Przeprawowy Puchar Jeepa V - 20.04.2013 Lubikowo 24 h

[andjeepomaniac]

Zapraszamy na imprezę terenową skierowana do posiadaczy WSZYTSKICH POJAZDÓW TERENOWYCH bez względu na markę .
Jest to kolejna impreza przeprawowo turystyczna jaką realizujemy w naszej historii a V edycja pod nazwą Przeprawowego Pucharu Jeepa.
Poraz kolejny będziemy walczyć na mokradłach wokół Lubikowa , tym razem w aurze wiosenne .

Jest to impreza przeprawowa w której przewidzieliśmy klasę dla quadów.

Klasy zawodników :
EXTREM Elektryk
EXTREM Mechanik
WYCZYN
Turystyk
Quady (tylko z napędem 4x4)




Formuła : Impreza przeprawowo-turystyczna przeprowadzona po bezdrozach i drogach polnych z umiejcowieniem przeszkód na terenach prywatnych
Trasa : Ok 60 - 70 km trasy
Przeszkody : przeszkody terenowe zróżnicowane od cięzkich i mocno cięzkich po przez srednie i lekkich technicznych . Bedą wiec i bagna , torfowiska, skarpy,
trawersy,błoto i piach . Ci którzy bywali na naszych impezach wiedzą jak jest . Przeszkody da aut EXTREM z windami wymagające z dużą ilością błota, bagna ,torfu , brei ale do objechania i stopniowane .
Zarówno załogi w zmotach jak i mniej dłubnięte auta będą miały coś dla siebie. Klasa WYCZYN oczywiście mocno technicznie a TURYSTYK jak zwykle widowiskowo - choć i dla tej klasy nie zabraknierień z przeszkodami po trasie . Quady ...hm teren trudny ..., mega trudny choć przeszkody do objechania - przeszkody dla Was jak w klasie EXTREM .
Lokalizacja : Lubikowo (jak ostatnio) - 70 km od Poznania na zachód
Koszt : 360 pln auta / 290 pln quady
Czas : 20 kwietnia 2012 - start godz. 9.00 - meta 21.04.2013 o9.00 - (rejestracja i plombowanie załóg/pojazdów 19.04.2012 od 20.00 - 24.00 oraz 20.04 od 6.00 do 8.45)
Baza : Folwark Amalia k Lubikowa (możliwość miejsc noclegowych)


Ilość załóg ograniczona
UWAGA : zapisy rozpocząć można już teraz . Należy przesłać meila z danymi załogi a odwrotnie zainteresowani otrzymają dane do konta . Zainteresowani proszeni są również podać dane płatnika i nr NIP w celu wystawienia faktury VAT za dokonaną wpłatę .
zapisy : jeepomaniac@poczta.onet.pl

Organizator : Jeepoamniac/Jeepomaniac Rally - Elephant Sp. z o.o. Poznań ul.Nad Różanym Potokiem 43
Komandor Imprezy : Andrzej Momot (And Jeepomaniac)

acha... jesteśmy obecnie pod adresem strony : www.jeepomaniac.org

[BuBu]

Brzmi bardzo ciekawie. Do tego bardzo fajne tereny i lokalizacja

Termin też jak najbardziej

Snorkle potrzebne?

[andjeepomaniac]

Hej, pierwsza sprawa - jest korekta terminu imprezy z 27 kwietnia na 20 kwietnia 2013 . Wynika to z faktu że zaprtzyjaźnieni z nami organizatorzy innej imprezy dostali zgodę na imprezę w Wlkp w podobnym terminie , więc idąc im na rękę oraz mając możliwość korekty po naszej stronie przesuniemy naszą imprezę o tydzień czyli na 20 kwietnia 2013

druga sprawa - warunki techniczne - organizowaliśmy już wiele imprez przeprawowych , jednak specyfika terenu powoduje że możemy wprowadzić pewną grupę zawodników na quadach . teren jest bardzo bagnisty , dużo skarp, brzegów , jest woda . nie jest łatwo , jednak same dojazdówki idą w dużej części drogami polnymi i bocznymi i są przejezdne dla każdego zawodnika bez względu na umiejętności , jednak sam teren będzie wyzwaniem . Nie każdy z zawodników posiada na quadzie snorkla a żeby naprawdę dobrze powalczyć będzie potrzebny . Jednak w trosce o zawdoników mniej przygotowanych sytuacja będzie wyglądała tak : roadbook będzie zawierał info o typie przeszkody . mniej przygotowany uczestnik będzie mógł odpuścić przeszkodę i jechać dalej do kolejnej przeszkody . Oczywiście nie będzie miał punktu ale rajd to też strategia , wiecie że czasami lepiej odpuścić jakąś przeszkodę i wyrobić kilka mniejszych ale łatwiekszych gdy konkurencja topi pojazd i kasuje się na jednej ... ale każdy ma swoją filozofię na walkę w terenie. Sumując będzie oznakowanie na roadbooku sugerowanej głębokości w przypadku przeszkód wodnych a struktura trasy pozwala na jazdę bez konieczniści brania przeszkody na siłe. Z założenia trasa ma być trudna technicznie do zabawy a zawodnicy będę walczyć w dużej części po przeszkodach extrem aut a w części przeszkód specjalnie ułoż nej pod quady ale odrobinę lżejszej za to bardziej technicznie (zjazdy, skapry itp tak żeby dali radę wjechać i wyjechać bez windy) co Wam jeszcze bardziej da w kość bo będzie tego dużo w PP ale powodować będzie że każdy coś zdobędzie .
po trzecie - nie będą podawane waipony na gps z namiarami trasy , można mieć gps lub też inne urządzenie pomiarowe , planuję wprowadzić trochę elementów nawigacyjnych , nie specjalnie trudnych ale tak żeby uatrakcyjnić walkę i żeby mi zawodnicy nie gnali na pałę . Jednak powoduje to że musicie jakoś mierzyć metry na trasie .
po czwarte - niezależnie od tego czy uda nam się dopieścić system kontroli elektronicznej czy też nie (pracuję nad tym) pojazd będzie plombowany kartą i tu pojawia się problem .... bo będzie mega dużo bagna i błota a karta musi być w miarę czytelna i nie może utonąć żeby widzieć zdobyte pieczęcie. Nie mam aż tylu sędziów żeby obsadzić wszystkie odcinki i otaśmować całość trasy tak żeby to sędziowie trzymali karty. ale to do połowy lutego rozwiążę .

[BuBu]

Wszystko brzmi jeszcze lepiej.

Odnośnie trudności, to poza głęboką wodą, quad teoretycznie wszelkie przeprawy, podjazdy, itp, itd przechodzi lepiej od cywilnych terenówek. Pomijam oczywiście różne zmoty.

Czekamy w takim razie jakie ostatecznie urządzenia nawigacyjne będą potrzebne. Przewijarka do RB czy GPS. To ma znaczenie, bo GPS-y ma większość, przewijarki już nie.

[and]

z danymi do gps to różnie bywa . raz że ja robię trasę pod garminiego . warunkuje to też trasa i dane o pp są przesyłana do terenowej karetki pogotowia i jej gps pracującego pod garminim , a więc tu mamy kompatybilność . ale już sami zawodnicy mogą mieć różne gps .
nie było by problemu podać trasę ale wtedy odpadł by element nawigacyjny no i nie wszędzie można jechać w udostępnionym nam terenie. w okolicy jest dużo terenów leśnych gdzie nie ma zgody na wjazd a my lecimy tymi gdzie mamy pozwolenia a więc jazda na pałę na skróty mogła by się okazać tragiczna . na tą chwilę trzymam się koncepcji RB . RB był by przesłany wczesniej meilem w postaci pliku pdf każdemu zawodnikowi wcześniej na meila . oczywiście istniała by też dodatkowo forma papierowa u nas na miejscu. Sam gps tutaj służyłby zawodnikom jako miernik odległości, kompas w przypadku odcinków na azymuty oraz ewentulanie odnośnik w przypadku konieczności powrotu do cywilizacji .

[and]

co do przewijarek do RB . zawsze istnieje opcja łączenia się w teamy z tymi co mają przewiajarkę lub też korzystanie z książeczki w wielkości zeszytu (hm..bardzo amatorsko to wyglądało by gdyby był on chowany w kieszeń ale nie przychodzi mi inna koncepcja do głowy niż sprawdona przewijarka rb). na tą chwilę nie mam koncepcji przekazania bezpiecznie bez szkody dla imprezy i dobrej zabawy danych na gps i trzymam się opcji na przewijarkę RB. jeżeli udało by mi się tą koncepcję rozpracować to wtedy powiadomię .

[andjeepomaniac]

zmianie uległa formuła imprezy . Lecimy 24 h . stosowne info na stronie www.jeepomaniac.org

[andjeepomaniac]

Informuję że patronem Rajdu i patronem marki została firma POL-CAR dealer marki Jeep

http://www.jeepomaniac.org/userfiles/im ... o_pion.jpg

Ponadto patronami imprezy są nasze zaprzyjaźnione fimry i jak ostatnio firma ELEPHANT i firma CONSTRUCTA

Potwierdzam również oficjalnie,na zapytania kilku załóg, że podtrzymujemy tradycję wręczania za wygrane I miejsca w każdej z klas w naszych rajdach wjazdów na następne które będą organizowane przez nas jak i też prowadzenie sumarycznej punktacji z imprez w formie "liga przeprawowa" za które w efekcie będą fundowane na koniec sezonu wjazdy na Imprezy
POLAND TROPHY i TRANS GOTHICA (istnieje jeszcze opcja kombinacji w wyborze zafundowania ewentualnie równolegle zamiennie innej imprezy pod względem prestiżu , ale to osobny temat uzależniony w pewnej mierze od opcji sponsorów, jednak bez szkody dla wygranej załogi ). Ostatnio w sezonie 2011 wyglądało to tak dla punktacji generalnej:
TRANS GOTHICA - dla zwycięzców w punktacji generalnej w klasach turystycznej i wyczynowej , POLNAD TROPHY - adekwatnie dla klas extrem elektryk i mechanik. W tym roku przewidujemy zmianę właśnie w zakresie klas turystycznej i wyczynowej gdyż zwycięzcy tych klas u nas mieli dość mocne ograniczenia sprzętowe żeby móc dostosować się do regulaminów ze swoimi pojazdami i będzie podana jeszcze opcja zmiany na adekwatną inną imprezę która będzie nagrodą dla tych klas na końcu sezonu 2013. W klasach wyczyn i extrem nagrady raczej pozostaną te same z jednym zaznaczeniam - będą one ze wskazaniem konkretnego terminu imprezy .....tak żeby nie było że nasza załoga z roku 2013 będzie chciała brać udział ...po 2-3 latach ( a tak mieliśmy już ) . Tak więc zapłacone będzie za konkretną imprezę z datą i jak się wykorzysta to ok a jak nie to trudno.
Co do samych nagród na nadchodzącym Przeprawowym Pucharze Jeepa w Lubikowie .... jestem zwolennikiem raczej dobrej zabawy i uważam że ściganie sie i przeprawianie z ciśnieniem "bo do wygrania jest chińska wyciągarka" w pewnym stopniu szkodzi dobrej zabawie i rodzi nie zdrowe zachowanie ale w końcu jest to rajd a nie niedzielne spotkanie więc przewidujemy oczywiście nagrody (za wyjątkiem oczywiście tych fundowanych przez nas w zakresie wygranych na kolejną imprezę) . Co do tego co to będzie to już uzależnione jest od naszych sponsorów a ja postaram się żeby były to elementy z branźy motoryzacyjno-offroadowej .
To tyle ze spraw organizacyjnych

Od wczoraj ruszyły oficjalne zapisy ,a więc powoli montujemy startową :

narazie lecę zbiorczo (i tak jak zerkam w podgląd na meilach i notatkach więc proszę o wybaczenie jak coś pokręcę w nazwiskach) , później przerobię wg klas

Lista startowa na dzień 10.03.2013:

Klasa Turystyczna:

1) Paweł Sobolewski T
2) Krzysztof Ratajczak T
3) Paweł Żak (wstępna rezerwacja) T
4 ) Jarosław Chmielewski, Robert Radecki T
5) Aldona Kamińska , Waldemar Kamiński T
6) Zuzanna Marchwacka , Bartosz Tomaszewski (wstępna rezerwacj)T
7) Jarosław Kalak (rezerwacja organizatora do wykorzystania za rajd Miłosław Trophy ) T
8 ) rezerwacja POL-CAR (sponsor)T
9) rezerwacja POl-CAR (sponsor) T
10) Hubert Góralski T
11) Marcin Rowiński, Robert Rowiński T
12) Mackowiak Maciej T
13)…
14)..

Klasa Wyczynowa

1) Jarosław Kaczmarek ,Bartosz Kaczmarek W
2) Błażej Łukomski / Piotr Matuszewski W (wygrana z 2011)
3) Tomasz Łachut (wstępna rezerwacja ) W/E
4)Bidziński Jakub , Jacek Kołodziejczych W/E
5) wstępna rezerwcacja przez Team4x4 Kościan W
6) j.w Kościan 4X4 Team
7) Marcin Maruszczak, Małgorzata Maruszczak W
8 ) Kaniewski (rezerwacja organizatora do wykorzystania za rajd Miłosław Trohy) W
9 ) Obarski W
10) Waldemar Pudelski,Paweł Pudelski W
11) Tomasz Andrzejczak,Tomasz Grzegorek W
12) Piotr Mielcarek W
13) Bartosz Taisner,Przemysław Opaliński W
14) Grzegorz Gaweł, Przemysław Łakomy W
15) Dejneko Arkadiusz , Mariusz Zawadecki W
16) Bandelak Marcin, Jęch Marvin W
17) …
18 )...


Klasa Extrem Elektryk

1) Adam Wodziński , Kamil Kordecki E
2) Nowak Arkadiusz, Prusiniwski Karol (rezerwcaja organizatora do wykorzystania za rajd
3) Miłosław Trophy ) E
4) Wiertelak EE
5) Marcin Fulek , Jakub Fulek EE
6) Sebastian Szkopek , Radosław Szkopek EE
7) Łyskawa Arek,Gadomski Marcin EE
8 ) Wojciechowski Michał , Marek Soboń EE
9) Bartosz Bęcki EE
10) …


Klasa Extrem Mechanik

1) Robert Biniaś,Weronika Biniaś EM
2) Dariusz Samczuk, Piotr Samczuk EM
3) Pieronkiewicz (wstępna rezerwcacja) EM
4) rez.wstępna Carston Dane (rezerwcja organizatora do wykorzystania za rajd PPJ Lubikowo 2012) EM
5) Zbyszek Biadał EM
6) Marcin Biadał , Mariusz Szwedziak EM
7) Krzysztof Głowacki , Jakub Głowacki EM
8 ) …
9) ...


Klasa Quad 4x4

1) Damian Walkowiak (wstępna rezerwacja) Q
2) Sylwester Opieński Q
3) Dariusz Jaworski Q
4) Andrzej Ułanowski Q (wstępna rezerwacja)
5) Arkadiusz Kwiecień Q
6) Paweł Walczak (rez.wstępna) Q
7) ...
8 ) ...

ach , nie znam wszystkich nicków z różnych forumów internetowych i nie zawsze kojarzę je z twarzą / nazwiskiem więc osoby które zgłaszały sie / pisały do mnie na pp/ lub coś tam na forum tu i gdzie indziej proszone są o uzupełnienie zgłoszenia o konkretne dane startowe/ - imię nazwisko - klasa startowa - telefon

To chyba tyle

Pozdrawiam
Andrzej Momot

[andjeepomaniac]

hej

w odpowiedzi na zapytania załóg ostatecznie potwierdzam że trasa będzie przygotowana wg roadbooka . format B5 (zeszyt) . taki roadbook zostanie przygotowany w formie papierowej i zszyty. Natomiast załogi które posiadają maszynki do roadbooka proszone są o poinformowanie mnie o tym i wtedy dodatkowo otrzymają wcześniej meilem skan roadboka tak żeby mogły sobie przygotować pod siebie wersję papierowa do swojej maszynki na roadboki.
wersji z podawaniem waipontów nie przewidujemy . wynika to z tąd że w wielu miejscach są obszary gdzie nie wolna dokonywać wjazdu. Trasa jest tak poprowadzona żeby wszytsko było dobrze a w przypadku posiadania wapiontów na gps z całą pewnościa znalkazł by sie ktoś kto by ciał pojechać na skróty .

opieka medyczna na rajdzie : zespół medyczny/karetka Off road rescute team
Baza : Lubikowo , ok 70 km od Poznania w kierunkiu na Gorzów (dogodny dojazd lawetą) , Folwark Amalia k Lubikowa

Na bazie jest możliwość noclegów oraz posiłków (jest knajpka w przyzwoitych cenach) .
W cenie wpisowego jest uwzględniony obiad dla uczestnika w sobotę oraz wieczorem jakiegoś dzika czy też szynkę z niego wywalimy na stół. Ale impreza jest 24 h , czylo kto ma siły i umiejętności to terenu jest tyle że powinien to w 24 h zrobić.
Startujemy w sobotę o 9.00 a kończymy w niedziele o 9.00 .
Z doświadczenia wiem że i tak większość załóg zjedzie na bazę ok 21/22 w nocy na integrę w knajpie i na wspomnianę szynkę z dzika i wyruszy o świcie na skończenie trasy :):)
Organizatorzy będą już od piątku na bazie rajdu i jak zjadą załogi to jest możliwość zaplombowania pojazdu wcześniej , zaoszczędzi to korku i stresu w sobotę przed startem.
Start jest z bazy rajdu (można mieć oczywiście gps ) i przy starcie kartę startową odbija sędzia ( tak żeby nie było załóg które wylecą przed odprawą na trasę) .
Start jest tzw.wolny czyli po doprawie .
Trasa dojazdowa to ok . 60 km , z 4 trasami dojazdowymi , tak żeby nie było korków.
Przeszkody dla quadów rozmieszcozne są tak żeby każdy coś dostał . Bedzi i kilka głębokich w wodzie gdzie bez snorkla nie ma co wjechać , ale większość będzie w bagnie, w podjazdach , trochę w trawersie , w torfie . Dobrze żeby załogi dobrały się w pary , gdyż na bank potrzeba będzie sie wyciągać .
Przeszkody są dla chętnych , a więc nie ma konieczności w nie wjechać jak ktoś nie czuje sie na siłach , trasa jest tak poprowadzona żeby każdy mógł ją przejechać , nawet turystycznie popstrykać fotki , można wyjść , zatrzymać się , zobaczyć czy da się radę wjechać i zdobyć przeszkodę.
Do każdego pojazdu będzie przyplomnbowana karta drogowa ( w koszulce) , przeszkody są na zasadzie stempli (kubeczek na tusz dostaje każda załoga). Pieczęcie są przyczepione do przeszkód i w celu zdobycia PP (przeszkody terenowej ) należy do tej pieczeci dojechać. A nie będzie łatwo. Uwierzcie mi .
Będzie 70 pieczęci do zrobienia . czyli 70 przeszkód , natomiast duża część dojazdu to przeszkody po odbiciu z trasy na zgrupowanie przeszkód będzie już dla niektórych wyzwaniem . Pamiętać należy w pewnej części poruszacie się dojazdówkami po drogach publicznych , są to drogi boczne, wiejskie ale jednak publiczne i wiadomo jakie trzeba spełnić wymagania, natomiast zdecydowanie większość trasy dojazdowej to trasy polne , łaki itp .


Info o rajdzie wisi na stronie imprezy :

www.jeepomaniactrophy.com

oraz na starej naszej stronie www.jeepomaniac.org

Jeżeli dopisze w miarę frekwencja zmagania dla quadów wejdą do naszej ligi przeprawowej obok punktacji dla aut.

Serdecznie zapraszam

[andjeepomaniac]

UWAGA : Quady - niestety pomimo wcześniejszych zapowiedzi o klasie dla quadów w imprezach przeprawowych - z dniem 17 marca odwołujemy tą klasę z imprez przeprawowych a w szczególnośc z Przeprawowego Pucharu Jeepa - zmuszeni jesteśmy tu wycofać klasę quady z imprezy z uwagi na zastrzeżenia właściciela terenu. Ktoś dokonał na quadach zniszczeń jeżdżąc ostatnio nieleganie na terenie którędy ma iść impreza a to powoduje że właściciel terenu odmówił zgody na wpuszczenie quadów na swój teren . Klasa samochody pozostaje bez zmian.



UWAGA : z uwagi na nową interpretację prepisów dotyczących udostępniania terenów lesnych dla sportu off roadowego i organizowania imprez w lasach która w zasadzie wyklucza możliwość wydania zgody na legalne imprezy w szczególności przeprawowych i nawigacyjnych zapowiedziany przez nas harmonogram imprez , będzie trudny do zrealizowania.

Do tego nakłada sie fakt że na trasy którymi szły nasze imprezy /Wielkopolskie Bezdroża i Honkerowiada a w szczególności północną część tych tras w rejonie Środy Wlkp wjechały i użytkują korzystając z wcześniej zdobytych waipontów/roadboków z trasy jako uczesnicy z naszych imprez różnego typu firmy iwentowe jeżdżąc stadami a to powoduje że puszczenie tam imprezy gdzie okoliczni mieszkańcy mają już długie zęby jest bardo wątpliwe .

Tak więc na tą chwilę robimy Puchar Jeepa a reszta czas pokaże.