Przygoda z MXU 500 2016 - dziennik po(quad)owy/blog

[mesel]

Ciśnienie mam 0,4. Opony pracują niemalże całą szerokością. Wjeżdżałem dziś na myjnię to mokre ślady były aż do mniej więcej 1/3 szerokości skrajnych klocków.
Wydaje mi się, że to tylko tak wygląda.

[oolsztyniak]

Ja też latałem na 0,4

[Robsson]

Na Arbuzie nie będziesz miał problemu z podwijaniem opony. Nawet na niższym ciśnieniu. Zilla podobnie jak np BH2 w przeciwieństwie do Arbuza do opony radialne - stąd wyraźnie bardziej miękkie boki. O ile dobre to może jest w terenie (miękki bok) to na trawersach i zakrętach zwłaszcza gdzie jest dobra przyczepność IMO Arbuz nie robi takich niepożądanych niespodzianek jak w/w radialki. Po szutrach, na czarnym mi się lepiej jeździło na Arbuzie niż w/w pozostałych dwóch. Na trawersach to sprawa osobna i trzeba konkretną oponkę rozważać osobno wg mnie bo czasami gorsze jest słabe boczne trzymanie bieżnika niż to że się gnie i podwija....kwestia indywidualnego wyboru wtedy.

[Grzegorz 19]

Panie kolego muszę cie wyprowadzić z błędu Zilla nie jest oponą radialną

[Robsson]

Dobrze, że ktoś czuwa tu. Fakt. A bym sobie dał odciąć to i owo bo gnie się mocno. Zmyliła mnie...bladź jedna. Oddaje racje Panie kolego

[Grzegorz 19]

Każda opona radialna ma literkę R w rozmiarze tak na marginesie

[oolsztyniak]

Musiałeś Grzegorza zbulwersować do tego stopnia, że aż nasmarował pierwszego posta

[Robsson]

Dzikus pisze mało ale treściwie, nie tak jak....

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3D6HyPRiNxQ[/youtube]

[mesel]

Pora na małe podsumowanie ponieważ minął rok jeżdżenia i zrobione ponad 2000 km.

Co najważniejsze to brak jakichkolwiek awarii a sprzęt lekko nie miał.
W tym czasie zrobione 3 przeglądy gwarancyjne przy stanie licznika:

- 300 km: 759 zł (dodatkowe czynności jak np. podłączenie wyciągarki)
- 1000 km: 978 zł (dodatkowe czynności jak np. wymiana opon i inne)
- 2000 km - 604 zł

Ceny brutto.

Jest drogo ale ze względu na 2 letnią gwarancję bez limitu kilometrów chyba warto. Czas pokaże.

Przez ten przebieg zjeździłem dwa komplety tylnych klocków hamulcowych. Oryginały wytrzymały około 1800 km. Zamienniki za 30 zł wytrzymały jeden wyjazd . Teraz zbliża się wymiana i przednich.

Pora również na wymianę dwóch końcówek prawego drążka kierowniczego.

Dodatkowo wymieniona jedna żarówka. Od podświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Z zauważonych mankamentów:
- plastiki wytrzymałe na odkształcenia ale z mizerną odpornością na zarysowanie (sprzęt dosyć mocno porysowany i miejscami matowy)
- odkleiła się mata termiczna na tylnym nadkolu przy wydechu (pewnie zasługa myjki ciśnieniowej)

Podsumowanie. Wytrzymały traktor, bez komfortu i z kierownicą bardzo mocno obciążającą ręce i nadgarstki. Bardzo stabilny na trawersach. Na drapkach też jest nieźle chociaż ma tendencję do odrywania tyłu na zjazdach.

Ze względu na geometrię ramy, zawieszenie i ukł. kierowniczy średnio nadaje się do turystyki. Nawet wygodny dla dwóch osób.

[Visitor1230]

Czyli, nie taki CF zly jak go maluja . Bezawaryjnosci i przyczapnosci.