Nowa Yamaha Grizzly 550

[Grzesiek G]

"Grzegorz Głowienka"
na pewno 550. będzie tańsza od 700

Tylko czy różnica będzie na tyle duża ,że warto będzie "nie kupić" 700tki ?
Dla mnie porażka . Myślałem , że Yamaha przedstawi model powalający na kolana i miażdżący konkurencję , a tymczasem wyskakują z jakąś popierdółką niewiadomo do końca komu dedykowaną .
Jest już przecież Grizzli 450 .
Widocznie Yamahy już nie stać na nic lepszego niż Grizzli 700

[BadAmstaff]

Dokładnie a nie jedzie tak samo jak to G700

[ASTERIX_4x4]

A może jest tak, że Yamaha planuje wypuszczenie jakiegoś wielkiego niedźwiedzia.
Z uwagi jednak na "świeżość" modelu G700 - wypuszczają 550'tkę która pozostanie dłużej na rynku, wykorzystując "body" G700 (tym samym linia produkcyjna nadwozia G700 zarobi jeszcze trochę $)
Za niedługi czas "zabiją" 450'tkę lub 350'tkę, albo jeszcze 250'tkę ...

Wyobrażam sobie, że Yamaha może pzostawić w ofercie:
Bruina / Grizzly 350 4x4 (rama i nadwozie wspólne z dotychczasową 450'tką)
Grizzly 550 4x4 ze wspomaganiem w nadwoziu obecnej 700'tki
Nowy Niedźwiedź np. 850 ze wspomaganiem i spadochronem

W ten sposób po raz kolejny wyznaczyliby nowe trendy
Tylko proszę konstruktorów żeby nowy niedźwiedź (wyimaginowany w mojej głowie) miał dłuższą kanapę i był trochę wyższy i dłuższy. Wtedy z przyjemnością kupię trzeciego w mojej karierze quada yamahy

[BadAmstaff]

Nic im nie da 850 jak pozostaną przy jednym cylindrze

[shelton]

Mania wielkości. Cóż ja akurat patrzę na to innaczej nie mam tego typu kompleksów.

550 przynosi niezbędnę poprawki dostępne niebawem także w nowej G700. 10KM mniej w stosunku do G700, mniejsze spalanie i cała masa poprawek plus niższa cena ma jakiś cel.

Większe pojemności i prędkości to większa szansa na kontuzje lub nawet trwałe pożegnanie z życiem. Prędkości powyżej 100km/h w terenie na seryjnym zawieszeniu są ryzykowne, a firmą nie chodzi o elminowanie swoich klientów.

Pamiętajmy, że tu u nas brakuje edykacji, każdy chce mieć od początku 1000KM na początek, a tymczasem mniejsze pojemności są wystarczące i potrafią się dobrze sprzedawać.

[robertyamaha]

shelton:
Mania wielkości. Cóż ja akurat patrzę na to innaczej nie mam tego typu kompleksów.

taaaa, moc w 700 jest wystarczająca, oczywiście daleko do renegade... ale polarisy800 objeżdza jak chce. mniejsza moc nawet dla profesjonalistów jest wręcz wskazana, lepsza kontrola nad sprzętem, ja pamiętam jak zaczynałem na crossówkach., od cięzkiej 600tki., potem 450., a teraz jestem zachwycony ćwiarą., nic więcej nie potrzeba, czasy robie najlepsze na ćwiarze, jest poręczna lekka i nad nim panuje.

pozdro

[hawranek]

Ta "gorka" to wyglada mi na Beskidek widzialem zdjecia Rincona ktory z niej skoziolkowal...ciezko bylo rozpoznac co to za quad.

[shelton]

Wiecej szczegółów na temat Yamahy G550 znajdziecie tutaj:

http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic ... 864#136864

[Strugal]

robertyamaha bys wrzucił fotki quada po rolowaniu

[robertyamaha]

hawranek:
Ta "gorka" to wyglada mi na Beskidek widzialem zdjecia Rincona ktory z niej skoziolkowal...ciezko bylo rozpoznac co to za quad.

beskidek jest zaje*****, kolega spalił pasek w polarisie bo końcówka jest dosyć pionowa....
ja tam wchodze na pełnym gwincie starając się nie stracić tempa, bo po drodze są takie półki na których się wyskakuje i wytraca prędk

zdjęc zrolowanego quada nie mam, rozmawiałem z dzikim - z miejscowym serwisem, on rozbiera te quady po rolowaniu i próbuje odzyskać jakiekolwiek części....

pozdro