Pogaduchy o CF Off-Top

[oolsztyniak]

No co tu dużo pisać, wróciliśmy
Niestety jak wspomniałem jeden z quadów prawdopodobnie uległ dość kosztownej awarii.
Od początku wyjazdu był problem, ładowany dzień wcześniej akumulator tracił swoją moc i quad musiał być odpalany z "szarpaka".
Nie jest to oczywiście problemem raz czy dwa czy trzy razy, ale każdy kolejny jest irytujący, kłopotliwy i wyczerpujący. Jak wiadomo silnik o pojemności 700 nie odpala się jak kosiarka.
W czasie jazdy w pewnym momencie stracił moc, kaszlnął ale ujechał jeszcze kilka km.
Później nie chciał już nawet palić z szarpaka, jedyne co ratowało to odpalanie na kable ale tu kolejny kłopot bo akumulator pod siedzeniem przykręcony na dwie śruby ósemki, za każdym razem to strata około 5-10 minut.
Po długiej i wyczerpującej jedzie gdzieś w odległości 3/4 trasy w szczerym polu i gdzie ciemno jak w d... u m... zaczęło jakby ślizgać się sprzęgło, gaz dawał mizerne skutki, silnik zgasł i kaplica, już nie odpalił.

Wracając do tematu
Po 3 tygodniach bojów i przepychu wiadomo co się urodziło

W pierwszym serwisie gdzie wymiękli z naprawą wymienili pasek napędowy, filtr oleju i filtr paliwa, do tego coś tam i faktura na 700 zł wystawiona.

Niestety mechanik w AUTORYZOWANYM SERWISIE CF MOTO mydlił oczy przez jakiś czas po czy wyszło na to, że nie dadzą rady naprawić silnika, komuś zlecą - ja dziękuję za zlecenia i płacić komuś za przefakturowanie.

Oddaliśmy do ASO Yamaha, po trzech dniach jest diagnoza, niestety kosztowna i to bardzo jak na pierwszy rzut oka

Z tych droższych :
- sprzęgło
- bęben sprzęgła
- zatarty tłok
- łożysko jednokierunkowe sprzęgła

Samo sprzęgło około 2000 tys, gdzie tłok, gdzie robocizna a 700 już jest wystawione....
Wyszło oczywiście jeszcze kilka innych mniej znaczących elementów do wymiany....
Ehhh quad to droga zabawka A jeszcze jak motor G660 to już w ogóle

[Zmora1966]

JAk pamiętam to nie CFka się zepsuła...trochę się zgubiłem bo pojawił się serwis CF

[oolsztyniak]

Dokładnie to nie zepsuła się CF'ka ale quad trafił do Serwisu CF MOTO.
Szkoda tylko, że zamiast od razu powiedzieć, że nie rozbiorą silnika quad stał 2 tygodnie i nic nie zrobili....

Do tego sytuacja - niby olej wymienili, filtr niby nowy a po wylaniu oleju z silnika okazało się, że czarny jak smoła - po wymianie odpalony był na 15 sekund - jak to możliwe?

[Ikar]

Ja proponuję jednak serwisy nie autoryzowane - jeżeli nie ma gwarancji... Sam Hondzinę serwisuję i żadnych awarii nie mam. Jeśli się nawet jakiś problem zrodzi to wtedy telefon do naszego monster garage kilka godzin, kilka piwek i sprzęt jak nowy

[oolsztyniak]

Ale jak człowiek się nie zna to dłubać nie będzie
Tym bardziej w tym przypadku - silnik wyjęty z silnika i rozebrany na części pierwsze.

Wiadomo, że jeśli nie ma gwarancji można wstawić do takiego co nie jest autoryzowany ale jeśli nie ma wyboru? Jeśli każdy inne serwis jedyne co robił to brał kasę?

Poszło do ASO Yamaha, rozebrali, diagnoza, wstępny kosztorys, silnik wyjęty i rozebrany - chociaż coś robią i zajęło im to niecałe trzy dni
Wiadomo, że policzą też jak ASO no ale - coś za coś.

[Ikar]

Znam przypadki takiej fuszerki serwisów ASO że to się nawet nie mieści w głowie. Co najlepsze nie dotyczy to tylko quadów, ale w dużej mierze też samochodów. Ja osobiście wolę sam stać, patrzeć i naprawiać mój własny sprzęt.

[oolsztyniak]

No tak rozebrać silnik, wszystkiego pilnować - a do pracy kiedy?
Kto ma na to czas?

Wiem, kto go robi, jak go robi, sam dzwoni i mówi, pyta itd - zaufałem - się zobaczy.

Uważam też, że nie ma co porównywać ASO samochodowego do ASO quadów

[Ikar]

W sumie to uznaję tylko 4 serwisy w Polsce. Reszcie bałbym się oddać sprzęt. To jest tylko moje zdanie.

[oolsztyniak]

Strasznie musieli Cię krzywdzić jak czytam, do wszystkiego "innego" jesteś bardzo sceptycznie nastawiony
Albo sam ładowałeś się na miny
Jak nie sprawdzisz to nie będziesz wiedział.

Ja jestem kierowcą posiadającym niewielkie zdolności mechaniczne, proste rzeczy zrobię sam.
Ale sam silnika nie rozbiorę sam go nie złożę, nie wiem z jaką siłą i co dokręcać - wróżką nie jestem

Są kierowcy, są warsztaty, serwisy i mechanicy.
Tu na robotę chociaż dostanę gwarancję i wiem, że będzie zrobiony dobrze.

A tam gdzie jeździ moja CF'ka - no cóż
Póki gwarancja jest to jeżdżę, jak nie będzie to zmienię

[timi1]

Znam przypadki takiej fuszerki serwisów ASO że to się nawet nie mieści w głowie. Co najlepsze nie dotyczy to tylko quadów, ale w dużej mierze też samochodów. Ja osobiście wolę sam stać, patrzeć i naprawiać mój własny sprzęt.

...a propos serwisu, na ostatnim przeglądzie (przy 800 km) kupiłem w serwisie filtr Twin i prosiłem aby przy okazji został zamontowany... i został ale taki dziewiczy, bez nasączenia olejem
tak wygląda obowiązkowy serwis gwarancyjny
po przeglądzie oleje w dyfrach,silniku i tak sprawdzam profilaktycznie