zmiana biegów

Post autor: **bimber** » śr 07 maja, 2008

witam

Mógłby mi ktoś dobrze po kolei wytłumaczyć jak się zmienia biegi w quadach i na jakiej zasadzie gdzie jest bieg niszy a wyszy???????z góry dzięki

Post autor: **BadAmstaff** » śr 07 maja, 2008

w dół masz 1 po środku masz Luz a do góry wszystkie następne i nie zapominaj o sprzęgle

Post autor: **bimber** » czw 08 maja, 2008

a jak to jest z ruszaniem i gdzie jest wsteczny?????

Post autor: **Mickey** » czw 08 maja, 2008

Bad to zależy gdzie.
Jeśli bimber nabędzie Bashana, to będzie miał wsteczny w dół,
luz po środku, a 1 i reszta w górę.
Ale w markowych quadach jest tak jak przedmówca napisał.

Rusza się najczęściej z 1-nki.

Post autor: **Motyf** » pn 12 maja, 2008

tak ogolnie to najczęsciej w quadach jest bezstopniowa przekładnia co znaczy ze nie masz biegów tak naprawde. Masz wsteczny, luz, do przodu no i możesz miec tez reduktor. Wszystkie te biegi zmienia sie ręką podczas postoju. Sa równiez quady z biegami o których pisałeś, sa to głównie sportowe modele i Hondy:-) wtedy to juz jest tak jak koledzy piszą, równiez zalezy to od modelu ale najczęsciej zmiana w nodze.

Post autor: **Jaruta** » czw 15 maja, 2008

Witam!
Jeśli można podepnę się pod temat.
Mam pytanko bo ostatnio tak kombinowałem ze zmianą biegów w moim blasterze i zauważyłem, że biegi wchodzą bez sprzęgłą

tzn. 1+ sprzęgło (dla kolegi Bimpera na samym dole

) 2 + sprzęgło (jeden w górę ) ale reszta bez (oczywiście nie jeździłem tak ciągle tylko albo aż 2razy

).
I teraz pytanie czy jest to szkodliwe dla skrzyni

Post autor: **ITAL** » czw 15 maja, 2008

Niewiem jak Blaster ,ale kiedyś miałem Raptora i jezdziłem tylko w ten sposób,czyli nie uzywając sprzegła (za wyjatkiem jedynki).Przy zmianie biegu odejmowalem gaz ,wbijalem kolejny wyższy lub niższy bieg i naprzód.

Post autor: **Jaruta** » pt 16 maja, 2008

Wiem, że robił tak mój znajomy tylko na ścigaczu i też chciałem spróbować. Niepokoił mnie tylko taki głośny- jak by to przedstawić ?

"tykkk" (przepraszam za słabą jakość nagrania

) którego nie było przy przełączaniu biegów ze sprzęgłem.
Dlatego chciałem się upewnić.

aha i jeszcze jak chcę włączyć 2 bez sprzęgła to najpierw wchodzi luz a dopiero potem 2.
Dzięki za odp. ITAL!

Post autor: **BadAmstaff** » sob 17 maja, 2008

Wbijasz 1 i 2 na sprzęgle dlatego że jak napisałeś pomiędzy jest luz a reszta normal i staraj się zchodzić z biegów na sprzęgle

Post autor: **Jaruta** » ndz 18 maja, 2008

Dobra chłopaki zapamiętam!
Dzięki za podpowiedzi.