Projekt Grizzly 700 Xxc - polemiki

[Pingwin Legnica]

Byl to Rincon... I operacja sie udała. Poza fachowce to trzeba by ustalić gestosc obecnie zalanego oleju.

[LEJEK]

Ano, jakoś tak... Rincon....

Masz rację Daniel, dlatego samemu można by to robić na zasadzie prób i błędów, a jak okaże się, że jednak jest to amorek gazowo-olejowy to pełna klapa.
Ile płacił za regenerację tych od Rincon-a ??? Pamiętasz ??

Właśnie zgłębiłem przed chwilą temat regeneracji amorków od osobówek i z tego co widzę, to naprawa "porządna" to koszt od 400 zł do 800 a nawet więcej za szt.....

[LEJEK]

Pojawiły się zapisy na MTR...... cennik też się pojawił - 1600 zł
no ale 5 dni musi kosztować więcej niż 3 dni......

[Pingwin Legnica]

koło Poznania jest podobno super magik, Bubu pewnie ustali

[Pingwin Legnica]

chętni na mt do spółdzielni zapisowej zapraszam do działu zawody

[LEJEK]

Bubu - mógł byś to ustalić ile i co i jak ???

Zastanawiam się tylko, jakie były by nasze wymagania po takiej regeneracji...... i czy w ogóle można sobie zażyczyć jakąkolwiek zmianę oprócz zalania innym olejem ??

Tył: Zwiększenie tłumienia i wolniejszy powrót... ?????
Przód: - zupełnie nie mam pomysłu....... w zasadzie jest ok.....

Tak naprawdę ammorek dopasowany jest w 50 % do sprężyny z jaką współpracuje, 50 % do pojazdu - (masy, skoku zawieszenia, warunków pracy). Czyli ten tylny u nas - ogólnie wymaga nieco miększej sprężyny i do tego większe tłumienie podczas powrotu dało by fajne efekty - z tego to powodu chcemy od LTR - próbować..... i sam nie wiem czym to się skończy.....
Do końca tego tygodnia uporam się z przymiarką, jestem umówiony z pewnym Mariuszem .... wstawię fotki jak to nastąpi......