cfx8 Co zrobić z zatartym silnikiem z winy serwisu po gwaran

[oolsztyniak]

Porównując ilość sprzedanych quadów do ilości "sypniętych" chyba niedużo.

Nie wiem, nie wnikam w to. Obyś jak najszybciej załatwił swoją sprawę i odzyskał kasiorę.

[DKfan]

k a co do Canamów to żeby kolega sie nie przejechał bo to też jeżdzi w błocie i cieżkim terenie więc predzej czy pózniej cos nawali. Dlatego nie ma idealnych sprzętów czy to za 20 tys czy za 60 tys. Wiem że zaraz bedzie że Canamy maja lepszy serwis ale co z tego to i to się psuje więc luzik.

Czy maja lepszy serwis to trudno powiedzieć, wszystko zależy od ludzi którzy w nim pracują i doświadczenia. U nas jest dobry serwis CF w Otwocku i co z tego psucia się quada nie wyeliminują, najwyżej dobrze naprawią. Tylko co z tego jak quad zamiast w garażu to w serwisie, a co jak się skończy gwarancja?

Mam starego Can-ama (2011) i w sezonie 2015 włożyłem w niego 75zł na nadprogramowy serwis, Adam włożył w swoje X8 4tys i się poddał, Rafał który ma rocznik 2014 na razie ma na gwarancji ale pompę hamulcową i i mocowanie mostu przedniego już mu robili, nie liczę blokowania się tylnego hamulca, przeciekania CVT i rozregulowanych zaworów po ok 1000km, były tak rozregulowane że quad nie odpalał na zimno. Sprzedał CF500 i kupił X8 i teraz żałuje.

Mamy u siebie 4 can-amy i z żadnym nie było problemów najmniejszych, w żadnym sondy lambda nie pękają po wjechaniu do wody, Paweł który ma 800xt 2015 przeleciał 3500km i jeszcze ma klocki fabryczne. Moje zdanie jest takie że jak CF to model 500, prosty, niezawodny łatwy w naprawie, jak X8 to nowe i na 2 lata potem sprzedawać.

[660760239]

k a co do Canamów to żeby kolega sie nie przejechał bo to też jeżdzi w błocie i cieżkim terenie więc predzej czy pózniej cos nawali. Dlatego nie ma idealnych sprzętów czy to za 20 tys czy za 60 tys. Wiem że zaraz bedzie że Canamy maja lepszy serwis ale co z tego to i to się psuje więc luzik.

Czy maja lepszy serwis to trudno powiedzieć, wszystko zależy od ludzi którzy w nim pracują i doświadczenia. U nas jest dobry serwis CF w Otwocku i co z tego psucia się quada nie wyeliminują, najwyżej dobrze naprawią. Tylko co z tego jak quad zamiast w garażu to w serwisie, a co jak się skończy gwarancja?

Mam starego Can-ama (2011) i w sezonie 2015 włożyłem w niego 75zł na nadprogramowy serwis, Adam włożył w swoje X8 4tys i się poddał, Rafał który ma rocznik 2014 na razie ma na gwarancji ale pompę hamulcową i i mocowanie mostu przedniego już mu robili, nie liczę blokowania się tylnego hamulca, przeciekania CVT i rozregulowanych zaworów po ok 1000km, były tak rozregulowane że quad nie odpalał na zimno. Sprzedał CF500 i kupił X8 i teraz żałuje.

Mamy u siebie 4 can-amy i z żadnym nie było problemów najmniejszych, w żadnym sondy lambda nie pękają po wjechaniu do wody, Paweł który ma 800xt 2015 przeleciał 3500km i jeszcze ma klocki fabryczne. Moje zdanie jest takie że jak CF to model 500, prosty, niezawodny łatwy w naprawie, jak X8 to nowe i na 2 lata potem sprzedawać.

Dobrze kolego mówisz
Nie jestem jakiś anty cf bo sam mam, ale awaryjność tego sprzętu poprostu mnie rozwala i napewno juz nigdy tego sprzętu nie kupię i polecał nie będę .Inni jeżdżą i się im nie psują to się bardzo cieszę.
Kolejnym zakupem będzie albo nowy can am w max albo Polaris ale raczej can am bo polar w Polsce nie ma wersji długiej w 1000 ani 850.
Mam nadzieje ze nie będę miał podobnych cyrkow w tych sprzętach, teraz polegam na opini innych użytkowników a nie kupuje oczami

[Wojtekski]

Nie ma quadów idealnych i tyle ja mam cf i gwarancja się skończyła to znaczy że mam sprzedać jak wszystko chodzi i nie ma problemów ? Fakt że cf sprzedało się dużo i nie powinno być przypadków zacierania się silnika i to na pewno dobrze nie świadczy o tym ale teraz nie wiemy czy była wada czy słynny zaworek ? Mam nadzieje że odzyskasz kasę może to wpłynie w jakiś sposób na producenta lub importera ? A can amy ? też się psują i silniki też się zacierają niestety i też się trafiają te tak zwane gorsze .

[DKfan]

W can-amach silniki się zacierały (czas przeszły) w modelach 2007-2009 z powodu łuszczącego się napinacza który zapychał smok olejowy. Obecnie zatarte silniki w can-amie to podobnie jak w innych quadach zasługa użytkowników, prawidłowo eksploatowane wytrzymują ok 50tys.km.
Wojtek, jak wszystko chodzi po gwarancji to tylko się cieszyć że dobry egzemplarz i użytkować. To nie jest tak że wszystkie X8 są złe, na 6 egzemplarzy których użytkowników znam dwa (Zmory i X8) są w porządku. Możliwe że produkuję je różne fabryki lub są różni poddostawcy komponentów.

[VEEGO]

zmora i olsztyniak nie są wyznacznikami oni nie katują sprzętów tak jak robi to większość

[Ikar]

Nasza nie była katowana a rozpadała sie w oczach :p

[Marcinm]

Wy to chociaż pojeździliście sobie u mnie silnik padł po 56 km od kupna , i 15 km po serwisie to jest kaszana;)

Ale sprawa klaruje sie w sądzie, mam nadzieje że serwis ktory zniszczył mi sprzęta i pasję beknie za to, a ja po sprawie postaram się opisać mój przypadek na karzdym możliwym forum.A można by skorzystać z ubezpieczenia serwisu i było by po ptakach.