Honda TRX 400 EX

[addamussi]

Jak się zmienia biegi w tym oto quadzie i jak wyczuć kiedy czas na zmianę biegu?

Pozdrawiam

[Ruszko]

Jak w każdym motorze.

Jak wyczuć? Powiem tak, ciężko nie wyczuć.

[addamussi]

No właśnie nie bez powodu pytam jak się zmienia bo będzie to mój pierwszy quad! Będzie sprowadzany z Czech, a jeżeli instrukcja obsługi będzie tylko po Czesku to ja raczej nie zakumam Pytając jak się zmienia biegi mam na myśli ile czasu przed zmianą należy wcisnąć sprzęgło i czy używanie sprzęgła jest koniecznie (w kilku miejscach na forum czytałem wypowiedzi, że ktoś używa sprzęgła tylko przy zmianie biegu na niższy).

[Ruszko]

Sprzęgła używa się ZAWSZE!
Tylko przy extremalnie sportowej jeździe nie wrzuca się wyższych biegów ze sprzęgłem, natomiast w dół ZAWSZE Z!

Biegi zmieniasz jak w aucie, jeżeli chodzi o synchronizacje.

[addamussi]

Mam 14 lat! Z jazdą autem nie jestem bliżej zaznajomiony Mam jeszcze jedno pytanie: czy w tej gadzinie biegi się zmienia ręcznie czy nożnie?

[Ruszko]

Nożnie w każdym sportowym quadzie.

Kup quada i niech Ci wytłumaczy tata na miejscu, mając pod ręką quada.

Uważaj na jego MOC i nie odkręcaj manetki, ani nie puszczaj gwałtownie sprzęgła na 1 i 2'ce

[addamussi]

Znam zasady bezpiecznej jazdy na quadzie, więc nie ma się o co martwić
Tata zna się tyle na quadach, że nie widzi różnicy między Hondą TRX 400 EX, a Suzuki LTZ 400
Z tego też powodu wolałbym nie pytać go o radę w sprawie jazdy quadem Osobiście nie raz nie dwa jeżdziłem na quadach, ale z automatyczną skrzynką, a nie kręci mnie jazda po bajorach tylko motocross będę miał takiego, anie innego quada I już chyba ostatnie pytanie: sprzęgło ma się pod ręką czy nogą?

[Ruszko]

Strasznie lakoniczne pytanie, oczywiście, że pod lewą ręką.

[addamussi]

Wiem, że lakoniczne to pytanie
Wielkie dzięki za pomoc Ruszko
Mam jeszcze ostatnie pytanie (trochę przyszłościowe): co trzeba wymienić lub dodać w tym quadzie żeby mieć szanse na torze?

[Ruszko]

Jeżeli myślisz o ściganiu to:
zawias
kierownica
tłumik+filtr+dysze+regulacja gaźnika
nerfbary
amor skrętu
dystanse
lzejsze felgi
bumper przod tyl
zrywka
lepsze oponki

Zależy jaki styl MX czy Enduro i reszta to twoje preferencje.