Projekt Grizzly 700 Xxc - polemiki

[Pingwin Legnica]

Nie tylko w klockach a w średniej prędkości i znakomitym wyniku. Popatrz na Krecika - nigdy nie był mistrzem prostej bo leciał gryzzlim Wszyscy jednak , którzy mieli okazję za nim podążać zgodnie stwierdzają, że jechał bardzo równo, praktycznie nie zwalniając w zakrętach. Utrzymując doskonałą średnią przejazdu. Tutaj poza doskonałą nawigacją jest to jego tajny sekret. Odpuść klocki a mierz czasy przejazdów Zaskoczony możesz być bardziej niż Twój Grizzly

[BuBu]

Obawiam się że moim najsłabszym punktem jeszcze długo będzie nawigowanie. Mam nadzieję, że uda mi się wziąć udział w treningu o którym pisałeś. Mimo wszystko na na następnym rajdzie będę tak szybki jak najsłabszy kolega z teamu... Nie czuję jeszcze, że to "ten" czas, żeby pojechać samemu. Pojechać z myślą o powalczeniu, bo na GER 2011 jechałem sam i jakoś się dokulałem

Z klockami to taki ten teges, wiesz, żarcik.

Nie mogę się doczekać pierwszych jazd ze stabilizatorem. Myślę o tym jak obiektywnie ocenić jego wpływ na jazdę i na czas/wynik. Bo mi przecież będzie się wydawało że jest duuuuużo lepiej, nawet jak będzie gorzej

[Pingwin Legnica]

do czasu kiedy śnieg nie odpuści każdy test będzie niemiarodajny

traski roadbookowe właśnie zaczynam szykować w ten weekend

[BuBu]

traski roadbookowe właśnie zaczynam szykować w ten weekend

A PI razy OKO kiedy ten trening ma się odbyć?

[Pingwin Legnica]

dwa tygodnie przed mt, czyli początek kwietnia

[BuBu]

Super!

[Mihau]

BuBu, fajny ten Twój projekt, jednak jak dla mnie nie osiągniesz do końca zamierzonego efektu, tył nadal będzie skakał a stabilizator to Ci pomoże tylko na zakrętach.

Niestety praw fizyki nie przeskoczysz, jeśli chcesz więcej jeździć w cc to bez profesjonalnego zawieszenia się nie obejdzie.

[BuBu]

Mihau, stabilizator jest dla poprawy prowadzenia w zakrętach. Nad efektem ping-ponga będę pracował modyfikując tylne zawieszenie.

Jasne, że nigdy nie osiągnę tego co daje profi zawias.

Jak skończę ze stabilizatorem, zacznę meldować o pracach nad tyłem. Tam powinno być szybciej i łatwiej. Dwa amorki od LTR-a z regulowanym napięciem, dobiciem i odbiciem. Pozostaje tylko kwestia testów która jaka ma być założona sprężyna.

[BuBu]

Elka Stage 4 to koszt około 2600 dolców

http://www.elkasuspension.com/products/quad/

[Mihau]

BuBu, ale rozmawiajmy o cenach w PL...