Przede wszystkim chciałbym zaprezentować Wam osobę odpowiedzialna za ustawianie trasy. Szefuje jej Krzysztof Zaczek, szerzej znany jako Globo. To on będzie spędzał długie godziny w terenie i kombinował jak Wam życie utrudnić.
A co do samej trasy to po pierwsze wydaje mi się, że się najeździcie. Ponad 100 km w mega fajnym terenie na pewno zaspokoi potrzeby większości z Was.
Trasa będzie podzielona na dwie petle - GPS i Roadbook.
To co widzicie na zdjęciach to oczywiście tylko wycinek terenu. Wniosek jaki się nasuwa na "dzień dobry" to - będzie mokro, a miejscami nawet bardzo mokro. Łęg jest pełny wody i nie zapowiada się aby do czasu imprezy poziom znacząco opadł. Woda stoi na łąkach, w lesie i na czołgówkach. Dobrawka też wygląda nieźle. Podmokłe tereny zwykle przejezdne stały się bardzo intrygujące i usiane niespodziankami. Bagna zmieniły się w bagniska.
Ale nie ma tego złego. Nie planujemy ustawienia trasy na "zarżnięcie sprzęta".
Extremaliści będą mieli gdzie się wykazać a Turyści najeżdżą się do woli.
Oczywiście czasami może być trudno (zwłaszcza klasa Extrem) ale raczej stawiamy na umiejętności niż na wyścig zbrojeń.
Nie może zabraknąć pieczątki inżynierskiej.
Będzie taka (Extrem) na dachu bunkra (patrz zdjęcie powyżej), więc polecam za wczasu zastanowić się nad jakimiś podjazdami lub inna metodą wjazdu na próg ok 1.7 m wysokości.Warto podszkolić się w nawigacji z mapą i roadbookiem (klasa Turystyczna). Może sie przydać kompas.
Trial będzie szeroki i ustawimy go pod kątem jazdy na kołach a nie dźwigania sztuki. Nie oznacza to, że będzie łatwy. Uwaga!!! Na trialu zabroniona będzie jazda w pojedynkę. Są takie miejsca gdzie bez asekuracji nie wolno będzie pojechać.
OS przy bazie będzie w wodzie ale raczej bez niespodzianek. Wcześniejsze zapoznanie sie z próba zaoszczędzi "mokrych" niespodzianek.
Myślę, że warto pomyśleć o żelaznej rezerwie paliwa i dobrym ubraniu. Niektóre punkty trasy są oddalone o kilkadziesiąt kilometrów od bazy więc szybki powrót na dotankowanie i herbatkę może być utrudniony.
Pamiętajcie o pewnych zabezpieczeniach na Kartę drogową i materiały nawigacyjne, Roadbook itp.
Oczywiście są to tylko sugestie z naszej strony. Reszta w Waszych rękach.
