Silnik LS 250 po wymianie tłoka/głowicy nie odpala Pomocy!!!

[rakata1]

Witam!
W moim LS 250 rozleciał się tłok i zrobiło miazge z głowicy.
Wymieniłem tłok, pierścienie, głowice z zaworami, świece.

Rozrząd ustawiłem tak jak opisuje instrukcja (T mark na znaku obudowy a na wałku rozdządu otworem do góry)rozrząd wydaje mi się ok.

Wyczyściłem resztki po tłoku z dolotu gażnika rury wydechowej itp.
W teorii wszystko jest ok,iskra jest a ls nie daje znaków życia.
Co jeszcze może być nie tak?! Czy mogło uszkodzić coś w gażniku?
Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie.

[PIOTR_15]

mogła się dysza przytkać w gaźniku, drobny opiłek po tłoku mógł się tam dostać, wlej trochę benzyny przez otwór świecy, wkręć świecę i spróbuj odpalić, jeżeli to wina gaźnika powinien się odezwać na chwilę, na razie tylko to przychodzi mi do głowy.

[RumunKXR]

Jezeli rozwaliło ci tłok i wymieniles to co powyzej wymieniles, to powinienes jeszcze zrobic szlif cylka i sprawdzic membrany, wał, i mozliwe ze ci simmeringi rozwalilo na wale i idzie lewe powietrze ja tak mialem w skuterze ;/

[PIOTR_15]

mozliwe ze ci simmeringi rozwalilo na wale i idzie lewe powietrze ja tak mialem w skuterze ;/

to jest 4T

[rakata1]

Zamieniłem gażnik z innym idealnie sprawnym LS.
Tamten na moim pali tak ładnie jak na swoim
Gażnik mam w porządku!
Iskra na świecy piękna niebieska
Razrząd ok,zgodnie ze znakami.
GMP tłoka na znaku "T" na kole (zgodnie z instrukcją)
Ciśnienie db
Luzy na zaworach w normie.
Zapłon nie jest regulowany i wydaje sie być też w porządku.
Gmp tłoka fizycznie zgadza się ze znakiem na kole zamachowym więc wał nie jest skręcony
A jednak nawet się nie odezwie.
Teoretycznie silnik powinien pracować.
Niewiem już czego szukać.
Pewnie diabeł tkwi w jakimś szczegółe.
Tylko w jakim?
Jakieś pomysły?

(Simeringami na wale lewe powietrze chyba nie chadza, ale dziękuje za wszelkie sugestie)

[PIOTR_15]

może świeca pod ciśnieniem gubi iskrę, pomysły się kończą.

[RumunKXR]

Gdzies musi lapac lewe powietrze, a dales uszczelke pod głowice??
PS.
Albo tak jak kolega mówi, wyciagnij głowice wkręć świece i zakreć rozrusznikiem i zobacz co sie bedzie dzialo, czy jest iskra czy nie.

[PIOTR_15]

Ja nie każe wyciągać głowicy, czytaj ze zrozumieniem bo głupoty piszesz.

dales uszczelke pod głowice??

przecież pisze że kompresja jest ok, bez uszczelki raczej by jej nie miał, załamujesz mnie

[RumunKXR]

Inaczej to mialo zabrzmiec. Albo tak jak kolega mówi. Lub wyciagnij głowice wkręć świece i zakreć rozrusznikiem i zobacz czy jest iskra czy nie.

[rakata1]

Rumun.
Lewe powietrze może łapać przez simeringi w suterze bo tam jest silnik dwusówowy.
Ja mam do czynienia z czterosówem więc simeringami na wale może wyciekać jedynie olej.
Zamienie cewki.