Poprzeczka na kierownicę

[Grzecho]

ASTERIX_4x4

Grzecho uważaj tylko przy ostrych podjazdach i zjazdach oraz na trawersach.
Te tylne skrzynki w pewnym stopniu ograniczają Ci możliwość szybkiej ewakuacji.
Poza tym są twardymi elementami, które w razie kozłowania mogą Ci dotkliwie przywalić.

I tu się całkowicie zgadzam. Nie mam zielonego pojęcia jak ten układ będzie ograniczał moje ruchy w przypatku sytuacji awaryjnej. Bo z dwojga złego czy stracić GPSa czy połamać kości oczywiście chętnie pozbędę się GPSa.
Rozwiązanem prowizorycznym tego zagadnienia jest (jak zauważyłem na zdjęciach) całkowity demontaż skrzynek tylnego bagażnika do poważnych rajdów przeprawowych, natomiast do turystyki (a od tego zaczynam) myślę że rozwiązanie jest sensowne.

[robertyamaha]

hmm

[Strugal]

po 380km to troche zbyd duzo instrukcjia zaleca 20mth lub 320km ja zrobilem po 10mth

co do skrzynki to moze widziales pamietasz jaka mam na poligonie , chroni kierwnice woze w niej prowiant picie linke pompka moze sie przydac rekawiczki kominiarke 2gą

[robertyamaha]

duo

[Arecki]

@Grzecho - mocowanie iście profesjonalne - sam bym lepiej tego nie wykombinował.
Przy rolce jeśli coś ustąpi - to tylko cały bagażnik razem ze skrzynią. Nie mniej kierownicę powinien ochronić.

Tylne skrzynie choć twarde to super to rozwiązałeś i jest luka pomiędzy nimi, więc w razie "W" wywiniesz figurę do tyłu bez większych przeszkód - co z resztą niebawem potrenujemy na "sucho"

@ASTERIX - rusz się w naszym kierunku i polecimy potrenować... Ty się musisz nieco wznowić i do tego na ciężkim sprzęcie, Grzech się obezna nieco w technikach jazdy i przyzwyczajeniach... oraz niepisanym "Kodeksem quadowicza". Możemy zorganizować fajny wypad - z uwagi na porę roku mamy do wyboru turystykę i trening lub usilne szukanie upodlenia w błocku z elementami lodołamaczy

Wybór należy do Was Szanowni - ja tylko mogę obiecać atrakcje po wybranej drodze

[robertyamaha]

cos

[Strugal]

Ja tez bym polatał jak cos to info na pw