CF MOTO X8 ULEPSZENIA ITP:

[maciekwik]

Witam, trochę mnie nie było bo póki co wszystko działa i śmigam ostro jak należy , tylko opony seryjne najbardziej z tyłu już mam mocno zużyte i trzeba myśleć o nowym komplecie na przód i tył i tutaj moje pytanie jakie opony polecacie tylko takie na każdy teren, bo i po asfalcie sporo jeżdzę , myślę o takich : Maxxis Zilla 30" 30x9x14 30x11x14 tylko nie wiem czy wejdą i czy nie będzie problemów z zawieszeniem , co o tych gumach myślicie? Czy może ktoś poleca inne ? pozdrawiam Maciek

[oolsztyniak]

Jeśli :

bo i po asfalcie sporo jeżdzę

To na pewno nie

Maxxis Zilla 30" 30x9x14 30x11x14

To są opony typowo błotne z głębokim bieżnikiem ale nie nadają się na asfalt, po prostu będą znikały w oczach.
Kup alltraki albo bighorny.

[Zmora1966]

Hejka.. Znalazłem przyczynę bicia.
Niestety problem tkwi w dystansach a bardziej w ich mocowaniu. Mocowany jest na szpilkach 10 a otwory w dystansach 10,7. Zakręcane to jest płaskimi nakrętkami. Łatwo zrozumieć że nie ma możliwości scentrować dystansu dokładnie na śrubach.

Nie zdążę przerobić przed Ukrainą le wpadłem na pomysł i chyba się sprawdził. Owinąłem szpilki taśmą klejącą i nasunąłem dystanse...poprawa znaczna prawie idealnie.

Po powrocie podferzuje otwory i kupie nakrętki stożkowe - powinno być idealnie.

[LATAJĄCY ARTEK]

Polak potrafi ...co ja piszę Sławek potrafi .

[maciekwik]

a takie ? i cena kusząca
http://allegro.pl/opony-duro-frontier-2 ... 68658.html


i jeszcze zobaczcie http://allegro.pl/kola-opony-abuzz-felg ... 83054.html

ale najbardziej proszę o opinie tych pierwszych

[oolsztyniak]

Tych pierwszych nie znam, bieżnik raczej na "all" niż typowo na błoto.
A te drugie - przecież seryjnie miałeś arbuzy założone.

[Wojtekski]

Ja też bym powiedział bighorny.

[GnuS]

Hejka.. Znalazłem przyczynę bicia.
---CUT---
Po powrocie podferzuje otwory i kupie nakrętki stożkowe - powinno być idealnie.

Witam; Mam podobny problem, daj znać proszę czy pomogło, szczerze się przyznam że myślałem o wyważeniu kół

[Pingwin Legnica]

maciekwik
zilla 30" moim zdaniem zrujnuje Ci quada

Bighorn jest w porównaniu do cst ciężki zatem (większe zużycie zawieszenia) i przy jego masie będzie przy szybkiej jeździe wyjeżdzał z zakrętów - jest mocno podsterowna, jej atut to to że praktycznie się nie zuzywa...

u mnie nastepna oponą do can-ama będzie abuzz CST - w mojej opini świetna opona , coś pomiędzy altrakiem a bighornem tj. lekka i miękka jak altrak a rozmiarowo jak bighorn

a że się ściera - to dobrze , znaczy, że pracuje, trzyma się

[Pingwin Legnica]

parę zmian w najnowszych produkcjach :



odma - teraz znajduje się znacznie wyżej w filtrze powietrza dzieki czemu mała ilośc wody, która się tam dostanie nie popłynie do silnika















Przekaźnik rozrusznika podniesiony jeszcze wyżej, na wysokość filtra powietrza:













Czujnik od prędkościomierza teraz zamiast w kole jest na wale ( już nie trzeba zabezpieczać kabelka )











Przewód olejowy z chłodnicy olejowej - ten dolny został poprowadzony w inny sposób aby uniknąć jego uszkodzenia przez jakieś czynniki zewnętrzne :

















Jeżeli chodzi o amortyzatory to mam wrażenie, że znowy są nowe - ale mogę się mylić :











Już jakiś czas temu złożono też nową, mocniejszą wyciągarkę :



















Mam też wrażenie że jest nowa rama, ale muszę to sprawdzić to z inną, starszą sztuką sprzętu.







Jestem pod wrażeniem - Japończycy zanim zrobili by takie zmiany minęła by wieczność a inżynierowie CF moto jak widać biorą pod uwagę sugestie klientów i na bieżąco robią poprawki



aaa i uwaga serwisy - w nowych modelach X8 nie trzeba już uzupełniać stanu oleju w silniku przed pierwszym odpaleniem. Oczywiście trzeba sprawdzić ale wychodzi, że będzie już bez dolewek