Klient przywiózł nam go na przegląd zerowy. Słusznie zrobił. Znaleźliśmy trochę niedociągnięć fabrycznych, które zostały usunięte. Dla przykładu - za mało oleju w silniku, dolanie oleju do dyfrów. Filtr powietrza nie dość, że był suchy to jeszcze był cały brudny... Koła przepompowane, po 2 ATM. Z innego warsztatu dowiedzieliśmy się, że w innej Yamasze z tej samej dostawy - airbox został źle nałożony i przy pierwszym wodowaniu - masakra, woda w cylindrach...
Nie ma złudzeń - pojazd z fabryki trzeba dobrze oglądnąć gdyz okazują się różne wpadki...
Naprawa wydechu - nie przyczepiona jedna ze sprężyn, brak jednej ze śrub montażowych :
Żle zaprojektowana blacha od wydechu, która sobie szorowała po ramie. Kwestia krótkiego czasu aby zdarła tam lakier z ramy i korozje mamy gotową... Blacha została wygięta w odpowiedni sposób.
Fabryczny licznik jest porysowany ?!?!?!?!
Niestety inżynierowie z Yamahy się nie popisali i umieścili kalamitki tak, że żadna smarownica tam nie chce podejść. jest to konsekwencja założenia nowych wahaczy i starych piast kól... trzeba mocno dociążać quada, i sie napocić aby założyć na nią końcówkę. Wydawało się, że kalamitka jest po to aby jak najczęściej sobie smarować zawieszenie...
Po trzech dniach intensywnych prac quad jest gotowy do drogi. Nareszcie nadaje się do terenu
Założyliśmy w nim :
zestaw homologacyjny 4 kierunki
przełącznik na kierownice
klakson
wyciągarkę - odpowiednia do masy tego pojazdu, kable zostały skrócone do odpowiedniej długości co by ich plątaniny nie było, przekaźnik umieszczony w okolicy akumulatora
aluminiową płytę pod wyciągarką
osłony aluminiowe spodu - oczywiście pełne
lampa led z przodu
lampa led z tyłu (cofania, na osobnym przełaczniku)
grzane manetki (o grubości takiej jak fabryczne)
skrzynkę na przedni bagażnik
lusterka
wodoodporny przerywacz od kierunków
składany uchwyt na tablicę rejestracyjną
został wyprany i nasączony f. powietrza bo był suchy i brudny ?????
Wcześniej zostały założone nowe opony bo fabryczne to porażka.
Zestaw homologacyjny i cała dodatkowa instalacja zostały ukryte i nawet po podniesieniu klapki od akumulatora jest czysto, bez sterczących przewodów, można swobodnie wyjąć akumulator. W ogóle jej nie widać. Wszystko zostało zabezpieczone na osobnych bezpiecznikach i na osobnym zasilaniu. Pod deklem od akumulatora został umieszczony przekaźnik od wyciągarki - w ogóle go nie widać (nasz patent
) Dodatkowo zostały wykonane nowe kable od wyciągarki (o odpowiedniej długości do tego modelu). Śruby od leda z przodu zostały odpowiedni zabezpieczone, z tyłu zastosowaliśmy śrubę owalną - tak aby wioząc z tyłu torbę nie podarła jej.
Niestety takie uzbrojenie quada zabrało nam aż 3 pełne dni (wraz z poprawianiem fabryki).