. Gdyby chcieć zastosować się do instrukcji obsługi i przeglądać przed wypadem poszczególne zagadnienia, należałoby poświęcić godzinę więcej czasu na samo przygotowanie się. Większość z użytkowników ogranicza się do sprawdzania podzespołów w przeglądowych terminach, a na dłubaninkę w garażu po każdej jeździe nie ma po prostu czasu. Tak też było i ze mną...
|
|
|
Grzegorz Głowienka
Czy w momencie wprowadzenia wspomagania w quadzie, nie bliżej mu do samochodu? Czy za chwilę nie będziemy mieć szyb, dachów, drzwi a nasze quady nie zamienią się w samochody terenowe w wersji mikro? Wspomaganie to tylko taki gadżet, czy naprawdę do czegoś służy? Opinii użytkowników jest tak wiele jak sprzedanych quadów ze wspomaganiem. Jedno jednak przewija się w wypowiedziach dosyć często: „nie bolą ręce, a Ty nie walczysz z kierownicą”.
|
|
|
Marcin Stachura
Co zrobić, aby zakup używanego quada się udał, aby się opłacił. Jest mnóstwo rzeczy, na które należy zwrócić uwagę. Postaramy się Wam to przybliżyć.
|
|
|
|
