Jazda bokiem/jak najskuteczniej

[darksmile]

No własnie

Często jeźdżę tylnym napędem po szybkich "oesowych" trasach. I czasami-podobnie jak w aucie-przód chce skręcac mniej niz wynikałoby to ze skrecenia kierownicy (klasyczna podsterowność). Wtedy musze ratowac się poslizgiem.


Podczas ustawiania quada bokiem stosuję zasady, jakich używam podczas jazdy autem. Czyli albo transfer masy (rzut ciałem) lub, cześciej, klasyczny power slide, czyli dodanie gazu więcej niz trzeba.

Poniewaz jestem raczej samochodziarzem niz quadowcem proszę o odpowiedź czy to co robie intuicyjnie jest ok czy może są jakies inne lepsze sposoby

[Ruszko]

Ja robię tak: jadę te przypuśćmy 60km/h i gdy wchodzę w długi zakręt powoli 'rzucam ciałem', natomiast gdy wchodze w krótki i ostry zakręt przygotowuje się do 'rzutu ciałem' tuż przed zakrętem. Potem na zakręcie szybko przenoszę ciężar ciała na jedną stronę.
Dodanie gazu wydaje mi się nie potrzebne, gdybyś miał w quadzie napęd na przód może to by coś dało. Ja gdy już jestem podsterowny albo nad to staram się raz ostrzej zahamować i potem już jest git.

[Poriqq]

Chyba najskuteczniejszym sposobem do driftu jest nagłe dodanie gazu. Wtedy automatycznie zarzuca tył, kiedy skręcamy - proste prawa fizyki