SWAP Lucky Star

[beben1982]

No no trzecia to jedna z ważniejszych zasad

[Ikar]

Wejdz na yt... wpisz stunt... i zobaczysz ile rezultatow z cb500 wyskoczy.... kolega ktory kiedys jezdzil juz dosyc profesjonalnie w stuncie wlasnie tez mial takiego typowego psa do stuntu z cebuli zrobionego... wyczynial cuda...niestety po powaznej kontuzji kregoslupa musial odpuscic to zabawe... kontuzja oczywiscie nie po stuncie ale tez na moto.... ;(

Tomek znam byłego mistrza Polski w stuncie który też zaczynał od Cebulki I uwierz mi nie słyszałem żeby ktoś bawił się w stunt jak nie ma przegród porobionych w silniku

[Tomek_LS500cb]

Nie powiem ze nie... nigdy w to az tak nie wnikalem... ale fakt faktem ze do sporadycznego postawienia na kolo nikt nie bedzie tego przerabial a jak widac chlopaki latajo i jak narazie nic sie nie dzieje... wiem ze inny ziomek w hornecie cos tam modzil z tym... ale moto 80% jazdy w pionie mialo... hehe...
Ja mialem cbr600f4sport i na kole tez troche latala... a moto w serii
Ikar masz w 100% racje ze jak ktos to robi typowo do stuntu to napewno lepiej zrobic przegrody... ale do takiej jazdy... hmmm

[mxsebek]

Nie przegrody tylko przegrodę i odwraca się smoka coby właśnie w pionie był mimo przelania oleju w tylna cześć silnika ciągle był w oleju i zasysał. Ale skoro w cb500 juz jest w tylnej części /jak twierdzi Marcin/ to wystarczy dolać oleju ponad stan i przy krótkich gumach nie ma opcji zatarcia silnika.

[Marcin ATV SWAP Garage]

Nie przegrody tylko przegrodę i odwraca się smoka coby właśnie w pionie był mimo przelania oleju w tylna cześć silnika ciągle był w oleju i zasysał. Ale skoro w cb500 juz jest w tylnej części /jak twierdzi Marcin/ to wystarczy dolać oleju ponad stan i przy krótkich gumach nie ma opcji zatarcia silnika.

nic więcej dodawać nie muszę tylko nie lać po nad stan za dużo bo wtedy maszyna trochę zamula wystarczy na max na bagnecie i jest GIT!!

[ropa0]

w pierwszej kolejności trzeba pośmigać lucyferem jak sie przesiadzie z tych 250/300 a nastepnie opanowac go i nauczyc sie stawiac go na os i wtedy mozna myslec o przeróbkach

[Ikar]

Nie przegrody tylko przegrodę i odwraca się smoka coby właśnie w pionie był mimo przelania oleju w tylna cześć silnika ciągle był w oleju i zasysał. Ale skoro w cb500 juz jest w tylnej części /jak twierdzi Marcin/ to wystarczy dolać oleju ponad stan i przy krótkich gumach nie ma opcji zatarcia silnika.

Możliwe ja w stuncie nie mam przyjemności śmigać więc nie będę się wypowiadał - wiem tylko że u nas chłopaki którzy śmigali na dojazdówce cb500 robili przegrodę w silniku aby go nie zatrzeć

A tak jak Tomek piszesz ryzyko zatarcia jeśli smok jest w dole silnika jest i tak dużo mniejsze niż w motorze śmigającym bez przegrody Jak Marcinowi jeszcze się nie zatarł to znaczy się tematu nie ma

[Tomek_LS500cb]

Nie wiem czy oglądaliście na yt kolegę Leo który lata na ltz400 ... oglądałem któryś z jego wywiadów i on stuntuje na ltz zupełnie z oryginalnym silnikiem.... osprzęt typu hamulce i jakieś tam bary do trzymania.... stawania... czy czego tam kolwiek podorabiane ale jednostka seria. ...
Fajne wyprawia cuda na tej suzuczce. ..


Rafał fajny filmik.... juz chyba to mówiłem ale te tory w lesie naprawdę fajna sprawa. ..

Marcin z tego co pamiętam to filmik z palenia poprzedniego kompletu opon miałeś zapodać. .... a tu cisza.... tylko nie mów ze teraz mamy czekać aż te ci się zjadą heheh
Marcin idzie postawić go na przednich kołach przy hamowaniu.?

[Marcin ATV SWAP Garage]

problem polega na tym że tamte koła sprzedałem w całości z oponami a chętnie bym to zrobił ale nie martw jak będę robił twojego to nim spale kapcia aż do wystrzału co do hamowania za ciężki by go uniosło tyłem do góry przy hamowaniu .

[Tomek_LS500cb]

Jak zafundujesz mi nowy komplecik w ramach swapu (oczywiscie w cenie) to nie mam nic przeciwko takiej rozrywce hehe