Niech wypowiedzą się może uczciwi serwisanci i mechanicy na forum czy to ich zdaniem jest możliwe aby w opisanym sposobie jazdy je można było dobić w takim czasie. IMO jest to możliwe.
Co nie znaczy, że nie ma sensu walczyć. Tylko pytanie jest czy Ci się chce. Są ludzie co dla zasady ze wszystkim walczą


Jeśli podtrzymasz stanowisko i weźmiesz wymianę na klatę to zastosuj się do zaleceń, które teraz Ci podano i zobaczymy jak długo pochodzi nowe sprzęgło (zależy czy będziesz cfkę dłużej trzymał).
Najsmutniejsze jest to, że wiele bolączek powstaje przez brak fachowej porady i obsługi serwisowej w zakresie użytkowania, której klient na początku nie otrzymuje. "Masz Pan instrukcje i jeździj" i z takim podejściem dostajesz sprzęt albo jeszcze jak tu bzdury usłyszysz żebyś nie zawracał d*** z niewchodzącym "L". Dziadostwo. A potem za to wszystko płacisz.
Sebtur czy te instrukcje i "opiekę" otrzymałeś w serwisie o którym pisaliśmy na PW?