Pogaduchy o CF Off-Top

[Supriseme]

Chwila pracy silnika, gasisz i po minucie wykręcasz miarkę wycierasz po czym wkręcasz - wykręcasz i sprawdzasz. Najlepiej pomiędzy połową a górą kratki na miarce żeby było.

Ale to chyba w X8 tak się robi, 500 ma chłodnicę oleju ?

[Robsson]

Nie ma.

[Supriseme]

Czyli sprawdzanie robi się jak w aucie na zimnym silniku

[lemon]

http://www.quad.cz/2016/x8-facelift.html

O nowym wspomaganiu nigdzie nie przeczytałem a przydałoby sie bo obecne nie zasługuje na tą nazwę, raczej przeszkadzacz, chyba że ktoś używa X8 do prac rolnych.

-Z pewnych zmian to oczywiście przednie lampy z led do dziennej jazdy.
-Zabrano z grilla sporo plastiku więc ktos wreszcie zauważył ten problem, chociaz ja jeszcze zrobilbym dziury w tym garbie pod bagaznikiem i dał jakas kierownice na chłodnice oleju
-Zamiast tarczy na wale zastosowano tarcze na kołach, czy to cos pomoze to chyba zalezy bardziej od tego czy przekonstruowano felerna pompę hamulcową i układ hamulcowy bo tarcza na wale w Can-amie łapie tylne koła jak pitbull. Więc jak dla mnie nie tu ukryta jest skutecznosc układu
- Zmieniono siedzenie pasażera

Jest więc nadzieja na poprawę niektórych bolączek x8
Chociaz tak na prawde powinien dostać: przyzwoite wspomaganie, zmiane lokalizacji chłodnicy oleju, przekonstruowanie ukłądu hamulcowego i kalamitki w wałach.

Nie wiem czy to + czy - w dłuższej perspektywie ale w Z1000 (czyli prawdopodobnie ten sam silnik będzie w nowym X8 1000) ma suche sprzęgło. Zapewni to szybszą reakcją na gaz tylko jaka wytrzymałość tarcz? Kto pierwszy chętny na testera?

[oolsztyniak]

Postawcie mi pod dom i chętnie go potestuję

[lemon]

Postawcie mi pod dom i chętnie go potestuję

Ty nie możesz bo już jesteś testerem Can-ama

Na Cf-kę trzeba poczekać aż będzie w sprzedaży następnie kupić i wtedy można zostać testerem

[robertmuszka]

spoko , pierwszy rok , to jelenie , co sfinansują poprawki,

[lemon]

spoko , pierwszy rok , to jelenie , co sfinansują poprawki,

Myślę że rok to mało. Ale te największe bolączki pewnie uda się wyeliminować. Zagadką pozostaje nowy silnik. W Z1000 ma suche sprzęgło.
Moja CF-ka z EPS-em spisuje się bdb. Poza czujnikiem wentylatora który mi kolega elektryk naprawił (też lata na X8) i wymianie śrub z kasowaniem luzów na 2-gim przeglądzie (i wymianie 2 śrub w EPS) nic więcej się z gadem nie dzieje. Na 3-cim przeglądzie u pingwina też na wspomaganiu małe kasowanie luzów i nic więcej nie trzeba było robić. Luzów na kierze praktycznie brak.
Może dlatego że quad nigdy nie topiony? Tylko szutry i trawersy bo nie lubię myć gada 3 godziny po topieniu w błocie.

[oolsztyniak]

Ty nie możesz bo już jesteś testerem Can-ama

Testerzy już byli, ja jestem tylko użytkownikiem

spoko , pierwszy rok , to jelenie , co sfinansują poprawki,

Myślę że rok to mało.

Rok wystarczy. Tam są bardzo szybko wprowadzane poprawki

[DKfan]

Problemy z ciśnieniem oleju w X8 to chyba jednak dłużej rozwiązywali. A debilnego układu hamulcowego do tej pory nie poprawili. Jeżeli silnik będzie ok to poprawki różnych drobiazgów zajmą wspomniany rok. Jeżeli pojawi się problem z silnikiem to trzeba liczyć 2 lata lub więcej. Zmiany technologiczne nie są wprowadzane po określonym resursie czasowym tylko po przekroczeniu określonej liczby awarii związanych z danym elementem. Więc tak na prawdę wszystko zależy od wielkości sprzedaży. Może to być rok jak i trzy.