Dziś nad ranem złożyłem silnik na nowych częściach (dosłownie wszystko łącznie z wałem prócz magneta, zębatki rozrusznika i zębatki pompy olejowej - ustawiłem rozrząd czyli magneto na kresce po prawej od znaku 'T' a wałek rozrządu - poziome kreski równolegle z głowicą, zawory zamknięte. Jednak po założeniu łańcucha (DID, narazie bez napinacza) wygląda u mnie to tak:
Czy to dopuszczalna różnica? Nie wydaje mi się żeby to była różnica jednego ząbka wałka rozrządu, może z napinaczem się wyrówna ale nie sprawdzałem.
Nie będzie mi się chciało jeszcze raz rozbierać silnika więc wolę zapytać - pierwszy raz składam silnik 4T
Ostatnio zmieniony wt 13 lis, 2012 przez
uire, łącznie zmieniany 1 raz.
