Proszę tylko o dodanie naszego zdjęcia w tym śmiesznym samochodziku czyli 1/3 Wranglera - jak to JJasiek okreśił... Wiem że sporo osób robiło zdjęcia więc może tym razem i my się gdzieś załapaliśmy
River Ride V - 16 listopad 2007
-
Grzegorz Głowienka
- Administrator
- Posty: 2030
- Rejestracja: ndz 14 sie, 2005
- Quad:: testowy :)
- Imię: Grzegorz
- Lokalizacja: mazowieckie
- Kontakt:
O, widzę że Krzysztof wrzucił również kilka naszych fotek, które były prezentowane tuż po rajdzie, więc będziemy mieli chwilę na przebranie i wrzucenie pozostałych naszych zdjęć...
Proszę tylko o dodanie naszego zdjęcia w tym śmiesznym samochodziku czyli 1/3 Wranglera - jak to JJasiek okreśił... Wiem że sporo osób robiło zdjęcia więc może tym razem i my się gdzieś załapaliśmy
Proszę tylko o dodanie naszego zdjęcia w tym śmiesznym samochodziku czyli 1/3 Wranglera - jak to JJasiek okreśił... Wiem że sporo osób robiło zdjęcia więc może tym razem i my się gdzieś załapaliśmy
Póki co quadowa emeryturka :)
No ktos tym razem wykonał dobra karty nie rozrywały się na pó
Ostatnio zmieniony ndz 18 lis, 2007 przez brylant, łącznie zmieniany 1 raz.
Yamaha Grizzly 700 black carbon
http://www.quadteam.pl
http://www.quadteam.pl
hmm...Krzysztof Wronowski:
Maćku , dziwi mnie twoje pytanie"czy trzeba mieć zarejestrowanego quada" - bo to podstawowy warunek jeżdżenia po drodze publicznej, podobnie jak z uprawnieniami do kierowania.
ok. Oczywiscie trudno polemizować.
Ile więc było quadów zarejestrowanych?
Ile było ich na RR1, 2, 3 i 4?
Skoro był to warunek zawarty w regulaminie rajdu (był?), do jak jego uczestnicy dopuszczeni do rajdu dostali mandaty....bo dostali ...jak wnosze z postów.
Ostatnio zmieniony ndz 18 lis, 2007 przez MaciekP, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Krzysztof Wronowski
- Posty: 1339
- Rejestracja: pn 29 sie, 2005
- Lokalizacja: Warszawa
-
Krzysztof Wronowski
- Posty: 1339
- Rejestracja: pn 29 sie, 2005
- Lokalizacja: Warszawa
Maciek bijesz pianę , czy szukasz sensacji? Uczestnicy na deklaracji składanej w biurze własnorecznym podpisem stwierdzali znajomość drugostronnie załączonego regulaminu , którego I punkt mówi:
Regulamin Przeprawowego Pucharu Quadów i Motocykli
RIVER RIDE V
Zasady Ogólne
1. Załogę stanowi kierowca na dopuszczonym do ruchu drogowego quadzie . Rozróżnia się podział na kategorie Quad Sport Quad Extreme i Motocykle.
- Quady klasy Sport muszą spełniać następujące wymagania: dowolny pojazd quad lub ATV napędzany na jedną lub dwie osie nie posiadający wyciągarki , jeżeli pojazd posiada wyciągarkę zostanie ona zaplombowana. Kierowca musi posiadać odpowiednie wyposażenie- liny , bloczki oraz ubranie ochronne i kask. Kierowca musi posiadać ubezpieczenie OC pojazdu jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany musi posiadać ubezpieczenie OC jako pojazd wolnobieżny, oraz ubezpieczenie NW . Przynajmniej jeden pojazd w Teamie musi posiadać urządzenie (metromierz) do pomiaru odległości z dokładnością do 10 m dopuszcza się stosowanie GPSu lub innych urządzeń pomiarowych, zalecane jest posiadanie roadbook holdera. Załogę w tej klasie stanowi jedna osoba. - Quady klasy Extreme muszą spełniać następujące wymagania: dowolny pojazd quad napędzany na dwie osie posiadający co najmniej jedną wyciągarkę , liny oraz bloczki. Dozwolone są dowolne przeróbki w konstrukcji pojazdów . Zalecane jest posiadanie snorkli, organizator przewiduje na trasie brody do głębokości ok. 1,2 metra Kierowca musi posiadać ubranie ochronne i kask. Obowiązkowe jest posiadanie ubezpieczenia OC pojazdu, jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany musi posiadać ubezpieczenie OC jako pojazd wolnobieżny, oraz ubezpieczenie NW . Quady muszą posiadać urządzenie (metromierz) do pomiaru odległości z dokładnością do 10 m, dopuszcza się stosowanie GPSu lub innych urządzeń pomiarowych , zalecane jest posiadanie roadbook holdera. Załogę w tej klasie stanowi jedna osoba , do startu w klasie Quad Extreme zostaną dopuszczone osoby ze stażem w co najmniej jednej imprezie przeprawowej.
Jazda w Teamie:
Uczestnicy rajdu deklarują czy jadą z punktacją indywidualną czy zespołową , w przypadku punktacji zespołowej suma zdobytych przez poszczególnych członków teamu jest dzielona przez ilość członków Teamu. W tym przypadku wszyscy uczestnicy teamu zajmują jednakowe miejsce i dzielą się nagrodami.
Ze względu na podział klas nie dopuszcza się współdziałania zawodników lub załóg poszczególnych klas.
Do rajdu zostaną dopuszczone pojazdy, całkowicie sprawne technicznie, bez wycieków płynów i ze sprawnie działającymi układami stanowiącymi warunek dopuszczenia do ruchu.
Organizator zastrzega sobie prawo do sprawdzenia stanu technicznego pojazdu przed startem.
Obowiązkiem załogi jest posiadanie sprawnego telefonu komórkowego oraz taśmy lub linki holowniczej.
2. Uczestnicy rajdu poruszają się tylko po drogach publicznych w zgodzie z przepisami ruchu drogowego. Wyjątkiem są wyznaczone przez organizatora odcinki specjalne lub trasy wyznaczone trackami GPS.
3. Na trasie imprezy obowiązuje całkowity zakaz spożywania alkoholu, a organizator zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia badania alkomatem .
4. Zabrania się wycinki, okorowywania, oraz rozjeżdżania zdrowego drzewostanu.
5. Zabrania się pod groźbą dyskwalifikacji zakładania na drzewa lin stalowych bez użycia taśm opasujących.
6. Zabrania się korzystania przy budowie przepraw z drzewa zgromadzonego dla potrzeb gospodarki leśnej.
7. Zabronione jest pod groźbą dożywotniej dyskwalifikacji poruszanie się po polach uprawnych i uprawach leśnych.
8. Na trasie rajdu obowiązują przepisy ruchu drogowego, a na odcinkach przechodzących przez gospodarstwa oraz osiedla ludzkie i w ich bezpośrednim sąsiedztwie prędkość zostaje ograniczona do 15 km/h. Złamanie powyższego punktu grozi dyskwalifikacją.
9. Trasę należy pokonać ściśle według wskazówek organizatora.
10. Dopuszcza się oraz zaleca współdziałanie, oraz wzajemną pomoc między załogami tej samej klasy
11 Zabrania się zrywania i przekraczania taśm ograniczających przejazd pod groźbą dyskwalifikacji.
12. Jakiekolwiek próby nie sportowego zachowania, manipulacji z kartami drogowymi oraz pieczątkami oraz próby oszustwa będą karane dożywotnią dyskwalifikacją.
13. Załoga zobowiązuje się: wypełnić zgłoszenie, wpłacić wpisowe, nakleić na pojeździe numery startowe oraz naklejki sponsorów dostarczone przez organizatora.
14. Uczestnicy biorą udział w imprezie na własną odpowiedzialność, co potwierdzają w zgłoszeniu, a organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe w czasie jej trwania w stosunku do uczestników oraz osób trzecich.
15. Podpisując zgłoszenie uznaje się, że załoga zapoznała się z regulaminem i zobowiązuje się go przestrzegać jak również stosować się do przepisów ruchu drogowego.
16. Organizator zastrzega sobie prawo do odwołania lub zmiany niektórych odcinków rajdu w przypadkach uzasadnionych.
17. Organizator zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w regulaminie i niezwłocznie zobowiązuje się o takowych informować.
18. Ze względu na przeprawowy charakter rajdu załogi mogą liczyć na pomoc organizatora tylko w przypadkach skrajnych i uzasadnionych.
19. Użycie narzędzi tnących a zwłaszcza pił jest dopuszczalne tylko przy budowie przepraw ze wcześniej znalezionych/przygotowanych drzew i z materiałów nie będących składem na potrzeby gospodarki leśnej.
20. Wjazd na próby przejazdu nie jest obowiązkowy i przed podjęciem takiej decyzji należy zapoznać się ze stopniem ich skomplikowania.
21. W przypadku zgłoszenia odpowiedniej ilości uczestników poniżej 16 roku życia zostanie wyłoniona oddzielna klasa „młodzik”. się w małe zespoły.
KARTA DROGOWA
1. Karta drogowa zostanie zaplombowana przez organizatora przed startem i przyczepiona do pojazdu.
Zabrania się odkręcania bagażników !
Linka i plomby służące do mocowania karty będą wyjątkowe i charakterystyczne .
Każda wykryta manipulacja równa się bezwarunkowej dyskwalifikacji.
2. Uczestnicy dokonują wpisu w rubrykach: Nr startowy, imiona i nazwiska załogi, dane pojazdu. Karta jest podstawą do klasyfikacji końcowej w imprezie i po zaplombowaniu należy pilnować, aby nie została zniszczona i nie uległa zerwaniu. Zerwanie karty jest równe dyskwalifikacji!!! (przytwierdzona karta to jedyne potwierdzenie zaliczenia pieczątek) Karta zawiera rubryki na pieczątki prób przejazdu oraz dane załogi.
3. Pieczątki na karcie muszą być odbite czytelnie i we właściwych miejscach!
4. Kartę należy zdać w bazie rajdu przed upływem limitu czasu! (odczepiając od pojazdu tylko pod okiem organizatorów którzy sprawdzą obecność właściwych plomb)
5. Załoga rezygnująca z rajdu ma obowiązek poinformowania organizatora oraz zdania karty drogowej.
KONSPEKT
Konspekt otrzymają zawodnicy przed startem. Zawiera on opis o punktach szlaku oraz zadań podczas trwania całego rajdu. Ma on pomóc zawodnikom w sprawnym pokonaniu trasy.
KLASYFIKACJA
1. Rozróżniamy klasy: Quad Adventure , Quad Extreme i Motocykle
2. Wygrywa załoga, która zdobędzie najwyższą ilość punktów ze wszystkich konkurencji.
3. Na końcowy wynik mają wpływ konkurencje:
a. Ilość pieczątek w karcie drogowej
b. Czas przejazdu
4. Nagroda Przygoda – Tytuł ten zostanie przyznany jednej z załóg w głosowaniu zawodników i sędziów po rajdzie. Każdy uczestnik umieszcza głos na karcie drogowej wpisując numer wytypowanej załogi
PROTESTY:
Wszelkie protesty dotyczące sędziowania, wyników, pozycji w klasyfikacji muszą być składane na piśmie do Komandora Rajdu nie pózniej niż 1 godzinę po zakończeniu Rajdu.
Opłata za złożenie protestu wynosi 250 zł i podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. Protest złożony bez opłaty uznaje się za nieważny. Rozpatrzenie protestu następuje w czasie 2 godzin od wpłynięcia protestu do biura rajdu. Werdykt jest podany do publicznej wiadomości na tablicy ogłoszeń lub w biurze rajdu. Skargi związane z uszkodzeniem sprzętu, zagubieniem czegokolwiek lub stratami osobistymi nie będą rozpatrywane.
Regulamin Przeprawowego Pucharu Quadów i Motocykli
RIVER RIDE V
Zasady Ogólne
1. Załogę stanowi kierowca na dopuszczonym do ruchu drogowego quadzie . Rozróżnia się podział na kategorie Quad Sport Quad Extreme i Motocykle.
- Quady klasy Sport muszą spełniać następujące wymagania: dowolny pojazd quad lub ATV napędzany na jedną lub dwie osie nie posiadający wyciągarki , jeżeli pojazd posiada wyciągarkę zostanie ona zaplombowana. Kierowca musi posiadać odpowiednie wyposażenie- liny , bloczki oraz ubranie ochronne i kask. Kierowca musi posiadać ubezpieczenie OC pojazdu jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany musi posiadać ubezpieczenie OC jako pojazd wolnobieżny, oraz ubezpieczenie NW . Przynajmniej jeden pojazd w Teamie musi posiadać urządzenie (metromierz) do pomiaru odległości z dokładnością do 10 m dopuszcza się stosowanie GPSu lub innych urządzeń pomiarowych, zalecane jest posiadanie roadbook holdera. Załogę w tej klasie stanowi jedna osoba. - Quady klasy Extreme muszą spełniać następujące wymagania: dowolny pojazd quad napędzany na dwie osie posiadający co najmniej jedną wyciągarkę , liny oraz bloczki. Dozwolone są dowolne przeróbki w konstrukcji pojazdów . Zalecane jest posiadanie snorkli, organizator przewiduje na trasie brody do głębokości ok. 1,2 metra Kierowca musi posiadać ubranie ochronne i kask. Obowiązkowe jest posiadanie ubezpieczenia OC pojazdu, jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany musi posiadać ubezpieczenie OC jako pojazd wolnobieżny, oraz ubezpieczenie NW . Quady muszą posiadać urządzenie (metromierz) do pomiaru odległości z dokładnością do 10 m, dopuszcza się stosowanie GPSu lub innych urządzeń pomiarowych , zalecane jest posiadanie roadbook holdera. Załogę w tej klasie stanowi jedna osoba , do startu w klasie Quad Extreme zostaną dopuszczone osoby ze stażem w co najmniej jednej imprezie przeprawowej.
Jazda w Teamie:
Uczestnicy rajdu deklarują czy jadą z punktacją indywidualną czy zespołową , w przypadku punktacji zespołowej suma zdobytych przez poszczególnych członków teamu jest dzielona przez ilość członków Teamu. W tym przypadku wszyscy uczestnicy teamu zajmują jednakowe miejsce i dzielą się nagrodami.
Ze względu na podział klas nie dopuszcza się współdziałania zawodników lub załóg poszczególnych klas.
Do rajdu zostaną dopuszczone pojazdy, całkowicie sprawne technicznie, bez wycieków płynów i ze sprawnie działającymi układami stanowiącymi warunek dopuszczenia do ruchu.
Organizator zastrzega sobie prawo do sprawdzenia stanu technicznego pojazdu przed startem.
Obowiązkiem załogi jest posiadanie sprawnego telefonu komórkowego oraz taśmy lub linki holowniczej.
2. Uczestnicy rajdu poruszają się tylko po drogach publicznych w zgodzie z przepisami ruchu drogowego. Wyjątkiem są wyznaczone przez organizatora odcinki specjalne lub trasy wyznaczone trackami GPS.
3. Na trasie imprezy obowiązuje całkowity zakaz spożywania alkoholu, a organizator zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia badania alkomatem .
4. Zabrania się wycinki, okorowywania, oraz rozjeżdżania zdrowego drzewostanu.
5. Zabrania się pod groźbą dyskwalifikacji zakładania na drzewa lin stalowych bez użycia taśm opasujących.
6. Zabrania się korzystania przy budowie przepraw z drzewa zgromadzonego dla potrzeb gospodarki leśnej.
7. Zabronione jest pod groźbą dożywotniej dyskwalifikacji poruszanie się po polach uprawnych i uprawach leśnych.
8. Na trasie rajdu obowiązują przepisy ruchu drogowego, a na odcinkach przechodzących przez gospodarstwa oraz osiedla ludzkie i w ich bezpośrednim sąsiedztwie prędkość zostaje ograniczona do 15 km/h. Złamanie powyższego punktu grozi dyskwalifikacją.
9. Trasę należy pokonać ściśle według wskazówek organizatora.
10. Dopuszcza się oraz zaleca współdziałanie, oraz wzajemną pomoc między załogami tej samej klasy
11 Zabrania się zrywania i przekraczania taśm ograniczających przejazd pod groźbą dyskwalifikacji.
12. Jakiekolwiek próby nie sportowego zachowania, manipulacji z kartami drogowymi oraz pieczątkami oraz próby oszustwa będą karane dożywotnią dyskwalifikacją.
13. Załoga zobowiązuje się: wypełnić zgłoszenie, wpłacić wpisowe, nakleić na pojeździe numery startowe oraz naklejki sponsorów dostarczone przez organizatora.
14. Uczestnicy biorą udział w imprezie na własną odpowiedzialność, co potwierdzają w zgłoszeniu, a organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe w czasie jej trwania w stosunku do uczestników oraz osób trzecich.
15. Podpisując zgłoszenie uznaje się, że załoga zapoznała się z regulaminem i zobowiązuje się go przestrzegać jak również stosować się do przepisów ruchu drogowego.
16. Organizator zastrzega sobie prawo do odwołania lub zmiany niektórych odcinków rajdu w przypadkach uzasadnionych.
17. Organizator zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w regulaminie i niezwłocznie zobowiązuje się o takowych informować.
18. Ze względu na przeprawowy charakter rajdu załogi mogą liczyć na pomoc organizatora tylko w przypadkach skrajnych i uzasadnionych.
19. Użycie narzędzi tnących a zwłaszcza pił jest dopuszczalne tylko przy budowie przepraw ze wcześniej znalezionych/przygotowanych drzew i z materiałów nie będących składem na potrzeby gospodarki leśnej.
20. Wjazd na próby przejazdu nie jest obowiązkowy i przed podjęciem takiej decyzji należy zapoznać się ze stopniem ich skomplikowania.
21. W przypadku zgłoszenia odpowiedniej ilości uczestników poniżej 16 roku życia zostanie wyłoniona oddzielna klasa „młodzik”. się w małe zespoły.
KARTA DROGOWA
1. Karta drogowa zostanie zaplombowana przez organizatora przed startem i przyczepiona do pojazdu.
Zabrania się odkręcania bagażników !
Linka i plomby służące do mocowania karty będą wyjątkowe i charakterystyczne .
Każda wykryta manipulacja równa się bezwarunkowej dyskwalifikacji.
2. Uczestnicy dokonują wpisu w rubrykach: Nr startowy, imiona i nazwiska załogi, dane pojazdu. Karta jest podstawą do klasyfikacji końcowej w imprezie i po zaplombowaniu należy pilnować, aby nie została zniszczona i nie uległa zerwaniu. Zerwanie karty jest równe dyskwalifikacji!!! (przytwierdzona karta to jedyne potwierdzenie zaliczenia pieczątek) Karta zawiera rubryki na pieczątki prób przejazdu oraz dane załogi.
3. Pieczątki na karcie muszą być odbite czytelnie i we właściwych miejscach!
4. Kartę należy zdać w bazie rajdu przed upływem limitu czasu! (odczepiając od pojazdu tylko pod okiem organizatorów którzy sprawdzą obecność właściwych plomb)
5. Załoga rezygnująca z rajdu ma obowiązek poinformowania organizatora oraz zdania karty drogowej.
KONSPEKT
Konspekt otrzymają zawodnicy przed startem. Zawiera on opis o punktach szlaku oraz zadań podczas trwania całego rajdu. Ma on pomóc zawodnikom w sprawnym pokonaniu trasy.
KLASYFIKACJA
1. Rozróżniamy klasy: Quad Adventure , Quad Extreme i Motocykle
2. Wygrywa załoga, która zdobędzie najwyższą ilość punktów ze wszystkich konkurencji.
3. Na końcowy wynik mają wpływ konkurencje:
a. Ilość pieczątek w karcie drogowej
b. Czas przejazdu
4. Nagroda Przygoda – Tytuł ten zostanie przyznany jednej z załóg w głosowaniu zawodników i sędziów po rajdzie. Każdy uczestnik umieszcza głos na karcie drogowej wpisując numer wytypowanej załogi
PROTESTY:
Wszelkie protesty dotyczące sędziowania, wyników, pozycji w klasyfikacji muszą być składane na piśmie do Komandora Rajdu nie pózniej niż 1 godzinę po zakończeniu Rajdu.
Opłata za złożenie protestu wynosi 250 zł i podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. Protest złożony bez opłaty uznaje się za nieważny. Rozpatrzenie protestu następuje w czasie 2 godzin od wpłynięcia protestu do biura rajdu. Werdykt jest podany do publicznej wiadomości na tablicy ogłoszeń lub w biurze rajdu. Skargi związane z uszkodzeniem sprzętu, zagubieniem czegokolwiek lub stratami osobistymi nie będą rozpatrywane.
3fun - bo quady są naszą pasją
-
Krzysztof Wronowski
- Posty: 1339
- Rejestracja: pn 29 sie, 2005
- Lokalizacja: Warszawa
Ooo, Krzysiu, widze, ze zalapalem sie na foto w drodze do ambulansu;)
kurcze, ogladam z zacisnietymi zebami te foty.., qrcze, ale fajnie miliscie!!! ze tez choc nastepnego dnia nie walnalem tego paciaka!
p.s. nie che wypowiadac sie mocniej odnosnie "tematu policji i mandatow", ale chyba zrozumiale i logiczne jest to, ze ze strony 2Cana 'winy' zadnej w tej kwestii kochani nie ma, bo niby za co?!? za dobrze to tez zle?!
(bylem na wielu imprezach ( w tym samym miejscu w Cierszewie zlot motocykli BMW rowniez)i zadko ktore byly tak dobrze zorganizowane i ZABEZPIECZONE, o czym niestety-stety sie przekonalem). Bez wazeliny, ale tez bez nieuzasadnionych pretensji Panowie!
Organizacja 1-sza klasa!
pozdrawiam i sledze z twardej-zagipsowanej pozycji dalsze relacje;)))
kurcze, ogladam z zacisnietymi zebami te foty.., qrcze, ale fajnie miliscie!!! ze tez choc nastepnego dnia nie walnalem tego paciaka!
p.s. nie che wypowiadac sie mocniej odnosnie "tematu policji i mandatow", ale chyba zrozumiale i logiczne jest to, ze ze strony 2Cana 'winy' zadnej w tej kwestii kochani nie ma, bo niby za co?!? za dobrze to tez zle?!
(bylem na wielu imprezach ( w tym samym miejscu w Cierszewie zlot motocykli BMW rowniez)i zadko ktore byly tak dobrze zorganizowane i ZABEZPIECZONE, o czym niestety-stety sie przekonalem). Bez wazeliny, ale tez bez nieuzasadnionych pretensji Panowie!
Organizacja 1-sza klasa!
pozdrawiam i sledze z twardej-zagipsowanej pozycji dalsze relacje;)))
Reid (Radek)
"NOTEAM" ;)
"NOTEAM" ;)