Wsteczny wyskakiwał (podobno) i magicy od napraw wszelakich rozbebeszyli skrzynie, i chyba na tym wałku, który zmienia biegi coś tam napawali bo za długo było czekać na części.
Dokładnie jeszcze nie wiem co się stało bo jeszcze tego nie ruszałem.
Objawy są takie, że nie ma biegu H i Parkingu. L wchodzi bardzo ciężko i też czasem wyskoczy jak jest źle zapięty, wsteczny też nadal wyskakuje.
A pytanie moje jest takie, jaki jest koszt i dostępność tego wałka zmianowego ?
Może ktoś, kto to już rozbierał rzuci jakimś konceptem które tryba mogły dostać po d*** przy takiej 'naprawie' ?
Edit:
A więc tak, odpowiadam sam sobie.
Zębatka szybkiego biegu była odwrotnie założona, jak ktoś to rozbierał, to wie o co chodzi.
Napawać próbowali widelec od wstecznego, ale właściwie dużo tym nie schrzanili.
Wsteczny dalej wyskakuje, ale do wymiany jest zębatka wstecznego i kły które do niej wchodzą przy załączeniu wstecznego. No i oczywiście wymienić trzeba będzie też ten nieszczęsny widelec...
Do tej roboty ze specjalistycznych narzędzi polecam ściągacz do magneta, zaoszczędzi dużo kombinowania.
Silnik wyciągaliśmy we dwóch, ale wkładałem już sam. Da się ale mimo to polecam kogoś do pomocy bo robota upierdliwa samemu
