SWAP Lucky Star

[Marcin ATV SWAP Garage]

Wzmacnial może ktoś ramę nad mocowaniem przedniego zawieszenie? Wczoraj zobaczyłem że mi właśnie tam pękła rama.

wszystkie lukasy po 2007 roku miały juz tam fabrycznie zrobione wzmocnienie zapewne masz z 2007 r

[Ori_2]

wrzuć fotę jak to wygląda przed i po

[Adamus86]

Dokładnie mam rok 2007 na chwilę obecną zaspawalem to ale jutro będę myślał żeby dać tam jakieś wzmocnienie

[Marcin ATV SWAP Garage]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=-XBm4go2ncE[/youtube]

[Zibi83]

Jak ktoś nie może zobaczyć filmik z powodu blokady regionalnej to może ją ominąć tu

Kod: Zaznacz cały

https://www.proxfree.com/youtube-proxy.php

lub

Kod: Zaznacz cały

https://unblockvideos.com/

Bo już się dopierniczyli do muzy W Niemczech na pewno nie można obejrzeć, tylko po zmianie proxów.

[gateway]

Około tygodnia temu zatarłem silnik cb500. Nie wiem dlaczego tak się stało, skoro olej był w normie itd. Mało tego, silnik pracował na jałowych obrotach (rozgrzewał się) i zaczęła stukać panewka. Kilka przegazówek za około 3-4 tys obr/min i stanął. A wcześniej nie wykazywał żadnych objawów. Kontrolka oleju tez nic nie pokazała, a była na pewno sprawna.
Miał 20 lat więc w sumie miał prawo. Od znajomego kupiłem silnik od CBF500 z 2006 roku no i mam nadzieję, że ten pochodzi
Ale pytanie mam do Marcina, którą rurkę trzeba wyciąć aby wyjąć silnik? Wyciąłem górną oraz boczną i dalej nie mogłem go wyjąć. Silnik już jest zamontowany (łatwo nie było) i na prawdę ładnie chodzi, ale chciałbym wiedzieć z czystej ciekawości jak to powinno być zrobione?

[Marcin ATV SWAP Garage]

Trzeba było sie skontaktować to byś zaoszczędził roboty od pewnego czasu silniki sa całkowicie demontowalne kiedyś robiłem to inaczej chodziło głównie o czas i przyzwyczajenie a silnik cb sa na tyle odporne na zajeżdżanie że nie było to jakimś problemem ponieważ dostęp do rzeczy eksploatacyjnych był zachowany ale jako ze nie którzy chcąc sobie np. pomalować rame itd.. mieli problem z wymontowaniem pieca , postanowiłem poprawić ta bolączkę co nie zmienia faktu że nie miała ona żadnego negatywnego wpływu na jazde itd..a jedynie demontaż silnika w celu np pomalowania ramy . Tak więc Oswiadczam wszem i wobec projekt cb 500 został zmodyfikowany wprowadzone ulepszenia i lepsze rozwiazania nie tylko w zakresie ramy i montażu silnika ,ale i w innych kwestiach , tak wiec na tą chwilę nie znajduje juz słabych punktów tej konstrukcji poza fabrycznymi accessa których mu nie brakuje chociaż by nie szczęsny tylny wahacz i pare innych rzeczy a przecież nie wyprodukował go ktos w garażu tylko duży koncern a mimo to ma wady A ja jestem tylko człowiekiem który całe życie sie uczy i dąży do coraz lepszych wyników swojej pracy

[Trzeci]

Ja żeby wymontować silnik odgiąłem górne mocowanie, odciąłem przednie i zdjąłem pokrywę zaworów innaczej nie sie nie da :p W przednie mocowanie wspawałem pręt, drugą część rozszlifowałem żeby pręt wchodził z lekkim oporem i dałem śrubę.

Łańcuch 106 ogniw przy zębatkach 14/44 ja też kupiłem 108 i skracałem o 2

[Marcin ATV SWAP Garage]

Ja żeby wymontować silnik odgiąłem górne mocowanie, odciąłem przednie i zdjąłem pokrywę zaworów innaczej nie sie nie da :p W przednie mocowanie wspawałem pręt, drugą część rozszlifowałem żeby pręt wchodził z lekkim oporem i dałem śrubę.

Łańcuch 106 ogniw przy zębatkach 14/44 ja też kupiłem 108 i skracałem o 2

pokrywy już nie musiałeś odkręcać .

[Marcin ATV SWAP Garage]

Tak wygląda to teraz nie zauważalna zmiana dla nie wprawionego oka [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=u8bEpuKbluY[/youtube]
przerobiona część ramy jest pomalowana z powrotem pod kolor taki jaki miała przed przystapieniem do przeszczepu srebrna to srebrna, czerwona to czerwona , silnik jak ktos ma życzenie może być zostawiony srebrny ewentualnie tylko odświeżony na srebrno oczywiście nie zmienia to ceny wszystkie zmiany i ulepszenia które zostały wprowadzone też są w cenie przeróbki polepszyła sie tylko jakość