Regulacja biegów w CF500.

[Ranid]

Czy da się wyregulować biegi żeby trochę lżej wchodziły,wsteczny i szybkie się wyrobiły jakoś ale włączenie L oraz P bardzo ciężko włączyć,bujam,popycham w końcu na siłę wsadzi się .Czy we wszystkich tak ciężko to chodzi czy po prostu jak go składali to coś sknocili.

[oolsztyniak]

W moim CF 500 też tak ciężko biegi chodziły.
Bieg P wchodził tak ciężko, że w ogóle później nie dało się go wrzucić.
Ogólnie ja nic nie regulowałem a i jakoś mocno mi to nie przeszkadzało.

[Ranid]

Dzisiaj ustawiłem to po swojemu,wydłużyłem o jeden obrót cięgno główne [te od skrzyni] i przy wale gdzie zaciąga P ręczny popuściłem o jakiś centymetr i na sucho chodzą o wiele lepiej.Nie próbowałem podczas jazdy bo u nas leje.

[MARIO6L]

U MNIE TEZ BARDZO CIĘZKO WCHODZĄ BIEGI L WOGÓLE NIE MOGĘ WŁĄCZYĆ.
PODPOWIEDZCIE JAK GO PALICIE BO MI JAK ZIMNY CIĘZKO PALI ,ILE TRZEBA TRZYMAĆ GO NA SSANIU JAK TEMPERATURA OK +2 STOPNIE .PROSZĘ O PODPOWIEDZI .JESTEM NOWICJUSZEM MAM PRZEJECHANE DOPIERO 60 KM TO MÓJ PIERWSZY QUAD

[Ranid]

Trzeba samemu podregulować na cięgnach,u mnie np. drążek nie wchodził w te nacięcia co pokazuje jaki bieg jest po prostu opierało na tym chromie,jest jedno cięgno tylko ale trzeba sciągnąć obudowe od strony drążka.Masz dopiero 60 km to przy 100km masz przegląd to może ustawią,[ja po pierwszym zrezygnowałem z przeglądów]Trzeba też popuścić ręczny P.Ja zapalam na połowie ssania [garaż zawsze plus] czasami całe ssanie ale zapala dobrze,po około 1 min sam spada z obrotów i wyłączam,musiałem zwiększyć też obroty silnika [1300] mam obrotomierz zamontowany dodatkowo,jeżeli masz za duże obroty to też biegi będą wchodzić ciężko.

[GnuS]

U MNIE TEZ BARDZO...

A krzyczysz bo???

[oolsztyniak]

Bo na innym forum nikt mu nie odpowiedział więc tutaj skopiował swoją wiadomość.

[DIABLO_W]

Ważne jest jeszcze odpowiedni naciąg linki co odpowiada za blokowanie lewarka biegów
Najlepiej ją całkowicie zdemontować aby nie było potrzeby naciskać pedału hamulca nożnego aby bieg załączyć

[atomboy]

u mnie na początku nie były nawet zgrane biegi i działały tragicznie, teraz po regulacji generalnie ok. Ale i tak ciężko wchodzą - P z lekkim oporem a L z dużym już.

Jednak mam wrażenie, że z każdym KM coraz lepiej działają. Z tego co widzę na innych forach to też narzekają na ciężko działającą skrzynię biegów z CFkach.
Czasami jak zmieniam biegi na stromym podjeździe albo parkuję na górkach to biegi też nie najlepiej wchodzą, trzeba się trochę pobujać .

[sebtur]

u mnie biegi działały ok. Przynajmniej te z których korzystałem. Po kilkunastu kilometrach jazdy postanowiłem włączyć bieg L i tu niespodzianka nie mogłem go załączyć. Odpuściłem, nie chciałem na siłę włączać go tym bardziej, że miałem przed sobą I przegląd po 100 km. Pojechałem do serwisu i zgłosiłem problem. Poprawili. Odebrałem gada ale nie sprawdziłem na miejscu - co się okazało, że gdy załączyłem bieg L to po dodaniu gazu coś walnęło w skrzyni ale załączył się. Trochę się przeraziłem. Znowu wrzuciłem na H i po kilku kilometrach ponownie wrzuciłem L i znowu to samo, huknęło w skrzyni. Więcej nie próbowałem. Zadzwoniłem do serwisanta i muszę podjechać jeszcze raz do niego na regulację. Drugi problem to z ledami, tak się ucieszyłem gdy w serwisie podłączyli mi inst. elektryczną i jak zapaliłem zobaczyłem jasność. Było super ale przez pierwsze dni - później coś się zaczęło z nimi dziać - zaczęły ledwo świecić. A teraz w ogóle. Też do poprawy. Co prawda niedaleko ok. 30 km mam do serwisu ale to upierdliwe zawozić tam gada. Mam nadzieję, że poprawią już na sicher.