River Ride IV- powrót legendy

[markus]

2can no i popsułes impreze. Co wy z tymi roadbookami???????
Najlepsze w RR była własnie nawigacja według wainpontów. A teraz co??
Nie wszyscy tu sa ksiegowymi zeby papierki ciagle przezucac. Roadbook sprawdza sie w innym terenie niz w Płocku(czyt. łatwiejszym). Tam gdzie jest duzo kilometrow i wolne przestrzenie moze byc. Ale w typowo przeprowowym terenie jak na RR to chyba raczej nie. Jak to wszystkie karteczki beda wygladały po jakims zalaniu quada, co sie zdaza czesto. No i montaz tego wszystkiego zajmuje kupe miejsca + metromiez no i GPS no i dodatkowe oswietlenie no i maczeta no i karta do odbijania punktów no i ze dwie torby no i karnisterek paliwka no i troche lin no i troche kluczy itp.??????? Przeciez to nie jest jakas ekspedycja na Ural ,tylko prawdziwa przeprawa gdzie praktycznie kazdy metr trasy jest trudnym terenem a nie sciezka zdrowia dla emeryta. Tego wszystkiego sie robi za duzo przez co quady staja sie mniej sterowne trudniej je wyczuc z takimi bagazami no i kolejne urzadzenia to kolejne potencjalne rzeczy do popsucia lub urwania w terenie.

[Krzysztof Wronowski]

Spokojnie , bez nerwacji
Roadbook będzie tylko tam gdzie przejazd będzie przebiegał przez newralgiczne tereny , czyli tam gdzie może pojawić się konflikt na linii uczestnicy Rajdu - mieszkańcy lub władze. To co na RR jest podstawą pozostanie.
Poza tym zawsze na początku i na końcu roadbooka będą podane współrzędne GPS. Jednak omijanie go nie będzie się opłacało. Poza wszystkim w "poważnych" rajdach system nawigowania za pomocą metromierza i roadbooka jednak dominuje.

[Krzysztof Wronowski]

RR

[Arecki]

Fajny banerek... Wpada w oko

Krzysiek ponawaim prośbę
Zaopiekuj się proszę nami fotoreporterami... Przygotuj proszę waypointy dla mediów na gps'y... Ja planuję przyjechać swoim BF'em, ale jako fotoreporter właśnie... Nie znam całej trasy, nie całą chcę objechać, ale tam gdzie można zrobić ciekawe foty chciałbym szybko dojechać (są między nami reporterzy którzy chcieli by dojechać tak autem jak i quadem....)
Pomyślisz coś nad tym?

[Krzysztof Wronowski]

Oczywiście Arecki , dziennikarze dostaną prasowe roadbooki i inentyfikatory , na nich będą szczególnie ciekawe miejsca i sposoby łatwego dotarcia do nich

[Arecki]

To pamiętaj proszę o jednej sztuce dla mnie

[Krzysztof Wronowski]

Statystyki RR czyli jakie sprzety do tej pory się zgłosiły:

Suzuki KQ 700 – 6 szt
Susuki Eiger – 1 szt
Suzuki LTZ 400- 1szt
Suzuki LTZ250 – 1szt

Yamaha Gr 660 – 16 szt
Yamaha GR 700- 5 szt
Yamaha Blaster 200 – 2szt
Yamaha Raptor 660 – 1szt.
Yamaha Kodiak 450 - 2 szt.

Honda TRX 350 – 5 szt.
Honda TRX 450 – 2 szt.
Honda TRX 650 – 6 szt.
Honda TRX 680 – 5 szt.

Kawasaki 750 BruteForce – 8 szt.
Kawasaki 650 – 2 szt.
Kawasaki 360 – 1 szt.

Bombardier 800 XT MAX – 1 szt.
Bombardier 400 XT MAX – 1 szt.
Bombardier 400 – 1szt.

Polaris 600 – 1 szt.

[Arecki]

Wsparcie prasowe stanowiły będą - jak narazie:

Kawasaki 750 BruteForce - 1 szt.
Bombardier 800 Renegade - 1 szt.

[prezziguzzi]

czy liczba uczestników ograniczona? nie mogę sie doczytać

[Krzysztof Wronowski]

Dobre pytanie

Na mojej pierwszej imprezie - Zimowej Jeździe w Dobrym Squadzie było 14 quadów , później już na RR 30 , 70 , 80 quadów , ciekawe jak to będzie wyglądało za rok?

Myślę że ograniczymy liczbę uczestników do 100 , powyżej ciężko jest zapanować nad imprezą.