Pogaduchy o CF Off-Top

[oolsztyniak]

Zmora dobrz, że sprzedales na bighornach, zaraz będziesz znowu takie kupował bo seryjne opony w can amie to bieda
Chyba że coś blotnego zakładasz?
Gratulacje sprzętu

[DKfan]

Nie jest takie źle u Sławka na pierwszy montaż założone były Carlisle ACT, są całkiem w porządku, dość głęboki, kierunkowy bieżnik i duże przerwy między kostkami, do mieszanej jazdy mogą być niezłe. Big Horn 26' to już niestety trochę spory wydatek

[Ikar]

Byłem na ccw na carlise act i dobrze ze nie pojechałem na BH bo przestrzellonych zakrętów byłoby duzo więcej ...

[Wojtekski]

Tak samo Sławek gratki zakupu i oby służył tak jak należy do twoich wymagań.

[oolsztyniak]

Tych dwóch po prawej od żółtka znam, po lewej to ktoś nowy?

[Zmora1966]

Oolszyniak - Wiedziałem że piłeś cały czas na Warmi i Mazurach ale nie wiedziałem że tak dużo To Cukierek który z nami tam był

Co do opon Carlise ACT - nie jest tak źle zachowują się całkiem fajnie - jak bardzo będą się sprawdzać lub nie nie wiem, gdyż pojechałem wczoraj sam na 2 godzinną jazdę więc unikałem dużych wyzwań żeby się nie wkleić lub coś nie wymodzić na drapkach. Jednak pierwsze wrażenia są dosyć pozytywne.
Łukasz BH nie mogłem zostawić do był całkowicie inny rozmiar więc nic by mi z nich nie przyszło - prawdopodobnie zakupie BH gdyż jestem do tych opon przekonany a spróbuje Carlise sprzedać - ale to dopiero po dotarciu maszyny (tak zalecił serwisant)

Pisałem, że coś mi nurkuje za bardzo CanAm - już wyczaiłem o co chodzi i po problemie. Jazda całkowicie inna, bo quad jest lekki, zwinny i przy tym ma odpał - niektóre drapki po skoście brałem sobie na drifcie - zabawa na całego. Przez błota się po prostu przelatuje a nie przejeżdża
COś tak czuje że po kilku zmianach pojadę na QB a później na PPP TO jest to czego mi brakowało do walki o pudło

[oolsztyniak]

Jakoś nie jest fotogeniczny

Ale po powiększeniu zdjęcia faktycznie widzę, że to on

[Pingwin Legnica]

lugra nie wiem kto Ci takie bajki naopowiadał że masz nie zwracać uwagi na ładowanie na wyświetlaczu. Ładowanie na poziomie 11-12 V jest stanowczo za małe i stąd twoje problemy. Mam wrażenie że za bardzo obciążasz system.
Niech się wypowiedzą fachowcy od nowych CFek ale X8 może być przygotowana co najwyżej na to co ma w standardzie. Jak jeszcze włączysz manetki podgrzewane plus światła i plus np., wyciągarka - system nie wydala.

Mam oczywiści nadzieję że CFmoto dodając wspomaganie poprawiło ładowanie - bo jak pewnie pamiętasz oryginalne nie było rewelacyjne i np. ja miałem poprawiane przez Daniela Pingwina

oto pomiar zrobiony przez Marcina cytat :

aku na wyłączonym 12.85
zapalony i odłączone wszystko biorące prąd 14.2-14.3
zapalony ze światłami,awaryjne,grzane manetki 13.6
dołożone kręcenie kierownicą (wspoma) 12.8
zapalony i wyciągarka 12.7

Zatem ładowanie ma na poziomie 14.3 v,quad ładuje normalnie, nie miałbym tutaj żadnego niepokoju.

Wspomaganie bierze ze 300 wat - szczególnie na postoju (koła się nie toczą więc jest duży opór) podczas jazdy pracuje z dużo mniejszym oporem. Do tego manetki, światła, światła awaryjne i może zejść do 12.8 co nadal nie wyładowuje akumulatora (nie schodzi poniżej jego napięcia nominalnego).

Podczas jazdy może pojawić się spadek napięcie kiedy do tego dojdzie jeszcze praca wentylatora a ten od ceefy jest wyjątkowo duży, obstawiam, że będzie mrugać nawet licznik z napięciem i tym bym się nie przejmował, obstawiam, że może wówczas spaść nawet poniżej 12 v)

W quadach innej marki pokręcenie kierownicą na postoju wywala błąd zasilania a jak się nie mylę jest to nawet to samo wspomaganie.

Zrobiłbym tak : naładowałbym solidnie akumulator do pełna porządnym prostownikiem (NIE SAMOCHODOWYM!) i jeździł i obserwował.

Jeżeli aku nie jest rozładowywane to bym się nie przejmował.

[lugra]

Wg mojej wiedzy ładowanie poniżej 14v to zwalone ładowanie, aku 12.85 to pełne ładowanie , czy mogę poprosić kogoś o pomiar w x8? może to faktycznie wszystko ok...

[Supriseme]

lugra nie wiem kto Ci takie bajki naopowiadał że masz nie zwracać uwagi na ładowanie na wyświetlaczu. Ładowanie na poziomie 11-12 V jest stanowczo za małe i stąd twoje problemy. Mam wrażenie że za bardzo obciążasz system.
Niech się wypowiedzą fachowcy od nowych CFek ale X8 może być przygotowana co najwyżej na to co ma w standardzie. Jak jeszcze włączysz manetki podgrzewane plus światła i plus np., wyciągarka - system nie wydala.

Mam oczywiści nadzieję że CFmoto dodając wspomaganie poprawiło ładowanie - bo jak pewnie pamiętasz oryginalne nie było rewelacyjne i np. ja miałem poprawiane przez Daniela Pingwina

oto pomiar zrobiony przez Marcina cytat :

aku na wyłączonym 12.85
zapalony i odłączone wszystko biorące prąd 14.2-14.3
zapalony ze światłami,awaryjne,grzane manetki 13.6
dołożone kręcenie kierownicą (wspoma) 12.8
zapalony i wyciągarka 12.7

Zatem ładowanie ma na poziomie 14.3 v,quad ładuje normalnie, nie miałbym tutaj żadnego niepokoju.

Wspomaganie bierze ze 300 wat - szczególnie na postoju (koła się nie toczą więc jest duży opór) podczas jazdy pracuje z dużo mniejszym oporem. Do tego manetki, światła, światła awaryjne i może zejść do 12.8 co nadal nie wyładowuje akumulatora (nie schodzi poniżej jego napięcia nominalnego).

Podczas jazdy może pojawić się spadek napięcie kiedy do tego dojdzie jeszcze praca wentylatora a ten od ceefy jest wyjątkowo duży, obstawiam, że będzie mrugać nawet licznik z napięciem i tym bym się nie przejmował, obstawiam, że może wówczas spaść nawet poniżej 12 v)

W quadach innej marki pokręcenie kierownicą na postoju wywala błąd zasilania a jak się nie mylę jest to nawet to samo wspomaganie.

Zrobiłbym tak : naładowałbym solidnie akumulator do pełna porządnym prostownikiem (NIE SAMOCHODOWYM!) i jeździł i obserwował.

Jeżeli aku nie jest rozładowywane to bym się nie przejmował.

Pytanie, kto zakladal manetki? Moze podczas monazu cos poszlo nie tak i np. dostaje sie woda lub jakis kabelek robi zwarcie i wywala bezpiecznik. Manetki robiles w Serwisie Lugra ?