x8 przerywa na blokadzie dyfra

[jasiek81]

Cześć to moj pierwszy post po zakupie cfki 800
Problem polega na tym że przerywa mi po załączeniu locka. na 2x2 i 4x4 wszystko jest ok. poza tym że na 4x4 pod dużym obciążeniem potrafi wydawać dziwny gwiżdżący dźwięk, na filmiku słychać go na samym początku :
https://www.youtube.com/watch?v=W57IaDdYHu8
Ale najgorsze że jak załączam locka , to im bardziej chce dac w palnik tym bardziej przerywa i przygasa, traci moc. Pomoże ktoś??

[DKfan]

Nie przerywa i nie przygasa, tak ma być to zabezpieczenie przed zrobieniem sobie krzywody. Na blokadzie mostu i na wstecznym po przekroczeniu pewnych obrotów włącza się odcięcie zapłonu. Naciśnij i trzymaj przycisk Overide na przelacziku po lewej stronie wtedy przestanie przerywać. Nie przesadzaj z ilością gazu na blokadzie mostu bo możesz zniszczyć dyfer.

[Pingwin Legnica]

ostatnio zauważyłem, że w cf moto x8 nie ma blokady już na wstecznym

na blokadzie obowiązkowa

[jasiek81]

Po przekroczeniu obrotów jest odcinka a u mnie to wyglada to tak że na blokadzie dyfra nie ma siły nabrac obrotów bo już od samego dołu potrafi sie dławić, spróbuje z tym overdrivem ale dopiero w weekend bede miał okazje .

[robertmuszka]

Najpierw przycisk a potem gaz, odwrotnie nie zadziała.

[jasiek81]

Wczoraj testowałem z overdrive i faktycznie działa, nie ma problemu z nabraniem obrotów, na difflocku. Bez przycisku moge się poruszać 10 moze 12 km/h po płaskim terenie a pod troche stromszą górke to bez overdrive nie podjade.

[jarecki13]

co ty na blokadzie robisz podjazdy ? , blokada służy do czegoś innego, możesz popsuć sprzęt przez takie użytkowanie, jak wiadomo cf jest ciężkie a jak ci przód podrzuci przy zapietej blokadzie to może coś ci bokiem wyskoczyć

[sebavfr]

blokady używa się w ostateczności.

[jarecki13]

na początku przygody z quadem użyłem blokady na piasku i powiem tylko tyle ,że maszyna jakoś mi pod koniec górki siadała, gdzie z samym napędem teoretycznie 4x4 a praktyczne 3x4 wlatywała bez zająknięcia, przy długich i stromych podjazdach nie widzę potrzeby włączania blokady- problemy z manewrowaniem i do tego możliwość uszkodzenia przegubu, manszety, czy nawet mostu, blokadę używać się powinno w ostateczności i przy jak najmniejszych skrętach kół, raz udało mi się załatwić manszetę na piachu z zapiętą blokadą, aż wierzyć się nie chciało ,że takie coś mogło się stać w lekkim piasku i wodzie gdzie machałem kierownicą jak szalony lewo prawo- teraz już wiem ,ze tak się nie powinno robić

[jasiek81]

Dzieki za odpowiedzi, moje wątpliwości zostały w 100% rozwiązane.
Jarecki 13 nie chodziło mi o długi stromy podjazd raczej o wygrzebanie sie z 2 metrowego dołka z błotkiem ;D ,
Tak czy inaczej bede starał sie jak najmniej uzywac locka.