sprzedaj konia i kupuj quada lepsza zajawkaPaka pisze:obawiam się że mój gsxr 1000 nie dał by razy dotrzymać wam tempa może w przyszłym roku wrócę na quady to się kiedyś coś wypije.
No chyba ze ktoś chce się zamienić quada na Gsxr 1000 2004r
Puki co manualeWojtekski pisze:Muszę przyznać że projekty masz fajne i szacun za robotę i włożoną pracę , rozumiem że wszystkie projekty to manualna skrzynia potem?
Nie wymyślam tez dziwactw wszelkiego rodzaju ponieważ celuje w popularne quady i sprawdzone silniki które nadają sie do jazdy w terenie . Raptor podobnie jak Access to topowy quad w Polsce reasumując jesli komuś przyjdzie robić konkretny remont silnika w takim Raptorze to bedzie miał świetną alternatywę w postaci Swapu na ER6 który nie dosć ze wyniesie nie wiele więcej to przeżyje kazdy inny silnik fabryczny raptora w dodatku ma 24km i 12Nm więcej z doświadczenia powiem ze quad z takim silnikiem moze zastapic juz z powodzeniem Motocykl przy czym w terenie nikt nie powie ze przydało by się wiecej mocy Silniki er6 są produkowane do dziś i pewnie jeszcze długo będą wiec mozna nabyć tzw. świeżynkę po jakimś ślizgu z malutkim przebiegiem i cieszyć się długo letnia jazda bez uciążliwych wymian oleju co 15 Mth Bede realizował tez inne projekty ale to bedą juz quady z przeznaczeniem na ulicę z silnikami wysoko obrotowymi po 120km i więcej .W accessach jest kilka słabych punktów ale mozna to poprawić i nic więcej sie nie dzieje W raptorze wyjdzie w praniu ale obstawiam że jednak Yamaha troche solidniej wykonana wiec moze nie bedzie trzeba nic wzmacniać , choć u siebie załozyłem nową wzmacniana i szerszą ośna wszelki wypadek . Co do samej wagi to jest ona nie wiele wieksza od originału moze ok 10-12kg ale przecież jeden driver waży 70kg a drugi 100kg i nie ma to wiekszego wpływu na jazdę więc wage zostawił bym w spokoju przeciez to nie do skakaniaWojtekski pisze:A zapytam o szczegół techniczny rama idzie do przeróbki ? czy oryginał wytrzymuje i nic nie pęka ? jednak waga motoru i moc się zmienia zasadniczo.
Naturalnie że przy każdym nowym projekcie trzeba na początku obserwować ja to wszystko funkcjonuje czy wszystko wytrzymuje itd.. dla tego nie przerabiam Bashanów bo wiadomo ze nie ma sensu 
Zapewne testowałeś tego czerwonego bo on z twoich okolic jest chyba .Ikar pisze:A ja powiem tak bo jeździłem wczoraj jednym z wyprodukowanych Er6... Na ulice do turystyki i wyprawy jak najbardziej okej - jeden z lepszych sprzetow, do zapier**** tradycyjna Ośka będzie duuuzo lepsza.
to jeździsz tak jak ja polecam firme cst ambush w motomaniaku po 219 za sztuke tył płaciłem swietna cena do jakosci i na asfalcie sie dośc długo trzymają mimo ze dopie....r.. ostrogibon_81 pisze:temat wałkowany pewnie nie raz. Jakie opony polecacie?? Jeżdżę 50/50 asfalt piach. Miałem na tył opony marki wina to wyrzymały mi 3 tygodnie :/
