[cf 500] Rozmiar śrub spuszczanie oleju oraz typ filtra

[oolsztyniak]

Tylko uważaj na przykręcaniu bo jak za słabo dokręcisz to w czasie jazdy potrafi się odkręcić a jak w czas nie wyłapiesz to nieszczęście gotowe

[darekp]

dzięks , myślałem, że ktoś ma już sposób opracowany. A tak pewnie będę się męczył pierwszy raz z 3 godziny

[Robsson]

Ale , ze co?
Amerykę będziesz jak kolumb pierwszy odkrywał?
Masz sposoby podane i rób jak chcesz

[oolsztyniak]

Po drugim razie pójdzie Ci szybciej niż myślisz

[Ikar]

Chłopaki będę niedługo ogarniał jedną cf x5.

Małe pytanie bo nie pamiętam - tam jest filtr papierowy, czy gąbkowy ? Bo nie wiem czy wymieniać czy można umyć w benzynie ekstrakcyjnej a później spokojnie nasączyć ?

Chodzi oczywiście o filtr powietrza

[Robsson]

Podwójny gąbkowy możnaby domniemywać. Taki jest w zwykłej 500tce a to w sumie to samo tyle, że z inną skorupą.

[Ikar]

Tak tylko czy gąbka na zewnątrz nie jest prefiltrem a sam filtr nie jest papierowy ?

[Robsson]

W X5 nie wiem. W 500tce jest filtr gąbkowy na plastkowym stelażu a na nim jeszcze jeden gąbkowy kondom.

[Ikar]

No to będzie autopsja chociaż nie sądzę żeby się różniły Oby było tak jak mówisz

Dzięki

[silvere]

Ja do filtra oleju stosuje taki - http://allegro.pl/klucz-filtra-oleju-fz ... 54254.html -- od pierwszego przeglądu [100km] Filtron op 564 już 5 razy olej zmieniany na tym filtrze [15zł Tico].Ten klucz 65mm pasuje również do orginalnych i innych firmowych filtrów które są do CF 500.

Czyli nasadka 65mm i odkręcić plastik silnika od strony szarpaczki?
Zamówiłem już filtry Hf 682, nie znam średnicy, jeszcze nie doszły.

Czy ktoś używa takich trojramiennych kluczy o zmiennym nastawie np 50-120 mm? Bo mam ochotę kupić, przydałby się też do innych silników. ..jeśli działa.