mam pytanko czy do mojego Quada BASHAN 200cc. mogę lać paliwko 98?? 
Lać paliwo 98??
-
przemaspover
- Posty: 21
- Rejestracja: czw 04 lut, 2010
- Lokalizacja: Ostrowo
Lać paliwo 98??
Witam wszystkich mam pytanko czy do mojego Quada BASHAN 200cc. mogę lać paliwko 98??
mam pytanko czy do mojego Quada BASHAN 200cc. mogę lać paliwko 98?? -
Ruszko
- Moderator
- Posty: 2014
- Rejestracja: pt 06 kwie, 2007
- Quad:: Suzuki LTR 450 sprzedam
- Imię: Bartosz
- Lokalizacja: Drezdenko
- Kontakt:
Re: Lać paliwo 98??
Lej ale nic Ci to nie zmieni.
Udało mi się dojść z niczego do czegoś, wystarczy silna wola, pasja i marzenia, to one motywują mnie do działań.
W życiu nie ma rzeczy niemożliwych, pieniądze są nieważne, liczysz się Ty - sam!
110ccm->SMC 250->LTZ 400->LTR 450->...?...DAKAR!
W życiu nie ma rzeczy niemożliwych, pieniądze są nieważne, liczysz się Ty - sam!
110ccm->SMC 250->LTZ 400->LTR 450->...?...DAKAR!
-
przemaspover
- Posty: 21
- Rejestracja: czw 04 lut, 2010
- Lokalizacja: Ostrowo
Re: Lać paliwo 98??
dzięki 
nie będzie trochę szybszy (więcej oktanów)????? 
nie będzie trochę szybszy (więcej oktanów)????? -
Ruszko
- Moderator
- Posty: 2014
- Rejestracja: pt 06 kwie, 2007
- Quad:: Suzuki LTR 450 sprzedam
- Imię: Bartosz
- Lokalizacja: Drezdenko
- Kontakt:
Re: Lać paliwo 98??
Nie.
Udało mi się dojść z niczego do czegoś, wystarczy silna wola, pasja i marzenia, to one motywują mnie do działań.
W życiu nie ma rzeczy niemożliwych, pieniądze są nieważne, liczysz się Ty - sam!
110ccm->SMC 250->LTZ 400->LTR 450->...?...DAKAR!
W życiu nie ma rzeczy niemożliwych, pieniądze są nieważne, liczysz się Ty - sam!
110ccm->SMC 250->LTZ 400->LTR 450->...?...DAKAR!
Re: Lać paliwo 98??
ale zalej V-Power moze sie uda 
Re: Lać paliwo 98??
LOL, im więcej oktanów ma paliwo tym jest mniej palne (tak w uproszczeniu). Paliwo z małą ilością oktanów może się samo zapalić pod dużym ciśnieniem, na przykład gdy zostanie przyciśnięte, sprężone tłokiem. Nazywa się to spalaniem stukowym czy detonacyjnym.
Paliwo z większą ilością oktanów jest mniej podatne na zapłon poprzez sprężanie, przez co można zwiększyć kompresję i tym samym moc silnika.
Jeśli więc zamierzasz splanować głowicę, wymienić zawory, wymienić tłoki na specjalne itd., to wtedy Pb98 ma rację bytu. Jednak jeśli masz standardowy silnik to i Pb95 to za dużo, gdyż quady często pracują od 89 oktanów (takie paliwo jest w USA). A więc czy wlejesz 98, 120 czy 679 oktanów, to nic to nie da.
Paliwo z większą ilością oktanów jest mniej podatne na zapłon poprzez sprężanie, przez co można zwiększyć kompresję i tym samym moc silnika.
Jeśli więc zamierzasz splanować głowicę, wymienić zawory, wymienić tłoki na specjalne itd., to wtedy Pb98 ma rację bytu. Jednak jeśli masz standardowy silnik to i Pb95 to za dużo, gdyż quady często pracują od 89 oktanów (takie paliwo jest w USA). A więc czy wlejesz 98, 120 czy 679 oktanów, to nic to nie da.