W X8 wlot do filtra powietrza umieszczony jest nisko i pod wiatr. Oczywiście mamy wpływ na to , żeby go nie zatopić nie wjeźdzając za głeboko do wody. Niemniej jednak jak to się stanie mamy remont silnika gotowy. A, że silnik to dwa cylindry bedzie kosztować....
Największym jednak problemem jest dostawanie sie wody i błota od tzw. chlapnięć spod kół. Wlot ustawiony jest w kierunku jazdy i każdy szybki wjazd w kałużę czy wodę powoduje spory rozbrysk spod kół i w airboxie mamy mokro. Wiadomo, że quad w sterylnych warunkach nie lata więc z wodą mamy błotko, z błotkiem piasek. A Piasek w cylindrze to bardzo, bardzo niedobrze...
Zdejmujemy Airboxa, bagażnik przedni, obudowę z licznikiem :
Tutaj jest wlot , na który założymy snoorkla :
A teraz nasz pacjent , skręcamy go i kleimy silikonem :
aaaa, nie zapominamy o zaklejeniu odwodnienia, bo tutaj nam się wleje podczas głębszego topienia :
tak to powinno wyglądać :
Robimy otworek w plastiku - tak aby klips/zatrzask trzymał nam snoorkla i sie nie przesuwał :
i teraz najważniejsze : przycinamy oryginalny wlot do airboxa tak aby po włożeniu do snoorkla - swobodnie przepływało powietrze. JEST TO BARDZO WAŻNE !!!! Musimy to tak zrobić aby rura od airboxa weszła do snoorkla ale MUSI ZOSTAĆ WEWNĄTRZ PRZESTRZEŃ. Jak wciśniemy za długą rurę do snorkla - zamknie nam przepływ powietrza !!!!
Montujemy razem :
Po złożeniu wszystkiego na zewnątrz quada nic nie widać jednak wlot powietrza mamy w okolicach licznika (u samej góry) a nie jak wcześniej na wysokości dzwigni od biegów. Gotowe
