FORUM Quadzik.pl

Zalecenia mówią że raz w roku ale są na to różne poglądy.
Możesz co rok, możesz co dwa.
Generalnie olej wymieniaj w zależności od warunków jazdy. Jak upalasz w terenie mocno , robisz sporo mth, jeździsz dużo w kurzu to wymieniaj szybciej niż te 2 tys km. I dbaj o filtr powietrza.

Generalnie taką masę przyczepki pociągnie CI każdy quad 4x4 pow 300cm. 200kg plus p-pka to nie jest problem bardziej masa quada , podłoże, opony i z tego wynikająca trakcja. Ale żeby nie rwał Ci trawnika na zakrętach to oprócz mało agresywnych opon musi mieć rozpinany tylny dyfer, czyli z blokowanym...

KoJoT problem z ABSem w canamie jest taki że wywalili w tych wersjach viscoloka z przedniego dyfra. Jest tam zwykła różnicówka. Możesz wypiąć bezpiecznik odpowiedzialny za ABS ale wtedy będziesz miał po załączeniu przodu napęd 3x4 bez żadnej szpery nawet. Tak jak w każdym innym quadzie z difflockiem...

Jeśli kupujesz za gotówkę (albo na raty) ale dostajesz pełną fakture zakupu to quad jako traktor wrzucasz w działalność i odliczacz Vat w całości jednorazowo. Nie płacąc Vatu należnego za miesiąc w którym nabyłeś quada albo jak tyle nie masz do zapłaty to dostajesz zwrot całości albo różnicy. Możesz...

Jeśli rozważasz nowy to jak kolega tede74 wyżej napisał nowy polaris 570 będzie wg mnie najlepszym wyborem. Chyba że używany to już bym powybrzydzał. Chodzi CI o to aby quad był zarejestrowany/ubezpieczony czy konkretnie o homologacje. Bo to w PL sa 2 osobne sprawy. I mus tej drugiej dość mocno wiąż...

Jak dostaniesz rokujący egzemplarz to oczywiście że będzie lepszym wyborem zwłaszcza 400+. Zawsze zadbany i w dobrej kondycji japończyk będzie lepszy. Nawet 10 lat starszy od CFki. Tyle że ten budżet nie pozwala na szaleństwa, zwłaszcza gdy chcesz mieć zarejestrowany sprzet. Honda czy Yamaha do 450c...

W tym budżecie/wieku maszyny nie ma quadów bezawaryjnych. Wymagań terenowych nie masz specjalnych , bardziej gabaryt i miejsce dla 2 osób. Jak dla mnie najsensowniejsze wdaje sie poszukanie CF500 w longu. Spełni wszystkie stawiane warunki do tego da się tym tez wjechać w teren. Jest bardzo prosta ko...

Norma.

Olej jest jeden. Dlatego musi być motocyklowy do mokrych sprzęgieł bo smaruje silnik, przekładnie i sprzęgło. PO rozgrzaniu silnika spuszcza się go przez śrubę spustową od spodu, wymienia się filtr zamontowany przy korpusie silnika na nowy a świeży olej wlewa się przez otwór kontrolny - tam gdzie ba...

Co prawda nie mam 520 ale generalnie mało rozsądne podejście w temacie. Lejąc tyle ile mówi serwisówka, kolega, internet czy inne źródło BEZWZGLĘDNIE przed odpaleniem sprawdzasz stan na bagnecie. Zawsze i wszędzie. Jak nie widać na nim oleju po dłuższej chwili to dolewasz aż stan będzie pomiędzy min...