jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Co kupić, na co wymienić, jaki najlepszy na początek...
Awatar użytkownika
DKfan
Posty: 1979
Rejestracja: wt 21 sty, 2014
Quad:: Smark 200,MXU500i IRS,KingKaczka 750, Koczkodan 800X, XXC, R850XXC
Imię: Jacek

Re: jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Post autor: DKfan » śr 01 maja, 2019

W przypadku Arctic Cata potężna utrata wartości jest jak w banku (w przypadku Polarisa też nie mała) do tego słabe jednocylindrowe silnikie, a wieksze modele pozostały z rozwiązaniami (głownie zawieszenia) 2 dwie generacje do tyłu.

Oczywiście quada można zmienić w każdej chwili, znam 2 panów którzy quada zminili po kilku miesiącach jazdy, oczywiście z potężnym ubytkiem w portfelu. Lepiej jednak poradzić się na forum i dzięki temu unikać porażek. W mojej opinii nowy quad na poczatek który będzie najrozsądniejszą propozycją to Can-am 570(650) lub Grizzly (nie ten budzet), ewentualnie Sportsman 570 (minusem jest sporo słabszy silnik niż 650).

W zasadzie więcej się już nie da powiedzieć bo Robsson i RobertMuszka napisali wyczerpująco na ten temat. Pozostaje szukac najlepszej ceny...
Zapraszamy do wspólnej jazdy. Jesteś z okolic Warszawy,samotna jazda Cię nuży, chcesz poznać ludzi których łączy pasja quadowania? Napisz do nas na PW
M&M sQuad

slawek_boss
Posty: 24
Rejestracja: ndz 21 kwie, 2019

Re: jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Post autor: slawek_boss » śr 01 maja, 2019

no tak macie rację i dużo pomogliscie liczy się pasja to jest jak że wszystkim każda pasję ogranicza budżet ale to jest jak że wszystkim co się kupuje możesz trafić na dobry model nie markowy sprzęt którym będziesz jeździł i będziesz mega zadowolony a nieraz kupisz ten topowy model i na tysiące użytkowników którzy mają to samo trafisz na jakiś wadliwy. A co do oczekiwań moich no to przede wszystkim homologacja na kat.b by przemieszczać się quadem normalnie po ulicy a nie za każdym razem co chcesz pojeździć targach to na przyczepce której i tak jeszcze nie mam swojej dobra wyciagarka większości będę sam smigal puki co kogoś się nie pozna spotka i zapas mocy jak i w terenie by się wdrapywac wjeżdżać w trudniejszy teren no i np gdy będę się przemieszczać droga by mnie auta nie ztrabily że się wleke chodzi o fajna prędkość przelotowa no i dobra zabawę wrażenia emocje no i by wytrzymał czasami niegrzeczna jazdę. no i żeby się nie martwić niewiem np że widząc jakaś drapke będę się zastanawiać czy jechać czy nie bo się coś zerwie albo coś i to pochłonie połowę wartość i quada, by był mało awaryjny wiem to pojęcie względne ale mimo to. będę jechał kupować może dadzą dla porównania przejechać się can amem i jakaś inna maszynka.Pasja marzenia kosztują ale te są warte swych cen ;) na 99.9%będzie to can am jeżeli 570 okaże się tym samym motorem co 650 idzie do odblokowania po pierwszym serwisie a jak nie to kupię 650 i po sprawie

Awatar użytkownika
oolsztyniak
Moderator
Posty: 4207
Rejestracja: wt 24 wrz, 2013
Quad:: Kaman krótki XTP 1000
Imię: Łukasz

Re: jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Post autor: oolsztyniak » czw 09 maja, 2019

tyle że 570 to inna buda niż 650, jak różnica w cenie niewielka to idź w 650, lepiej wygląda.
Kolejna sprawa w przypadku Can Ama to nie tyle, że awaryjność a eksploatacja.
One raczej się nie psują a po prostu zużywają i moim skromnym zdaniem 60% zużycie to wina użytkownika i niewłaściwe serwisowanie a 40% to eksploatacja.
Ale jak się zadba to odwdzięczy się wieloma kilometrami bezawaryjnej jazdy.
jest krótki XTP 1000
był Renegade 800r xxc :(
był CF Moto 800
Prawdziwa przygoda zaczyna się tam .....
.... gdzie kończy się droga :twisted:

Team Father&Son
Człowiek ma dwa życia. To drugie zaczyna się wtedy, gdy zrozumiesz, że życie jest tylko jedno.

slawek_boss
Posty: 24
Rejestracja: ndz 21 kwie, 2019

Re: jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Post autor: slawek_boss » czw 09 maja, 2019

no to prawda jest powiedzenie jak dbasz tak masz i to się sprawdza. A tak to pójdę w ta 650 o wiele lepszy wygląd to też ma znaczenie taka masywniejsza jest no i też moc jak pytałem w salonie to fakt ta 570 jest tańsza ale mniej doposazona i za to co ma 650 w 570 musisz dopłacić sporo, prawie na jedno wyjdzie, a i te 570 tańsze są bez absu dpsa i mają przez to ograniczenia prędkości do 60 km/h to moim zdaniem lepiej dopłacić i mieć to wyposażenie w standardzie które ja np oczekuje by quad to posiadał

Awatar użytkownika
Robsson
Posty: 920
Rejestracja: pn 25 sie, 2014
Quad:: iksiksce
Imię: Polaris, Suzuki, Yamaha, CF Moto, Kymco

Re: jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Post autor: Robsson » czw 09 maja, 2019

Łukasz ale 570 Pro jest też w budzie "większej" - XT .
Nie ma bumperów, ale masz fajne opony, masz wyniesiony jak sam wiesz dolot na górę.
Ograniczenie na 60 zależy gdzie kupujesz - jest do zdjęcia na kupnie albo z czasem.
Pro nie ma ABSu i stary Visco-lock co dla niektórych to plus.
Jak ma silnik 650 jak tu jest pisane to masz ze 6-7 tysia taniej niz 650 Pro i troche pewnie poniżej dychy taniej niż 650XT.
Za same felgi 14, bumpery, lakier i większy licznik to trochę spora dopłata. No i za naklejki 650 :D .....
Tak sobie analizując bo kolega zrobi co tam mu w duszy gra ;)
Inaczej - jak "po taniości" liczyć to out 570 pro w większej budzie (XT) ze zdławionym silnikiem 650 jest super opcją wg mnie.
Załączniki
out pro.jpg
V2.....sound of madness

Awatar użytkownika
oolsztyniak
Moderator
Posty: 4207
Rejestracja: wt 24 wrz, 2013
Quad:: Kaman krótki XTP 1000
Imię: Łukasz

Re: jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Post autor: oolsztyniak » czw 09 maja, 2019

Robsson pisze:Łukasz ale 570 Pro jest też w budzie "większej" - XT .
Nie ma bumperów, ale masz fajne opony, masz wyniesiony jak sam wiesz dolot na górę.
One są takie same i to tylko kwestia bumperów?
Obrazek
Obrazek
jest krótki XTP 1000
był Renegade 800r xxc :(
był CF Moto 800
Prawdziwa przygoda zaczyna się tam .....
.... gdzie kończy się droga :twisted:

Team Father&Son
Człowiek ma dwa życia. To drugie zaczyna się wtedy, gdy zrozumiesz, że życie jest tylko jedno.

Awatar użytkownika
Robsson
Posty: 920
Rejestracja: pn 25 sie, 2014
Quad:: iksiksce
Imię: Polaris, Suzuki, Yamaha, CF Moto, Kymco

Re: jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Post autor: Robsson » czw 09 maja, 2019

Bumpery, średnica kół 14/12, inny rodzaj opon, felgi z beadlockiem lub bez, wyciag odpowietrzeń pod licznik, licznik (pro ma taki jak renia czyli ten co nic nie pokazuje),
Aczkolwiek w 2019/poprawionym - liczniki są widzialem inne jakoś niz do 2018, pokrycie siedzenia, pro nie ma absu i ma visco-lock prędkość wyjsciowo max 60, XT ma abs i btc (4x4 nie przez visco tylko przez czujniki absu) i max prędkość 105, wersje kolorystyczne (pro tylko zielony).
Tyle co mi wiadomo....poprawcie co pomyliłem, przeoczyłem.
V2.....sound of madness

Awatar użytkownika
oolsztyniak
Moderator
Posty: 4207
Rejestracja: wt 24 wrz, 2013
Quad:: Kaman krótki XTP 1000
Imię: Łukasz

Re: jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Post autor: oolsztyniak » pt 10 maja, 2019

ja to już nie jestem na czasie, nie śledzę nowości.
Zacznę się interesować jak przyjdzie czas zmian.
A ta chyba niebawem ;)
jest krótki XTP 1000
był Renegade 800r xxc :(
był CF Moto 800
Prawdziwa przygoda zaczyna się tam .....
.... gdzie kończy się droga :twisted:

Team Father&Son
Człowiek ma dwa życia. To drugie zaczyna się wtedy, gdy zrozumiesz, że życie jest tylko jedno.

Awatar użytkownika
DKfan
Posty: 1979
Rejestracja: wt 21 sty, 2014
Quad:: Smark 200,MXU500i IRS,KingKaczka 750, Koczkodan 800X, XXC, R850XXC
Imię: Jacek

Re: jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Post autor: DKfan » pt 10 maja, 2019

Jak dla mnie PRO jest lepszym rozwiązaniem, dodatki z XT są d***. Handbary dziadowskie, żeby mieć porzadne i tak trzeba wymienić i ciąć te co są, z bumpera co chwię odpadaja te narożniki jak się jeżdzi międzu drzewami itd, wolałbym ząłożyć bumper od xxc który na prawdę coś chroni, felgi 12 lepsze bo opona lepiej wybiera nierówności, wyciągarka może być ale za 700 można kupić lepszego SW, do tego lepiej wyprowadzone odpowietrzenie w PRO. Do pro wystarczy dać wyciągarkę za 700zł, handbary za 150zł i bumper za 1000zł i nawet footpegi (nie wiem jak to po Polsku się nazywa, metalowe zęby na których trzyna się nogi) wyjdziemy na koszt niewiele większy niż 2 tys zł. A do tego mamy normalny Visco Lock a nie blokadę mostu symulowaną hamulcami. Jak teraz klocki starczaja na 1500km to przy takim wykorzystaniu hamulców to chyba co 300km klocki będą szły
Zapraszamy do wspólnej jazdy. Jesteś z okolic Warszawy,samotna jazda Cię nuży, chcesz poznać ludzi których łączy pasja quadowania? Napisz do nas na PW
M&M sQuad

Awatar użytkownika
Paweł_wawa
Posty: 91
Rejestracja: śr 29 paź, 2014
Quad:: Pezal/Lifan 250, Can-am Outlander L 450
Lokalizacja: Warszawa/Marki

Re: jaki quad z homologacja do 40tyś zł

Post autor: Paweł_wawa » sob 11 maja, 2019

Też jestem na etapie wyboru, przesiadam się z 450-ki na 650-kę i w salonie powiedzieli mi, że odblokowanie kompa w wersji bez abs-u to duży koszt jak na razie. Jak poczytałem co piszecie to zastanawiam się, czy jednak nie wziąć tej 570-ki bez abs-u, doposażyć do tego co ma xt a później, po gwarancji po odblokowywać wszystko, może wtedy będzie to już lepiej ogarnięte i tańsze?

pzdr

ODPOWIEDZ

Wróć do „Jakiego quada wybrać...”