Pogaduchy o CF Off-Top

[przemek915]

Raczej bez roznicy czy zimny czy cieply , pali czy zimny czy cieply jak trzeba . A tak z innej beczki na temat blokad bo jedna to ten bolczyk ogranicajacy ruch przepustnicy , a druga sprawa ze Pingwin wspominal cos o pryszczu na klapce przepustnicy oraz jeden z uzytkownikow pisal cos ze w serwisie mechanik wzial wiertlo 5 i cos przewiercil w przepustnicy , cos ktos wie ?

[DKfan]

Nie chodziło mi o to jak pali tylko czy przydławianie występuje na zimnym silniku czy tylko na ciepłym

[przemek915]

nie ma różnicy i na zimnym i na ciepłym , zrobiłem dziś jak radziłeś - ściągnąłem filtr powietrza i polatałem chwile z otwartym airboxem , i tak na 90 % jestem pewien ze problemu nie było . Na 100% pewność musiałbym polatać więcej , możliwe ze ori filtr go tak przydławia ?

[oolsztyniak]

Raczej nie chyba że jest zawalony syfem

[przemek915]

Filtr praktycznie nowka

[mycha1236]

Witam wszystkich , posiadam 800 z 2016 roku , dziś wziąłem sie za wymianę oleju w silniku po 100 km , rozgrzałem silnik i odkręciłem spust oleju , po godzinie nic już nie leciało nawet nie kapało i trochę sie zdziwiłem jak zobaczyłem ze zleciało go równo 3L . Stan oleju był przed spuszczeniem 100 % prawidłowy , max na miarce ( po odpaleniu 3min i zgaszeniu ). Oczywiście filtr oleju tez odkręcony i wyjęty , mam unosić przód żeby zleciało te 3,5 L ?

[Robsson]

Nie kolego. Jest wszystko OK. Nigdy 100% Ci nie zleci. 3 litry zleciało plus 100-150ml filtr. Wlewaj nowy i heja w drogę.
Będzie dobrze

[mycha1236]

No i tak zrobiłem ale zastanawiałem sie czy aby nie za mało zlałem bo czytałem w temacie oolsztyniaka ze wlewał do swojej 3,2 + 0,5 = 3,7 , tymczasem u mnie ciepły olej na prostej powierzchni trochę ponad godzinę stał i zleciało może trochę ponad 3 L . Zalałem od razu 3,4 L i miałem nad stan to odessałem i wyszło ze wlałem około 3100 ml.
Dzięki Robsson

[kosik10]

Witam
Panowie propo oleju jak prawidłowo sprawdzać poziom oleju w CF500?

[Robsson]

Chwila pracy silnika, gasisz i po minucie wykręcasz miarkę wycierasz po czym wkręcasz - wykręcasz i sprawdzasz. Najlepiej pomiędzy połową a górą kratki na miarce żeby było.