Na ostatnim zdjęciu jest sprężynka- nie mam pojecia z którego miejsca silnika jest, może ktoś wie??
Pierwsze zdjęcie - wodziki po stronie zewnętrznej(środkowy wodzik jest troszkę wytarty jak widać na zdjęciu):
Drugie zdjęcie - wodziki po stronie wewnętrznej(prawy wodzik jest trochę wytarty jak widać na zdjęciu):
Trzecie zdjęcie - wałek zdawczy, zębatki 1,2 biegu ( 3 zębatka od prawej strony ma troszke węższe zęby niż reszta - niewiem czy ma to związek z wielkością koła zębatego czy jest po porostu zużyte)
Czwarte zdjęcie - wałek sprzęgłowy , zębatki 3,4 biegu ( druga zębatka od lewej ma bardzo wąskie zęby)
Piąte zdjęcie - pytanie zagadka- skąd pochodzi ta sprężynka( przy rozkładaniu silnika wyleciała mi skądsik taka sprężynka i nie mam pojęcia skąd ona jest- może ktoś wie??
Nadmienie że bęben zmiany biegów tez nie ma śladów zużycia oraz wałek zmieniający( obracający bęben) tez jest w porządku. Chociaż wydaje mi się że bardziej bęben i wałek zmieniacza może miec wiekszy wpływ na wyskakiwanie biegu. Na co zwrócić uwage?