hawkeye-opony?

[KoKoS]

Mud Lite AT to dobra propozycja, opony te idealnie nadaję się do cięzkiego terenu ( błoto ) należy jednak pamiętać że są z miękkiej gumy, i nie nadają się na skały itp...

aleksz napisał: naprawde?bo właśnie czytam czy ma....

Co to miały znaczyć ?

[aleksz]

A wiecie gdzie można je kupić?

[aleksz]

w sklepach internetwoych znalazłem tylko opony do przodu...

[Pawel-Pol]

Aleksz napisał:
A co myślicie o takich?
ITP MUD LITE AT przód rozmiar 23x10-10

w Twoim quadzie felgi maja rozmiar 12 a ten który podajesz jest na felgę 10.

Hawkeye 4x4 SPECIFICATIONS:

Tires
Front Tires 22x7-12
Rear Tires 22x10-12

tutaj są wszystkie dostępne rozmiary Mud-lite AT

MUD LITE AT 22x11-8
MUD LITE AT 22x11-9
MUD LITE AT 25x12-9
MUD LITE AT 22x8-10
MUD LITE AT 22x11-10
MUD LITE AT 23x8-10
MUD LITE AT 23x10-10
MUD LITE AT 24x11-10
MUD LITE AT 25x11-10
MUD LITE AT 27x12-10
MUD LITE AT 23x8-11
MUD LITE AT 24x8-11
MUD LITE AT 24x9-11
MUD LITE AT 24x10-11
MUD LITE AT 25x8-11
MUD LITE AT 25x10-11
MUD LITE AT 24x8-12
MUD LITE AT 25x8-12
MUD LITE AT 25x10-12


Wnioskując nie ma takich opon na oryginalne felgi Twojego quada.
Mam jeszcze jedną złą wiadomość, nie ma opon ITP w rozmiarze od 22" do 24" , które pasowałyby na oryginalne felgi w Hawkeye.
W innym temacie pisałeś, że kupujesz Gryzzli. Ja wolałbym pożądnie doposażyć 700-kę a Polarisa zostawić takiego jakim jest tzn. lekko prowadzącym sie, nie ociężałym przez duże koła. To oczywiście moje zdanie, zrobisz jak będziesz uważał

[KoKoS]

Pawel-Pol napisał: W innym temacie pisałeś, że kupujesz Gryzzli.

Pisał też że kupuje YFZ450, chyba sam nie wie co w końcu będzie brał

[iras61]

to już będzie cała flota quadowa

[prezziguzzi]

temat nie jest łatwy , wydaje sie ze na rynku polskim brak odpowiednich opon do tego quada kolega zamówił coś w stanach jak dojdą opiszę co to jest i jak się sprawuje....

natomiast nie fantazjowałbym o rozmiaże 25 nawet 24 kolega zamówił 23 i nie jestem pewny czy pociągnie....tak naprawde uważam że najlepsze by były po prostu oponki z mocniejszym ,wyższym bieżnikiem

osobiście uwazam ze nie zawsze opłaca sie za wszelką cenę zwiększać prześwit kosztem prowadzenia a hawkeye prowadzi sie znakomicie i szkoda było by mi to stracić.

[Motyf]

mam takie samo zdanie. Może nie tyle co do zachowania prowadzenia bo tego nigdy nie da sie zachować jeżeli myśli się o błocie ale co do rozmiaru. Problem w tym, że Hawkeye nie jest mocny. Co by nie pisać nie czuć tego w seryjnych butach ale to dlatego, że to małe opony. Równiez uważam, że 23 to jest MAX. weźcie pod uwagę, ze nie tylko zwiększacie rozmiar ale i proponujecie opony o ogromnym biezniku. Widziałem jak sie grizzly czasem męczy na takich łopatach jak mudlite XL. więcej niż 23 bym nie wsadzał a nawet sugerował bym coś mniejszego a o mocniejszym biezniku. To są tylko moje przemyślenia bo pojazdem nie jeździłem. nie oszukujmy się, Hawkeye to niesmaowicie wygodny i zaradny pojazd ale nie został on stworzony do błota. Świadczy o tym brak reduktora. Ja używam zawsze reduktora gdy wjeżdżam do błota lub wody.

[prezziguzzi]

motyf nie zupełnie tak że nie do błota...........bo na rr pokonał sportsmana w pewnej sytuacji ma sprytną skrzynkę i rusza tak jakby z reduktora,a moim zdaniem można by tęn "efekt" jeszcze podrasować........niemniej jednak szukałbym tylko mocniejszego bieżnika

[Śliweczka]

prezziguzzi,
Bardzo chętnie z wami na tentemat pogadam ale za kilka dni jka odbiorę paczkę z USA moim zdaniem te opony co zamówiłem powinny sprawdzić się w 100% nie mają bardzo agresywnego bieżnika ale są w rozm. 24x8-12, 24x11-12 zobaczymy ja dopłyną.
A Michał jakie są realne szanse na wykręcenie jeszcze kilku koni z tego silnika. Może jakieś dysze i filtr. Nie wiem nic na temat filtra to podobno też jest jeden ze sposobów.
to jest link z tą oponą http://www.amstires.com/productDetails. ... ry_id=1186

Pozdrawiam