juz w krotce w sprzedazy Cf Moto 550 EFI EPS

[DKfan]

A skąd wiesz o kiepskiej stabilności bocznej nowego modelu? Śledzę informacje na jego temat, widziałem już 2 filmy z jazdy i nic takiego nie zauważyłem. Nawet gdyby tak było to dokładamy dystanse 30mm na przód i 45mm na tył i masz bardzo stabilnego quada.

[Paweł_wawa]

No właśnie, a jak wtedy z gwarancją? nie wiem czy dobrze zrozumiałem(nie widziałem oryginalnego zestawienia danych technicznych)ale on jest węższy od 500-ki? Czy już Ktoś z forum ma go na własność i może opisać więcej wrażeń niż tylko z jazd testowych?

pzdr

[oolsztyniak]

Dystanse nie mają nic do gwarancji, to tak jakbyś miał ją stracić za wymianę opon.
Ja słyszałem, że obsługa serwisowa 550 jest trochę kiepska bo ciężko dostać się do niektórych elementów i jest sporo rozbierania. Dla serwisów to dobrze bo każda godzina roboty przy quadzie to $$$ dla serwisu ale żeby samemu coś zrobić można kilka wulgaryzmów użyć

[GnuS]

Może z tym brakiem stabilności to chodzi o wspomaganie... To taki strzał ale po przesiadce na gadzine ze wspomaganiem, pierwsze wrażenie jest dziwne, ale to IMHO.

[Paweł_wawa]

Miałem na myśli: "Co na pewno to jest wąski i bez poszerzenia bardzo się przechyla na trawersach" - czyli stabilność pionową
Jest jakaś oficjalna tabelka z danymi technicznymi? czy rozstaw kół mocno się zmniejszył w porównaniu z 500-ką?

pzdr

[DKfan]

No.to trzeba założyć dystanse albo felgi z tylu 2+5 a z przodu dystanse i prędzej ty się zsuniesz z quada niż on fiknie.

[oolsztyniak]

Zmiana felg to spory wydatek tym bardziej jeśli są to felgi z offsetem. Jak byłoby Ci za wąsko to za 5 stówek kupisz sobie dystanse 45 / 35 i będzie miodzio

[Paweł_wawa]

Dziękuję za rady, one utwierdzają mnie w tym co wynikało z wcześniejszych postów, trzeba od początku coś poprawiać, pytanie czy tylko to?
Naprawdę jeszcze nikt forumowiczów go nie użytkuje?
A może lepiej będzie wziąć x7 albo Kymco 500, na wspomaganiu mi nie zależy.

pzdr

[Zmora1966]

Nie ma takiego Quada w którym nie musisz poprawić fabryki!

Jeśli ktoś tak twierdzi to kituje - najczęściej jest to właśnie poszerzenie poprzez dystanse.

[DKfan]

Dziękuję za rady, one utwierdzają mnie w tym co wynikało z wcześniejszych postów, trzeba od początku coś poprawiać, pytanie czy tylko to?
Naprawdę jeszcze nikt forumowiczów go nie użytkuje?
A może lepiej będzie wziąć x7 albo Kymco 500, na wspomaganiu mi nie zależy.

pzdr

Tylko ci sie tak wydaje że ci na wspomaganiu nie zależy. Poczekaj az sie przejedziesz poszerzonym quadem bez wspomagania, a jeszcze lepiej z oponami o wysokim współczynniku przyczepności. W błocie, miejscach gdzie trzeba manewrować to kosmiczna różnica. Pamietaj że quad którego bedziesz kupował waży ca. 350kg to nie to co twoje dotychczasowe quady, z włączonym 4x4 lub jeszcze blokada mostu dopiero zaczyna sie zabawa.

Jezeli chodzi o Kymco to na pewno ma kilka zalet które sprawiaja że jest troche lepszy niż CF500, lżejszy, krótszy, lepsze plastiki, więcej części do tuningu ale cenowo jest mało atrakcyjny, uwazam ze max pieniadze ktore mozna za niego dac w wersji IRS to 22tys a nie wiem czy beda takie promocje na koniec roku.

I tak jak Zmora wspomniał, jeżeli chcesz jeżdzić w innych warunkach niż szutriowe sciezki po płaskim to 90% quadow wymaga mniejszych lub większych modyfikacji, szczególnie z tej półki cenowej