Pogaduchy o CF Off-Top

[maciekwik]

Raczej ciężkie przeprawy tutaj myślę o xmr 800 ale i kręcą mnie szybkie szutry więc raptor 700, w poprzednim x8 zajeździłem dwa silniki i te przeboje z serwisem w Białymstoku i importerem odpychają mnie od nowej x8, ale z drugiej strony kupno nie zajechanej używki graniczy z cudem a na nowego xmr mnie nie stać, więc tak

Budżet do 30 tyś , mocny jak xmr 800, napęd na obie osie, wersja krótka i musi być bezawaryjny

[oolsztyniak]

Za 30 tyś XMR raczej nie kupisz a nawet jeśli to Out i to 650.

Raptor jak najbardziej, do zdobycia w tej kwocie nawet dobra wersja ale przy oście już masz trochę roboty bo napęd się zużywa.

To, że zajeździłeś dwa silniki było efektem tego, że za późno wpadłeś na pomysł montowania snorkli gdybyś to zrobił zaraz na początku silnik by chodził do dziś zapewne

Szukaj może Renaty, do 30 tyś jakąś ustrzelisz, pojęcie o quadach masz więc bubla raczej nie kupisz. Łatwe nie jest kupić niezajeżdżonego Renegade o czym przekonał się nasz znajomy, który zjeździł Polskę wzdłuż i wszerz w poszukiwaniu właśnie Renegade 800.
Nawet ten, którego kupił wydawał się powiedzmy "igłą" do momentu obejrzenia quada przez mechanika .... Na start poszło prawie 8 tyś a końca nie widać

[Ikar]

Pozwolę sobie wtrącić 2 słówka W multimoto sprzedają używanego xmra 800 na G1. Cena bliska 30k.

Pozdrawiam

[maciekwik]

X8 kupiłem nawet go nie oglądając, bo naoglądałem się filmików i nasłuchałem porad pseudodoradców, poprostu napaliłem się jak szczerbaty na suchary , człowiek uczy się na błędach, gdybym mógł cofnąć czas to bym wiedział jak go zabezpieczyć przed dostaniem się piachu do silnika, chociaż zanim go zatopiłem to w dwóch silnikach miałem ten sam problem z migającą kontrolką ciśnienia oleju, zresztą nie ważne co było , teraz na oględziny przed zakupem pojadę z dwoma mechanikami mam nadzieje ze nie kupie bubla, ale jak juz pisałem dużo zalezy od PZU, pozdro

Trzy maszyny xmr 800 , Renia 800 , grizzly 700 ???????

[Pingwin Legnica]

Trzy maszyny xmr 800 , Renia 800 , grizzly 700 ???????

Widzę, że kolega niezdecydowany. Dla mnie Renia od xmr-a różni się sporo i to zupełnie inne quady.

Oba się jednak psują bo bezawaryjnych quadów nie ma

Chyba, że Osiołki

Znając Twoje zamiłowanie do błota - kup XMR-a

Tylko dobrze oglądnij bo szrotów na rynku co nie miara

Wady xmr-a :
słaba rama, lubi pęknąć sobie , najczęściej pod fotelem
w porównaniu do x osiem słabe zawieszenie ale to do szybkiego ogarnięcia, tyleje toczone, akcesoryjne najlepiej
silnik dobrze oblukaj, zmierz ciśnienie na pompie oleju, kompresję, posłuchaj go czy nie ma stuków z cylindra, wału. Upieram się, że raz zatopiony porządnie can-am wcześniej czy później wyzionie ducha...
kolejny słaby punkt - skrzynia biegów, która pada najczęściej jak ma błoto zamiast oleju...
wariator obejrzyj czy mocno nie zniszczony, czy nie ma śladów po zerwanym pasku, uszkodzeniach, tarcze czy gładkie
wspomaganie lubi się też sypnąć...
dalej płetwa od końcówek na kolumnie się gnie na potęgę - końcówki będą ocierały wtedy o siebie

i pewnie jeszcze coś ale to tak na szybko


W XMR 800 w nowej ramie G2- niestety nie ma pneumatycznego zawieszenia a zwykły zawias.

[Ikar]

Niestety ? Dla mnie pneumatyczne zawieszenie w quadzie to porażka. Przynajmniej to z XMRa 1000 Koledzy mi świadkami - skok zawieszenia wynosił 5 cm na "najmiększym" trybie na najtwardszym usiadł kolega >100kg a zawias ani drgnął ...

[maciekwik]

To teraz czekam na info od was , czy ktoś z waszych znajomych sprzedaje quada ?

[Pingwin Legnica]

Niestety ? Dla mnie pneumatyczne zawieszenie w quadzie to porażka. Przynajmniej to z XMRa 1000 Koledzy mi świadkami - skok zawieszenia wynosił 5 cm na "najmiększym" trybie na najtwardszym usiadł kolega >100kg a zawias ani drgnął ...

Nie rezygnowałbym z niego, choć przyznam, że mnie zaskoczyłeś.

Może jest tak, że on reaguje trochę po czasie, podczas jazdy ?

Tak jest z zawieszeniami "zawodowymi" , po ustawieniu regulacji trzeba trochę polatać aby wprowadzone ustawienia z pokręteł zadziałały.

Poza tym regulacja prześwitu - niezwykle ważna w błotniaku. Fajna sprawa. Te 5 cm to nie mało i znacząco wpływa na szybkość w zakrętach.

Dopisując kolejną rzecz do xmr-a :
-awaryjny zawias pneumatyczny

[Ikar]

Nie było wiele razy sprawdzane, zawias na najmiększym trybie jest bardzo twardy, ma tendencje do dobijania. Z kolei tryb najtwardszy to katorga nie da się jechać. Może coś było nie tak ?? Ale quad kupiony nowy i od początku tak było.

Co do regulacji prześwitu Wiesz Daniello XMR jak stanie to już się nie ruszy, bez różnicy czy zawias podniesiesz czy opuścisz. Ten sprzęt jest już bardzo wysoki zwłaszcza na oryginalnych oponach, te 5 cm może i pomogą pod warunkiem że podniesiemy zawias przed wjazdem do błota.

[Zmora1966]

piszcie więcej bo ja mam na oku trzy wybory (był w ich CanAm XMR lub Out XT) oraz dwa inne Quady i coraz bardziej widze że moje zdanie o bombach jest słuszne.... jak chcesz mieć częste wizyty w serwisie to ku sobie bombę będzie bombowo i bombowe ceny