zakup nowej cf 500 moj pierwszy quad

[michauuu]

Siedziałeś na x5, widziałeś wybierak skrzyni biegów?

[michauuu]

Silvere, adapter zamontowałem, ale jeszcze nie używałem w boju! Nie wystaje jakoś wybitnie nie sadzę, by robił duża dźwignię. Kilka razy się o niego zapierałem i mandaryna nie przysiadywała zbytnio .Dopiero w poniedziałek przywożą mi przyczepę na zamówienie do quada (z kiprem i z innymi bajerami). W terenie jest sporo pracy więc będę testował. Na początku przyszłego tygodnia udostępnię fotki i pierwsze opinie.

[oolsztyniak]

Siedziałeś na x5, widziałeś wybierak skrzyni biegów?

Widziałem, wybierak jest inny ale wybierak to nie skrzynia biegów

[michauuu]

Dobrze, że jednak zaczynasz widzieć różnice, pomiędzy X5 a CF500. Dla zainteresowanych tematem - w X5 biegi włącza i wyłącza się na prosto, po przez naciśnięcie bocznego przycisku. Wachlowanie biegami u osób początkujących może być łatwiejsze.

[oolsztyniak]

Miałem 500 a X5 miał kolega co często ze mną jeździł

[silvere]

Silvere, adapter zamontowałem, ale jeszcze nie używałem w boju! Nie wystaje jakoś wybitnie nie sadzę, by robił duża dźwignię. Kilka razy się o niego zapierałem i mandaryna nie przysiadywała zbytnio .Dopiero w poniedziałek przywożą mi przyczepę na zamówienie do quada (z kiprem i z innymi bajerami). W terenie jest sporo pracy więc będę testował. Na początku przyszłego tygodnia udostępnię fotki i pierwsze opinie.

ja zrobiłem podobne przedłużenie, cfka przyciągnęła do domu około metra drewna, tragedii nie ma, ale i tak podwiesze dodatkowo śrubami rzymskimi do ramy wyżej _ tam gdzie jest mocowany tylny bagażnik

[michauuu]

Silvere, w temacie "hak do cf" napisałem swoje spostrzeżenia i dodałem pierwsze zdjęcia. Jak już ogarniesz temat ze śrubami rzymskimi to podziel się fotką jak to wygląda - będę bardzo wdzięczny.

[rogo11]

Witam Panów po małej przerwie.
Mam nadzieję, że dostanę tutaj małą poradę.
Ostatnio zaglądałem tu we wrześniu ( brak czasu ).
Nie szukam tematu w poprzednich postach, bo mam nadzieję że tu szybciej znajdę odpowiedź.
Dzisiaj jeździłem sobie spokojnie po okolicy, w pewnym momencie CF-ka zaczęła dziwnie ciężko iść, mimo dodania gazu.
Zatrzymałem się, zaglądam z tyłu, a tam dym, smród, patrzę na most tylny a przy wale tylnym, w miejscu gdzie wchodzi do mostu, czerwona od temperatury tarcza hamulcowa. Sprawdziłem hamulec i ku mojemu zdziwieniu nie mogę wcisnąć hamulca nożnego i lewej klamki. Zaczekałem chwilę, może się coś odblokuje. Ujechałem znów kilkanaście metrów i znów dym i smród.
Zgasiłem CF-kę , zacząłem wciskać hamulec, nagle wpadł mi w podłogę. Okazało się że pękł przewód.
I moje pytanie. Bo sprawdziłem kilka postów na ten temat i nie wiem co mogło być przyczyną, dlaczego zablokował się hamulec, czy to wina pompy hamulcowej, czy zacisków, nie wiem. Teraz muszę to naprawić, ale nie wiem od czego zacząć. Serwis olałem przy przebiegu 500km, bo zdzierali kasę, a teraz by się przydało.
Panowie, czy będę sam umiał to naprawić, czy trzymać się za kieszeń i uderzyć w serwis?
Pozdrawiam.

[Supriseme]

Mogłeś mieć za mocno naciągniętą linkę na lewej klamce. Ja tak miałem jak odebrałem X8 ze sklepu.

[Robsson]

Ja pierd... ale shit.
Miałem to samo bez tego przewodu
U mnie dopiero jak odrobinę wkręciłem pręt przy pompce (zwiększyłem albo dopiero zrobiłem mały luz) to się skończyło.
Wg mnie serwisy tak to popierd...ają przy składaniu że tam cały czas jest lekkie ciśnienie , które dopycha klocki. Jak częściej hamowałem i się nagrzały klocki i tarcza wówczas od temperatury rosło dodatkowo ciśnienie płynu i zwyczajnie puchło wszystko - ciśnienie się od temperatury podwyższało i klocki łapały.
Jak ostygnie jedziesz dalej.
Próbowałem z linką jak Supriseme pisze, odpuszczałem hamulec postojowy ale bez efektu.
Ja tak to widzę.
Teraz Cie czeka odpowietrzanie tego układu. Współczuje, chyba że jesteś w czepku urodzony i się uda sprawnie. Powodzenia.