LS - poziom oleju, smary, płyny.

Post autor: **Hasu** » ndz 28 wrz, 2008

siema mam pytanko tak jak w temacie jakich uzywac do lucky stara ??
Płyn hamulcowy - ?
olej do skrzyni biegow - ?
olej do silnika - ?
płyn do chłodnicy - ?
smar na łancuch - ?

bardzo prosze o pomoc i jesli czegos brakuje to mozecie podac jeszcze.dzieki wielkie za pomoc

Post autor: **kogut** » ndz 28 wrz, 2008

napewno nieoszczedzaj kupuj najlepsze

Post autor: **Hasu** » pn 29 wrz, 2008

dlatego chcialem zeby mi ktos cos polecil bo niechce kupowac byle syfu co mi zniszczy sprzet ;<

Post autor: **Dami95** » pt 31 paź, 2008

Olej silnikowy: Do luckiego niektórzy leją Motula 5100 (ja też)

Post autor: **robertyamaha** » pt 31 paź, 2008

Dami95 napisał...
Olej silnikowy: Do luckiego niektórzy leją Motula 5100 (ja też)

kupuj generalnie najtańszy - to nie ma większego znaczenia, lotos np jest fabrycznie nalewany w fabryce Mercedesa,

wymieniaj tylko regularnie., najpierw po 300km od nowości potem co 2500 km,

szczególnie ze to luckystar - daleko mu do sprzetu wyczynowego, szkoda kasy na motul (wręcz jest za rzadki do tego sprzętu), będzie palił

Post autor: **tede74** » sob 01 lis, 2008

robertyamaha jak masz tak doradzać to lepiej wcale nie doradzaj.
Po pierwsze w LS wymiany oleju robi się co 1000km (pierwszy po 300), a po drugie Motul ma zarówno pełne syntetyki, półsyntetyki i mineralne oleje. Czym lepszy olej tym lepiej dla silnika i jego żywotności.Hasu śmiało lej Motula 5100 10W40 4T (półsyntetyk), lub Maxima, albo Castrola.
Skrzynia olej przekładniowy 75W90 lub 80W90
Płyn hamulcowy DOT4

Post autor: **mesel** » pn 03 lis, 2008

robertyamaha
... lotos np jest fabrycznie nalewany w fabryce Mercedesa,

Bardzo cię proszę - bez takich

Post autor: **iras61** » wt 04 lis, 2008

kupuje akcje Lotosa

a Merola sporzedaje

Post autor: **robertyamaha** » wt 04 lis, 2008

iras61

kupuje akcje Lotosa a Merola sporzedaje

tez się z tego śmiałem., ale mam tam znajomego, do fabryki merc wysyłają tysiące beczek oleju.

Większość produktów LOTOS Oil jest oficjalnie aprobowana do stosowania, przez koncerny Volkswagen i Mercedes Benz. Warto zwrócić uwagę na nowość – olej LOTOS Traffic Diesel 505.01. Posiada on aprobaty do użycia w silnikach samochodów koncernu Volkswagen (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat) wyposażonych w pompowtryskiwacze jak również w nowoczesnych konstrukcjach silników diesla innych producentów również wyposażonych w filtry cząstek stałych.

żródło http://paliwa.pl/go.php/pl/aktualnosci/ ... rwsze.html

ja prywatnie uważam to za kiepski olej, nie kupuje tego do samochodu, ale do quada....

Post autor: **chuligan** » wt 04 lis, 2008

W sumie to powtórzę za kolegą tede74, silnik motul 5100 10w40, skrzynia - motul 300 o specyfikacji (75w90 chyba ale na 100%- motul 300), do smarowania masz raptem jedną "kalamitkę" w tylnym wahaczu (jeśli więcej, liczę na konstruktywne uwagi doświadczonych użytkowników), specyfików do łańcucha w postaci spray'ów jest naprawdę niezliczona ilość, jedno o czym warto pamiętać przy konserwacji łańcucha zabezpieczonego fabrycznie smarem, najpierw go porządnie trzeba umyć-wyropować, nie zrobiłem tego i efektem po użyciu spray'. było totalne zachlapanie rozpuszczonym starym smarem całego prawego nadkola i wszystkich przyległych elementów.