rozpoczynam tuning Sportsmana 500 HO

[prezziguzzi]

my kokos jak wiesz do tematu podchodzimy bardziej przeprawowo i scramblera mamy w serii.... ale może się to zmienić bo jeden z pracowników firmy się na niego czai

a co rozumiesz przez '' gałki''

[KoKoS]

Końcówki drążków kierowniczych

[prezziguzzi]

zaraz będe dzwonił

[Motyf]

Ty to kokos te swoje gałki to co chwile zmieniasz. Ostro musisz docinać. My to oszczędzamy sprzęty....myjemy często w wodzie...

[KoKoS]

Podobno mycie dobrze robi

Motyf napisał:
Ostro musisz docinać

to co powiesz o was ?:) Tam to już pełen hardcore
u waj gałki się nie zużywają bo wy ciągle na tylnych kolach katujecie maszyny

[Marcolife]

Wczoraj udaliśmy się na krótką nockę z kolegą Mirkiem, ale z powodu kapcia w G700 udałem się w podróż tym tuningowanym Polarisem. Po raz pierwszy miałem okazję pojeździć ambitniej tym egzemplarzem po przeróbkach i wrażenie poprawy zawieszenia jest nie do opisania. Ta trakcja i praca na nierównościach są warte każdych pieniędzy. Koledzy Polarisowcy, oszczędzajcie na gadżetach a zainwestujcie w zawieszenie - WARTO! Zwłaszcza w pontonie.

Jeszcze jedna uwaga nie związana z tuningiem: miałem subiektywne wrażenie, że 500 HO jest zwinniejsza od 800 i wcale nie brakło mi mocy. 500HO to bardzo udana jednostka!

[KoKoS]

Wyobraź sobie jak fajnie chodzi ta jednostka przy sprzęcie lekkszym o 50kg, który ma napęd przenoszony łańcuchem, czyli bez takiej utraty momentu. a jak jeszcze jednostka jest wzmocniona

[Marcolife]

z tyłu łańcuch ale z przodu kardan, jeśli dobrze pamiętam

[KoKoS]

nie ciągle trzeba jeździć na AWD poza tym i tak mniejsza waga..

[Motyf]

no jasne ze 500HO jest najlepsza ja jestem bardzo zadowolony. ciesze sie Marco ze tak Ci sie Twoje zawiechy podobają. nie ma nic wazniejszego jak dobre ulokowanie pieniędzy. pozdrawiam