SP 850 Xp pierwsze loty w PL

Post autor: **Maxikaz** » wt 24 mar, 2009

Piękna ta bestia ! ! ! Koła "przewielkie", a wygląd zmiata z nóg

Post autor: **Krzysztof Wronowski** » wt 24 mar, 2009

ITAL, Honda to wspaniały quad, ale nawet Darek W zaczął patrzeć łaskawym okiem na sprzęty spod znaku ciemnej gwiazdy

Zresztą nie dziwię się , bo tam gdzie na nas głębokość nie robiła wrażenia tam Hondzia miała peryskopową, a na koniec ze wstydu odmówiła współpracy i wróciła na sznurku

Post autor: **Arecki** » wt 24 mar, 2009

eeee...

Zaczyna mnie sie to to ustrojstwo podobywać...

Post autor: **Motyf** » śr 25 mar, 2009

ooo a ja tu widze tez Big Bosa - wstaw kilka fotek do sasiedniego tematu Krzusiu jak masz wiecej fotek BigBosa

Post autor: **ITAL** » śr 25 mar, 2009

Krzysztof Wronowski

ITAL, Honda to wspaniały quad, ale nawet Darek W zaczął patrzeć łaskawym okiem na sprzęty spod znaku ciemnej gwiazdy

..i to mnie niepokoi

Post autor: **Krzysztof Wronowski** » wt 31 mar, 2009

Panowie, pierwszy raz 850 uczestniczyła w tak ciężkim rajdzie, i to nawet dwie. Jak wrażenia?

Jako obserwator mogę jedynie napisać , że 850 XP Camo rajd przejechała bez uszkodzeń, wszystko działało bez problemów, jedynie jeden spalony bezpiecznik napędził Piotrowi strachu. W pewnym momencie doszło nawet do tego, że Panowie spanikowali i wycofali się z OS3 po krótkiej analizie stwierdziłem spalony bezpiecznik w konsoli pod przednim bagażnikiem, wymiana i dalej w bój.

Prezzi a jak Twoja maszyna, zdała egzamin?

Post autor: **prezziguzzi** » wt 31 mar, 2009

i to jak

wygrana w kategori POLARIS jadąc całkowicie bez ciśnienia

to meeeggggaaa fajny quad

trawersy? spokojnie stanę w szranki z każdą hondą

lekkośc i precyzja potwierdzona

z pewnością najlepsza wyciągarka na imprezie ,moc niski pobór prądu super łatwa obsługa

prześwit ,kont natarcia ,zejścia rampowy bezbłędny

kto widział ten chyba nie ma wątpliwości

wspomaganie=brak zmęczenia , to też było chyba widać

straty :myśl: żarówka lewego reflektora i prawa część zdeżaka tylnego wyrwana z pełną premedytacją (pęknięte cztery hartowane śróbki, super patent nic sie nie zniszczyło
)trochę rysek do spolerowania.

super światła...
marzę o wyjeżdzie w dalszą podróż bo to będzie z pewnością miłe doznanie

i do tego jest piękny

i "cichy" dla kierowcy...po prostu nie męczy.

jestem pewien że ktoś bardziej doświadczony z pewnościa by wygrał ten rajd

ale dla mnie ukończona dzicz na czwartym miejscu to wielka radość ,zaszczyt i wzruszenie

Post autor: **Motyf** » wt 31 mar, 2009

kurcze, XP jest niesamowity. Po tym jakie relacje słyszałem od obserwatorów to jestem w szoku. Najbardziej cieszy mnie brak awarii bo ten rajd to niezły sprawdzian dla sprzętów. gratuluje

Post autor: **Krzysztof Wronowski** » wt 31 mar, 2009

Jeszcze jedna bardzo ważna obserwacja - nie brakuje prądu! Polarisy znane są z tego, ze długie winchowanie je zabija, w 850 problem zniknął! I to na zwykłej WARNowskiej 3,0 XP Byłem pełen obaw o koszyczek w przednim dyfrze, wielki offset , wielka moc i wlelkie koła - 27" , a tu spokój, czyżby przekonstruowali przedni napęd? A były takie sytuacje gdzie można było zniszczyć plastikowy koszyczek-bezpiecznik w dyfrze:

Obrazek

Post autor: **prezziguzzi** » wt 31 mar, 2009

myśle ze to lekka przesada by mówić o potrzebie przekonsruowywania "dyfra" nigdy nie miałem takich problemów w starym modelu.
a prądu nie brakowało nawet z wyciągarką 3500 warn-polaris