Pogaduchy o CF Off-Top

[DKfan]

Czy warto korzystać z gwarancji, czy lepiej z niej zrezygnować?

Ja wychodzę z założenia że przejeżdzam około 1000km, ten dystans powinien ujawnić wszystki usterki sprzętu z winy złego montażu czy wad materiałowych a potem serwisuję sobie na własną rękę.

W KQ przeglądy też kosztowały 500-700 zł w zależnosci od zakresu prac.
Koszt wymiany oleju u mnie to 60zł 2,3l motula 5100 + 20 zł filtr K&N co 500-800 km w zależnosci od warunków jazdy. Olej w mostach co 1000 km 2x0,4l około 60 zł. 1x ustawienie zaworów 200zł w Multimoto. Z awarii które mogłyby być uznane na gwarancji wymiana uszczelniacza koła cvt koszt łacznie z rozebraniem obu kół, wymianą smarów, czyszczeniem 400zł. Klocki Delta 127zł. Przeglady 300, 1000 i co 1000km. A w CF 2x częściej.

Wiem że to nie CF ale zasada użytkowania podobna.

[oolsztyniak]

Dwieście za zawory to drogo?
Gdzieś czytałem, że nie powinno to kosztować więcej niż 100 zł.

[Zmora1966]

A w CF 2x częściej.

Wiem że to nie CF ale zasada użytkowania podobna.

to prawada ... no to teraz zestawmy to samo uwzględniając koszt zakupu plus koszty eksplaatacji np. do przebiegu 4000 km.
Ciekaw jestem co wyjdzie lepiej

[maciekwik]

Piękna ta bajka.
I cóż że ze Szwecji Dzisiaj minęło 50 dni oczekiwania na nowy silnik. A gwarancja dla 550 jest od 500 i przeglądy chyba też.

50 dni to jeszcze w miarę , ja na wymianę silnika w x8 czekałem 3,5 miesiąca ale doczekałem się i uwierz odbierałem quada z naprawdę wielkim bananem na gębie, który co prawda szybko mi znikł ale to już stara historia i nie warto do niej wracać, nic nie poradzą jak silnika nie ma w Szwecji i musi dopłynąć wiadomo skąd.
A co do gwarancji to warto ją mieć, trzeba robić przeglądy , a co do ich jakości to wiadomo ale może już się chłopaki mechanicy nauczyli troche roboty ...

[oolsztyniak]

Maciek a co z Tobą ? Szukasz czegoś? Kombinujesz coś ... ?

[Zmora1966]

dla Macka zamiłowania to tylko Cat

[oolsztyniak]

albo xmr

[Cj_cezar]

siódmy 4300 ale to po gwarancji bo jest do 4000 km

W CF500 jest limit 5000 km

Czyli wynika z tego, że koniec gwarancji można osiągnąć już po roku.

Ciekawostką jest to, że przepisy UE dopuszczają serwisowanie pojazdów poza ASO bez utraty gwarancji. Na pewno brak serwisu w ASO nie powoduje utraty rękojmi.

W przypadku waszych CF500, czy CF800, które są już długo na rynku i jest do nich dobry dostęp do części zamiennych śmiało można serwis pominąć.

Do mojej CF550 jeszcze części niestety nie ma.

[Cj_cezar]

ja na wymianę silnika w x8 czekałem 3,5 miesiąca ale doczekałem się i uwierz odbierałem quada z naprawdę wielkim bananem na gębie,

Ja dokładnie jeszcze nie wiem, kiedy dostanę swojego, ale zaczynam myśleć o rezygnacji z niego. U mnie zostanie naprawiona usterka, a nie zostanie wyeliminowana wada, dlatego też cały czas nie jest mi do śmiechu

[maciekwik]

siódmy 4300 ale to po gwarancji bo jest do 4000 km

W CF500 jest limit 5000 km

Czyli wynika z tego, że koniec gwarancji można osiągnąć już po roku.

Ciekawostką jest to, że przepisy UE dopuszczają serwisowanie pojazdów poza ASO bez utraty gwarancji. Na pewno brak serwisu w ASO nie powoduje utraty rękojmi.

W przypadku waszych CF500, czy CF800, które są już długo na rynku i jest do nich dobry dostęp do części zamiennych śmiało można serwis pominąć.

Do mojej CF550 jeszcze części niestety nie ma.

Powiedz mi gdzie masz dobry dostęp do części zamiennych do cf 800, kilka pozycji na allegro, pomijając oczywiście filtry oleje , powiedz gdzie kupić np. komplet uszczelek do silnika , części do silnika ???? Nie wiem może już nie jestem na czasie ale dalej tych części np. do remontu silnika nie znajdziesz nigdzie poza zamówieniem w serwisie.

A u mnie jakoś leci , wracam po mału do zdrowia po wypadku ale jeszcze długa długa rehabilitacja , quada narazie nie szukam bo i tak jeszcze jeździć nie dałbym rady, ale ciągle myślę i wspominam wyprawy z błotem w majtach