Miejsce na wyciągarke też takie japońskie 
SP 850 Xp pierwsze loty w PL
Jartas
-ile pali?
to zależy od opon i czy jeździ po bagnie czy (bez złośliwości) po torze
ale średnio licz 15l/100kmchcesz 100% szczelności, to musisz zamontować ExploreCase, tak jak więkoszość riderów jeżdżących "na mokro"-czy ma on szczelne bagażniki?
Ostatnio zmieniony pt 23 paź, 2009 przez Ronin, łącznie zmieniany 2 razy.
Prawdziwi mistrzowie nie jedzą miodu, prawdziwi mistrzowie żują pszczoły
no nie przesadzajmy, spala więcej - musi, przecież to zza oceanu 
FAKTY:
- masakrator waży 440kg (sprawdzałem na wadze: fabryka + full zatankowany + wyciągarka przód i tył + ricochet + bumper przód + explorercase z wyposażeniem)
- w camo mam fabryczny zbiornik 20l (!) i jeżdżąc w terenie kończy mi się paliwo wcześniej niż w grizlakach i KQ (tam jest chyba 16l).
Na "turystyku" może być ciut inaczej. Zauważyłem, że on lepiej znosi dodatkowe obciążenie niż japończyki. Jadąc Rinconem po Ukrainie spaliłem faktycznie niewiele mniej niż XP Preziego, a on dodatkowo robił często za rozpoznanie, ale był też G7, który palił połowę tego co XP i pozostałe japońce - nikt nie wiedział jak to możliwe!
ALE I TAK JEST WARTO! spalić te ciut więcej, a kupując masakratora, nie zastanawiałem się, jak tu zamontować "turbinkę kowalskiego" czy LPG, żeby przyoszczędzić, chyba jak większość z nas.
FAKTY:
- masakrator waży 440kg (sprawdzałem na wadze: fabryka + full zatankowany + wyciągarka przód i tył + ricochet + bumper przód + explorercase z wyposażeniem)
- w camo mam fabryczny zbiornik 20l (!) i jeżdżąc w terenie kończy mi się paliwo wcześniej niż w grizlakach i KQ (tam jest chyba 16l).
Na "turystyku" może być ciut inaczej. Zauważyłem, że on lepiej znosi dodatkowe obciążenie niż japończyki. Jadąc Rinconem po Ukrainie spaliłem faktycznie niewiele mniej niż XP Preziego, a on dodatkowo robił często za rozpoznanie, ale był też G7, który palił połowę tego co XP i pozostałe japońce - nikt nie wiedział jak to możliwe!
ALE I TAK JEST WARTO! spalić te ciut więcej, a kupując masakratora, nie zastanawiałem się, jak tu zamontować "turbinkę kowalskiego" czy LPG, żeby przyoszczędzić, chyba jak większość z nas.
Prawdziwi mistrzowie nie jedzą miodu, prawdziwi mistrzowie żują pszczoły
ja jestem zadowolony jak przy 104 km/h mijam G7 i kręcę wyżej...a w terenie jak ja zaczynam skakać to G7 już jest w opałach i ma stresa ....ale...jak G7 pływa to ja idę na peryskopową i zabawiam się w żółtą łodź podwodną ...ale to lubię i jest ni z tym OK.Lubię czołgi i traktory 
(a na zmienionych zawiechach jeszcze bardziej lubię)
(a na zmienionych zawiechach jeszcze bardziej lubię)...dzień dobry...
