Post
autor: Marines » pt 05 sie, 2011
Staram się nie wprowadzać nikogo w błąd. Silnik jest wykrzywiony i nie ma odpowiedniego smarowania podczas stuntu (chyba, że wspawasz w silniku przegrodę olejową). Znajomy olej lał ponad stan. Mimo wszystko silnik zużywa się szybciej podczas stuntu i musiał zmieniać pierścienie kilka razy. Co do stuntu? Wyspawaj stelaż, zrób przednie zawieszenie na częściach samochodowych o ile Twoje jest wybite.
"Są rzeczy, które trzeba zrobić i robi się je, ale nigdy o nich nie mówi. Nie próbuje się ich usprawiedliwiać. Są nie do usprawiedliwienia. Po prostu się je robi. A potem zapomina."
NAPRAWIAM QUADY I MOTOROWERY - BYDGOSZCZ I OKOLICE