Przeprawa: grizzly 450,550? kingquad 500? a może jakaś 700?

[garbobolok]

a takie coś?
http://allegro.pl/polaris-sportsman-450 ... 51541.html
patrzyłem na allegro i tego camo nie umiem znaleść:/

[palig1]

Polarisa nigdy nie miałem, ale wiem,że japoński quad to jednak japoński quad i żaden nie będzie bardziej bezawaryjny

Miałem styczność z oboma Grizzliakami i na żadnego nie można narzekać, jednak zdecydowanie polecałbym Ci G550 jest większy, doroślejszy i wtrysk robi swoje- to na prawdę duża wygoda.

[garbobolok]

Ja nie do końca jestem przekonany do polarisa z jednego prostego względu - podobno jest ciężko z serwisem tych quadów jak coś siądzie to trzeba długo czekać na części a poza tym ja sam chcę serwisować quada( wymiana oleju i filtrów) bo myślę że dam radę:) do momentu aż się coś poważnie nie zepsuje:/ kusi mnie g550 ale ciężko coś dostać używanego a grizzlych 450 jest w miarę dużo i coś dochodzi codziennie. Słyszałem że w 450 są jakieś problemy z tylnym hamulcem, jest to coś co może być denerwujące na dłuższą metę?

[palig1]

Ja z jednym egzemplarzem G450 mam do czynienia i nic się nie dzieje.

Jeżeli rozważasz g450 warto też pomyśleć o Hondzie Rancher 420 - miałem tego quada i wspominam go meega miło- żadnej awarii, bardzo wygodny,super skrzynia a moc mi wystarczała. Jeździłem też na Grizzlim 450 i moje osobiste odczucia przeważają na stronę Hondy, która w odróżnieniu od Grizzliaka jest nowszą konstrukcją i jest na wtrysku.

[garbobolok]

Rozumiem, że honda jest lepsza? tyle co sobie poczytałem i przeszukałem forum oraz youtube też przeglądnąłem to wynik jest jeden że w przeprawie rancher radził sobie średnio. nie wiem czy to prawda ale jeśli może ktoś napisać jak na wyprawach sobie w porównaniu z kq i q sobie radzi rancher?

[palig1]

Rozumiem, że honda jest lepsza??

Tego nikt Ci nie powie dosłownie, każdy rider oczekuje czegoś innego i nie da się jednoznacznie powiedzieć, że Honda albo Yamaha jest lepsza. Ja po prostu miałem ten sprzęt, znałem go doskonale i jedyne na co mogłem narzekać choć nie było aż tak źle było przednie zawieszenie, które jest bardzo wygodne ale przy bardzo agresywnej jeździe może wydawać się za miękkie. Honda jest troche większa od Grizzliaka, ma większą i miększą kanapę. Dla mnie przez długi czas była quadem niemalże idealnym...

Tu masz zdjęcie porównujące rozmiary tych sprzętów.

[garbobolok]

Super zdjęcie:) ja nie powiem że nastawiam się na grizzly zbieram doświadczenie teoretyczne narazie pytanie moje dotyczy zjazdów czy nie ma problemów z hamowaniem silnikiem bo słyszałem różne opinie.

[palig1]

To chyba głównie w Rinconie, gdzie masz 3 biegi, w Rancherze jest ich 5, więc hamowanie silnikiem w moich odczuciach było dobre. Jak wbijesz jedynke to zjeżdżasz bardzo powoli, moim zdaniem do stromych zjazdów optymalna jest dwójka, ponieważ jedynka jest bardzo krótkim biegiem do ruszania pod górkę z przyczepą itp.(normalnie rusza się z dwójki)

[garbobolok]

a Rincon ma napęd na 4 z zapiętym przodem? bo w rancherze nie ma.

[palig1]

a Rincon ma napęd na 4 z zapiętym przodem? bo w rancherze nie ma.

Nie rozumiem troche pytania.

Jeżeli chodzi Ci o rozłanczany napęd 4x4 to jest w Rancherze i oczywiście w Rinconie, a jeżeli o blokade to nie ma jej w Rancherze, a w Rinconie jest coś co nazywa się traxlock.