G550/700 Vs KQ 500/750 w terenie - odczucia - subiektywnie.

[robertmuszka]

Ja to zara jade zobaczyc co to za maszyna

[Robsson]

Stary parch przy Twoich nowych cudeńkach.
Zapraszam, najlepiej do godz 14tej - wtedy jestem w tygodniu. Popołudnia mam rozbiegane w najbliższych dniach.

[Zmora1966]

Obecnie w teamie mamy KQ, Miski, Hondy, Bomby no i Pralkę a co za tym idzie miałem okazje pojeździć KQ 2012, 2013 i 2016, Miśka 2012 i cóż..... w mojej opinii KQ odpada..ale faktem niezaprzeczalnym jest że taki Cukier robi na nim cuda.. a i Bogdan szybko go ogarnął po CFce 500.
Czemu mi KQ nie leży ? na zakrętach można się na nim zabić, w pokonywaniu ostrych zjazdów lub rowów zawsze uwadzi przodem i w najlepszym wypadku wywiezie dodatkową ziemię z rowu.
Co ciekawe ten quad zachowuje się o niebo lepiej na swoim fabrycznym wyposażeniu - widze że wszelkie poszerzanie, powiększanie opon tylko mu szkodzą. Jakbym brał KQ to jeździłbym wyłącznie na 25".
Według mnie prawie tak samo niezawodny jak Misiek i...to chyba tyle pozytywów

Misiek.. to Misiek, w nim nawet układ kierowniczy bez wspomagania chodzi lepiej niż w KQ z wspomaganiem Krótki, sprawny jednak uważam że nie jest to quad do jazdy szybkościowej - w tym zakresie nie wiem czy nie lepiej zachowuje się KQ.

Resztę to już chyba napisali przedmówcy.

Ponieważ temat jest taki jaki jest więc napisze tylko że u mnie w notowaniu biorąc pod uwagę całokształt moich potrzeb offrodowych na dzień dziesiejszy wygłąda to tak:

1. CanAm Out (moim zdaniem najbardziej uniwersalny patrząc na poniższe kryteria)
2. Misiek (Jak rajdy przeprawowe to tylko On)
3. Honda (Jak wyprawy gdzie istotna jest niezawodność)
4. KQ (W miarę niezawodny - możnaby było nim robić rajdy ale ma swoje wady - dla mnie lokujace go w tym a nie innym miejscu)
5. Polaris (kanapowiec na turystykę - mnie nie leży, nie lubię nim jeździć ale wiem że w niczym nie ustępuje specjalnie CanAmowi - fabryczne zawieszenie jak dla mnie porażka w stosunku do fabrycznego Bomby XT))
6. CFka (Turystyka 2 osobowa - krążownik szutrów)

Kryteria u mnie niezmienne (Turystyka , Rajdy, Wyprawy - mnie więcej po równo) - gdyby któreś kryterium bardziej przeważało mój wybór byłby w innej kolejności - adekwatnie do opinii własnych o poszczególnych markach)

[Zmora1966]

cos sie pochrzaniło

[Zmora1966]

Dobra. Skoro tak piszecie...
Jak to mówią - słowo się rzekło kobyłka (miś znaczy) w garażu.
Wyrazy szczególnego podziękowania dla DKfan i robertamuszki za doradztwo, pomoc, wiedzę i telefoniczne konsultacje.
No i jak nie podejdzie...będzie Wasza wina chłopaki .
Dzięki , pozdro.

No to fajnie - i słusznie winnym ktoś być musi

[DKfan]

Ja się odniosę jako że uwielbiam się odnosić do wypowiedzi Sławka jak również dla tego że jeździłem, każdym ze spomnianych tu quadów (Poalrem najmniej). W zasadzie tylko uzupełnie bo Sławek celnie scharakteryzował pojazdy

Czemu mi KQ nie leży ? na zakrętach można się na nim zabić, w pokonywaniu ostrych zjazdów lub rowów zawsze uwadzi przodem i w najlepszym wypadku wywiezie dodatkową ziemię z rowu.
Co ciekawe ten quad zachowuje się o niebo lepiej na swoim fabrycznym wyposażeniu - widze że wszelkie poszerzanie, powiększanie opon tylko mu szkodzą. Jakbym brał KQ to jeździłbym wyłącznie na 25".
Według mnie prawie tak samo niezawodny jak Misiek i...to chyba tyle pozytywów

Dodam do tego jeszcze:
-łatwość odrywania tyłu na ostrych zjazdach (w porównaniu do Grizzly i G1)
-problemy w wodzie (w stosunku do Grizzly fatalnie idzie na koło) więc hasło ogień z rury dziób do góry wymaga sporo akrobacji.
-fatalne prowadzenie się w czasie szybkiej jazdy (na wybojach tył podskakuje i tańczy na boki)
-częste problemy z zalewającą się świecą (uszczelnianie fajki pomagało tylko na jakiś czas)
Mi najlepiej prowadziło się KQ na felgach z poszerzeniem 1cal i oponach ITP Holeshot (seryjna guma z Renegade), najgorzej na dużych Zillach, quad zupełnie pływa po drodze.

Misiek.. to Misiek, w nim nawet układ kierowniczy bez wspomagania chodzi lepiej niż w KQ z wspomaganiem Krótki, sprawny jednak uważam że nie jest to quad do jazdy szybkościowej - w tym zakresie nie wiem czy nie lepiej zachowuje się KQ.

Tutaj zdecydowanie zaprzeczam, Misiek łyka KQ jak chce, podobnie również BF. Rozłożenie masy jest zdecydowanie korzystniejsze niż w KQ gdzie grubo ponad 50% masy przypada na przód co skutkuje tańcami tyłu. Misiek z amortyzatorami typu Elka to pożeracz przestrzeni. Dodatkowo pokonuje inne quady na zjazdach ponieważ kierowca siedzi na tylnym moście więc odsuniecie się do tyłu powoduje że można zjeżdżać prawie że z pionowych skarp. KQ ma lekka przewagę na podjazdach ale jak widać po klasyfikacjach z PPP można sobie z tym poradzić.
Kolejny bonus to wysoko położony wlot powietrza do airboxa.
Duży minus za to dla kierownicy na ktorej nic się nie da zmieścić.

Przepraszam Sławku za dopisanie ale gadatliwośc to mój główny grzech

[robertmuszka]

Robsson, o tym parchu to skumałem dopiero teraz niedawno.
Jak stary parch, gadałes, ze super stan niemal nówka a teraz sie wykrecasz.... kurde.
Ja panowie wychwalający miska pragne zauważyć, ze kiedyś było o tym ze misiek ma bardzo lekki przód i siedzi sie niemal z tyłu.
A pozatym nic nie pisze, mocherka sie rozwija hehehhe. Ciekawe jak przesiadka Roberta z cf na pomnik.

[Zmora1966]

Przepraszam Sławku za dopisanie ale gadatliwośc to mój główny grzech

nie ma za co.. moje opinie bazują zapewne na mniejszej ilości okazji jeżdżenia innymi quadami niż moja Bomba (a wczesniej CFka) - część opini bazuje również na obserwacji użytkowników oraz ich wypowiedzi. A to juz jak wiadomo może rodzić dodatkowe mozliwości błędów w ocenie

[sebavfr]

Robert jeszcze raz graty i zapodaj foty.

[Robsson]

Robsson, o tym parchu to skumałem dopiero teraz niedawno.
Jak stary parch, gadałes, ze super stan niemal nówka a teraz sie wykrecasz.... kurde.

Że super nie mówiłem ani ze nówka
Tylko, że (wydaje mi się) nie taki zły na swój rocznik.
Cudo nie jest ale mi się podoba