Naprawa / konserwacja / problemy z Grizzly by Dimi

[Dimi]

Etap nr. 2







Rozebrany tył, niestety, łączniki stabilizatora do wymiany, nie dało się ich uratować, zapieczone na amen, chyba nigdy nie były wymieniane, choć widzę że po ściśnięciu wypływa smar









Sprężyny ściągnięte, wahacze itd. Sorry za bajzel



Kto ma pomysł jak wyciągnąć przegub z dyfra? Próbowałem wyszarpać jak był zamontowany, ale widocznie zabezpieczenie wewnątrz dyfra popuściło i by nie uszkodzić osłony musiałem ściągnąć opaski. Teraz dyfer leży obok quada (namęczyłem się z wyciąganiem )

[Zmora1966]

jak tak dalej pójdzie to złożysz z tego dwa Quady

[Dimi]

Spokojnie, nie będzie 2 miśków, ale przynajmniej jest ochota zadbać o misia, co prawda piątek znowu będzie dniem wolnym od pracy przy quadzie (jak dalej pójdzie to niebawem pogrilujemy razem - parapetówa) więc znowu przedłuży mi się zamawianie części i złożenie.



A teraz pytanie:

Kto wie który wężyk to tzw. odma i co ona ma na celu?







Wiem że powinien być widoczny jeszcze jeden wężyk tylko to foto było robione pod zawory, a wczoraj wypinałem węże w celu ich wyczyszczenia z oleju silnikowego. Jakie moje było zdziwienie kiedy wszystkie węże były czyste a olej znajdował się w airboxie

[camel78]

Odme masz wyprowadzoną z silnika (skrzyni korbowej) w celu odpowietrzenia jej.
W wiekszości jest to wężyk podpięty do Airboxa ,więc jeśli kiedykolwiek miałeś rolke lub postawiłeś piona lub położyłeś gada na bok olej z silnika wlał sie do boxa.Po postawieniu gada już nigdy nie zleci z powrotem do silnika.Trzeba spuścić korkiem lub wytrzeć airbox.W kingu mam specjalne zagłebienie w boxie gdzie zbiera sie właśnie olej lub ew. woda która dostanie się do niego,na dole zagłębienia mam spust .W miśku pewnie jest podobnie.A w ośce odpowietrzenie mam po prostu wężykiem odprowadzone pod kierownice zakończone syfonem i tyle.

[marioIII]

Odme masz wyprowadzoną z silnika (skrzyni korbowej) w celu odpowietrzenia jej.
W wiekszości jest to wężyk podpięty do Airboxa ,więc jeśli kiedykolwiek miałeś rolke lub postawiłeś piona lub położyłeś gada na bok olej z silnika wlał sie do boxa.Po postawieniu gada już nigdy nie zleci z powrotem do silnika.Trzeba spuścić korkiem lub wytrzeć airbox.W kingu mam specjalne zagłebienie w boxie gdzie zbiera sie właśnie olej lub ew. woda która dostanie się do niego,na dole zagłębienia mam spust .W miśku pewnie jest podobnie.A w ośce odpowietrzenie mam po prostu wężykiem odprowadzone pod kierownice zakończone syfonem i tyle.

w airboxie tak samo mam w sportsmanie zagłębienie i spust ale nigdy tam oleju nie miałem a rolka była, wodę raz miałem tylko.

[camel78]

Odme masz wyprowadzoną z silnika (skrzyni korbowej) w celu odpowietrzenia jej.
W wiekszości jest to wężyk podpięty do Airboxa ,więc jeśli kiedykolwiek miałeś rolke lub postawiłeś piona lub położyłeś gada na bok olej z silnika wlał sie do boxa.Po postawieniu gada już nigdy nie zleci z powrotem do silnika.Trzeba spuścić korkiem lub wytrzeć airbox.W kingu mam specjalne zagłebienie w boxie gdzie zbiera sie właśnie olej lub ew. woda która dostanie się do niego,na dole zagłębienia mam spust .W miśku pewnie jest podobnie.A w ośce odpowietrzenie mam po prostu wężykiem odprowadzone pod kierownice zakończone syfonem i tyle.

w airboxie tak samo mam w sportsmanie zagłębienie i spust ale nigdy tam oleju nie miałem a rolka była, wodę raz miałem tylko.

Zależy jak długo leżał do góry kołami W kingu jak postawisz "Świece" to prawie od razu olej leci do boxa.

[Dimi]

To powiem tak, od początku roku zauważyłem olej w filtrze, czyli od utopienia. Ostatnio fakt miałem rolkę i olej też był. Ale nie raz był położony na boku czy pion i oleju w airoboxie nie było.

Odme masz wyprowadzoną z silnika (skrzyni korbowej) w celu odpowietrzenia jej.
W wiekszości jest to wężyk podpięty do Airboxa ,więc jeśli kiedykolwiek miałeś rolke lub postawiłeś piona lub położyłeś gada na bok olej z silnika wlał sie do boxa.Po postawieniu gada już nigdy nie zleci z powrotem do silnika.Trzeba spuścić korkiem lub wytrzeć airbox.W kingu mam specjalne zagłebienie w boxie gdzie zbiera sie właśnie olej lub ew. woda która dostanie się do niego,na dole zagłębienia mam spust .W miśku pewnie jest podobnie.A w ośce odpowietrzenie mam po prostu wężykiem odprowadzone pod kierownice zakończone syfonem i tyle.

No właśnie mam 2 wężyki bezpośrednio podpięte do airboxa. Po wymontowaniu ich, w celu sprawdzenia czystości wężyków to oba są czyste, więc nie wiem który to, ale dobrze jak dojdę do etapu 4 to będę nad tym poważniej myślał

Grizzly też posiada taki otwór zakończony gumowym kapturkiem. Często właśnie w tym miejscu jest olej, będę to kontrolował

[Dimi]

Dobra, kolejne pytanie, w sumie to już ten etap za mną, ale ciekawość mnie dalej zżera.









Foto - spód quada pod silnikiem



Pytanie - co to za wężyk wychodzący spod silnika? Domniemam, że to jakieś odpowietrzenie, no ale od czego? I dlaczego jest tylko kawałek tego wężyka? Był przepleciony przez otwory tej rozpory.Dodatkowo był zatkany, musiałem go uciąć bo nie dało się przetkać. Nad tym wężykiem jest gruby wąż od chłodnicy. Nie wiem czy rozkręcać ten korpus?



Wyprowadziłem ten wężyk blisko kierownicy

[camel78]

Synek sciagnij se "manuala" bydziesz wszystko wiedziol

[Dimi]

Lekki postęp

Tylny dyfer rozebrany i złożony, wybiłem również w końcu przegub. Oto przyczyna niemożności wyszarpania przegubu









Nie wiedzieć czemu, pierścień zabezpieczający źle się ułożył i zamiast być za rowkami w dyfrze po części się ułożył między rowkami. Jak to wybiłem?

Po rozkręceniu mostu wziąłem na kolana połówkę dyfra z przegubem, wziąłem wybijak i motek i uderzyłem kilka razy w oś przeguby od wewnątrz mostu.



A tu kilka fotek jak dyfer tylny wygląda od środka







A tu tylny wał









I kolejne pytanie, nie orientujecie się od czego by pasował łącznik stabilizatora? Wyczytałem gdzieś, że od Tayoty ale może wiecie jakiej? Albo od czego jeszcze? Długość łącznika 8,5cm