Post
autor: Dimi » ndz 03 maja, 2015
Nie wiem jak w 660, ale w 700 odkręcasz korek wlewu oleju i jak zacznie wyciekać lub po odkręceniu widzisz olej na gwincie (dyfra nie śruby) to poziom jest ok. Korek wlewu powinien być z tyłu, stań za quadem i po prawej stronie powinno być, klucz bodajże 22 lub 21 (cały czas bazuję na 700!)
Ale skoro ci cieknie, to spuść stary olej - istnieje duże prawdopodobieństwo że to już nie olej tylko mleko, wymień uszczelkę/ki i zalej świeżym olejem.
Korek spustowy jest od spodu, klucz imbusowy 6,5, a że chyba ktoś już przerobił na normalną śrubę
Są ludzie, którzy lepiej bawią się na oktanach niż na promilach...